De bouw van Ring Road: Scheme 2014

Verzadiging Moskou weg verkeersstroom vereist het ledigen van bestaande paden. de Centrale Ring Road (ringweg) - Om dit probleem op te lossen moet een nieuw project. Het circuit 2014 is nu aanvaard als een base in de uitvoering van de genoemde grootschalige bouw. Laten we eens een kijkje op het project van de Ring Road.

De belangrijkste redenen voor de bouw

Allereerst is het noodzakelijk om te praten over de belangrijkste redenen die hebben bijgedragen aan het ontstaan van het idee van CRR. Regeling in 2014 zal toelaten om het hoofdgebouw te begrijpen.

Is de hoogste tijd probleem zeer sterke rijweerstand op de weg van Moskou wegen, evenals die routes die rechtstreeks voor doorvoer auto stroming door de stad te dienen. Congestie is een vrij frequent files in verschillende delen van de snelweg, en verhoogde slijtage van het wegdek, waardoor de noodzaak van frequente ongeplande reparatie veroorzaakt.

Gewoon een kwestie van het ombuigen van de verkeersstroom van de Moskouse ringweg en de provinciale weg naar andere middelen van communicatie, en gaf geboorte aan het idee van de Ring Road project. De doelstellingen van dit project kunnen gemakkelijk om gewoon te begrijpen door te kijken naar zijn plan, dat zullen we overwegen in detail beschreven zijn.

Uitvoering van het project

Op ambtelijk niveau, het idee van de bouw van de Ring Road kwam terug in 2001. Toen kwam de eerste weg project door de Russische regering goedgekeurd. In eerste instantie, de aanleg van de snelweg was gepland om zo vroeg 2011 beginnen. Maar om een of andere reden aan het eind van 2013 was er zelfs niet ingestemd met de bouw van het circuit. In dit opzicht, in hetzelfde jaar, de Russische premier Dmitri Medvedev gevraagd om het proces van voorbereiding van de bouw van de ringweg te versnellen. Regeling in 2014 was om het tempo van de uitvoering van het project te versnellen. Dus na de ontwikkeling ervan, geloofden velen dat de bouw bijna onmiddellijk zal beginnen. In augustus 2014 was er zelfs een capsule, met vermelding van het begin van het werk. Dit evenement werd bijgewoond door topleiders van Moskou en de regio Moskou. Toen begon het voorbereidende werk, de bouw van de eerste communicatiedienst tracks van de site, maar de bouw van de weg, kwam het echter nooit.

Zelfs in 2015 de aanleg van de weg en niet is begonnen. Tegelijkertijd werd aangekondigd dat de start van de bouw wordt overgedragen in februari 2016. De termijn voor de voltooiing van de bouw van ringweg nu toe bleef ongewijzigd. De bouw van de geplande wegen in te vullen door het begin van de World Cup in 2018. Maar als gevolg van de voortdurende uitstel van de bouw en de economische crisis in Rusland op dit moment, de uiterste datum voor de uitvoering van het project werd uitgesteld tot 2022-2025 jaar. Toch nog steeds in de plannen nog steeds de ring te sluiten in 2018, en dan blijft alleen werken aan de uitbreiding van het aantal rijstroken. Dat wil zeggen, in feite is de eerste auto's in staat zal zijn om te rijden langs de weg aan het begin van het wereldkampioenschap voetbal.

Op dit moment is het enige dat echt beheerd op de wijze van uitvoering van de aanleg van de ringweg te komen - ingestemd met de regeling in 2014. Het zal het onderwerp van onze studie.

Aannemers en uitvoerders

Wie is in de bouw van ringweg Scheme 2014 uit te voeren? "Avtodor" zal de belangrijkste curator van het project. Deze organisatie heeft een aanbesteding onder potentiële aannemers en kies de meest waardig.

"Stroygazkonsalting" werd benoemd tot lid van de oorspronkelijke ontwikkelaar van de eerste wegvak. Maar, gezien het feit dat in 2014 net als in feite is er niets gebouwd in 2015, "Highways" werd vervangen door de aannemer van het bedrijf de Crocus Group en "Mostostroy N6". Het is ook bekend dat de ontwikkelaar van de vijfde gebied (CRR Scheme 2014) "Highways" bedrijf «Ring Road heeft benoemd."

financiering

Natuurlijk, de uitvoering van een project is niet mogelijk zonder een adequate financiering. Op dit moment is een beslissing die de ontvangst van de fondsen voor de bouw van de Ring Road zal worden gehouden van de staatsbegroting en door het aantrekken van particuliere investeringen.

De totale kosten van het project worden geraamd op ongeveer 350 miljard roebel, maar als gevolg van de devaluatie van de nationale munt en de opkomst van onvoorziene uitgaven, kan het aanzienlijk verhogen.

De vereniging ook geruchten van ongeoorloofd gebruik van de middelen voor het project toegewezen.

Belangrijkste technische kenmerken van de weg

Laten we nu eens kijken naar de belangrijkste technische kenmerken van het spoor, dat een nieuwe regeling Ring Road biedt in 2014.

De totale lengte van de route moet zijn 529,9 km. Het aantal banden varieert tussen 3 en 8. Bovendien is de constructie van de scheidingsmuur aangenomen. Bij conventionele baanvakken maximaal toelaatbare snelheid 80 km / h en versneld - 140 km / h. Maar volgens de laatste tol automobilisten zal moeten betalen het geld.

bouwplaatsen

Wat is de bouw van de Ring Road secties zullen worden verdeeld? Regeling in 2014 zal ons toelaten om op deze vraag in detail te beantwoorden.

Projectrealisatie veronderstelt de bouw van vijf starten complexen. De eerste wordt gesplitst in twee delen CRR (schema 2014). Site 1 zal een lengte van 49,5 km te hebben. Het begin wordt verwacht binnen de stad district Domodedovo van Moskou, en het einde - in het district Naro-Fominsk, regio Moskou. De site zal ook draaien door de wijk Podolsk van de regio Moskou en de wijk Drie-eenheid van de hoofdstad. Het zal wegen kruisen zoals M-4 "trek" "Crimea" M-2, A-110 en A Kaluzhskoe rijweg MMK-107.

Het tweede gedeelte CRR begint bij de kruising met de vijfde uitgangscomplex en voor het tweede traject die de uitgangscomplex met Minsk snelweg. Daarnaast zal hij de Kiev snelweg over te steken. de lengte is 68,5 km. Het zal lopen langs de wijk Naro-Fominsk van de regio Moskou en wijk Trinity van de hoofdstad.

De totale lengte van de eerste start complex 118 km en het oorspronkelijke plan moet de bouw worden afgerond eind 2016.

De tweede start-up complex

De tweede uitgangscomplex vertrekt vanuit een eindpunt bij de kruising met de eerste weg Minsky en loopt tot Moskou buitenring en afwikkeling Tuchkovo op CRR (schema 2014). Ruza district, die het dorp omvat, zo ook zal worden opgenomen in deze weg. De track is de tweede lancering complex zal kruisen met de Volokolamsk en Leningrad snelweg. Over het algemeen din is 100 km.

De constructie van de lancering complex zal beginnen na alle anderen (in 2018) en de datum van de definitieve oplevering nog niet precies gedefinieerd.

Informatie over het derde lancering complex

De lengte van het derde gedeelte CRR zal 105,3 km. Het zal worden gevestigd tussen de vijfde en vierde start-up complex. Om de laatste zal hij zich aansluiten bij de kruising met de Gorky snelweg. Daarnaast zal de route het complex met de Yaroslavl en Dmitrovsky snelweg over te steken. Het zal volledig worden gehouden op het grondgebied van de regio Moskou, zonder dat het oversteken van de grenzen van de stad Moskou.

De constructie van dit deel van de ringweg is gepland voor 2016 en afhandeling - in 2018, maar beide termen kunnen naar boven worden geschoven.

Gegevens over het vierde start-up complex

De vierde uitgangscomplex zal liggen tussen de eerste en derde. Start het zal zijn op de kruising van Gorky snelweg, en het einde - Kashirskoye, waar hij zal toetreden tot de eerste start complex. Daarnaast zal deze site een kruising met de Ryazan snelweg hebben.

De totale lengte van de vierde fase, zal de weg 63.6 km. Als derde actieve weggedeelte volledig vastgehouden door de regio Moskou.

Tijdens de bouw van dit deel van de ringweg is gepland voor 2016-2018 gg.

Vanaf complex CRR № 5

De vijfde start complex is de kortste. De lengte van het zal slechts 76,0 km afstand zijn. Het begint vanaf het verbindingspunt van de eerste en grenzend aan de derde sectie, snijdt Kiev, Minsk en Volokolamskoye Leningrad snelweg en sluit CRR (schema 2014). district Istra is de laatste administratieve eenheid waarvoor de route passeert het complex.

In de vijfde lancering complex snelweg grootste vrije lengte Langzamer gedeelte. Je moet ook nog een kenmerk van dit segment van de Centrale Ring Road (Scheme 2014) op te geven. Zvenigorod waardoor deze passeert, is een van de weinige plaatsen direct liggen in de baan van de weg. De meeste van de andere vestigingen het achterlaat.

De uitvoering van de bouw van de site was gepland om al in 2015 beginnen en in 2018 worden afgerond. Maar, als gevolg van de verschuiving timing, zullen de werkzaamheden beginnen in februari 2016.

prospects

Zo zal de uitvoering van het project Central Ring Road een enorme verlichting van de weg in Moskou, evenals andere bypass wegen van de hoofdstad, die aanzienlijk het aantal files te verminderen, verhoging van de snelheid van de beweging van het vervoer en een bijdrage leveren aan de verlaging van de mate van slijtage van de rijbaan.

Ook op de high-speed secties van Ring Road is gepland om een tarief te introduceren. Het helpt om particuliere investeerders aan te trekken in het project, maar ook in de toekomst zal dienen als een extra bron van replenishment.

Maar als het in eerste instantie was gepland om de aanleg van de weg af te ronden in 2018, maar nu herzien deze data aanzienlijk te verhogen. Op dit moment is de geplande voltooiing van alle werken aangegeven door de datum niet eerder dan 2022-2025 jaar. Echter, is een ringvormig deel van de ringweg nog gepland operationeel te zijn tot 2018. Daarna zal de verdere bouw gaan tweede start-up verbindingen met Moskou grote ring, evenals de capaciteit van de rijstroken op bestaande sites CRR.

De meeste automobilisten in Moskou en de regio kijken met hoop naar de toekomst en de verwachte resultaten van het project.