Die zich baseert boete als CTP te laat?

In de afgelopen jaren, er zijn situaties waarin chauffeurs auto's voor verschillende redenen, hebben geen tijd of vergeten om de WA-beleid te vernieuwen. Echter, niet iedereen weet wat er kan worden gestraft voor het, en hebben het allemaal. Nadat de chauffeur heeft verzekering, maar de term gewoon verlopen ...

Over achterstallige beleid

Waarom zijn de gevallen dat de CTP is te laat?

Om te beginnen is het vermeldenswaard een belangrijke en essentiële functie in de CTP registratie procedure, die een indirect effect op de verhoogde incidentie van de vertraging heeft.

De belangrijkste redenen voor de vertraging die het beleid optreedt zijn banaal vergeetachtigheid bestuurder of een bewuste verlangen. Deze redenen zijn bekend, maar er is een andere - problemen in de uitbreiding van het beleid vanwege de enorme wachtrijen. Indien vóór de chauffeur moesten wachten op hun beurt om drie uur, maar nu is de wachttijd is vele malen toegenomen, er waren zelfs pre-record voor de uitbreiding van de verzekering, een periode die kan oplopen tot drie maanden. Wat is de oorzaak van de wachtrijen? Het is simpel: nadat de verzekering tarieven, en de vergoeding aanzienlijk toegenomen, zijn veel verzekeringsmaatschappijen proberen om hun prestaties te optimaliseren en bieden hun klanten de WA-verzekering met de belasting van onroerend goed verzekering of de gezondheid, bijvoorbeeld.

Het is vanwege deze begon te lange wachtrijen in die verzekeringsmaatschappijen die niet opleggen aan haar klanten extra diensten verschijnen. Een deel van de situatie maakt het mogelijk om de dienst op te slaan over de registratie van elektronische verzekeringspolissen, maar het percentage van de mensen die afhankelijk zijn van vergelijkbare methoden tot nu toe is laag.

Hoe lang kun je rijden met een uitstekende WA-verzekering? We zullen begrijpen.

een niet-bestaand begrip

Alle automobilisten moeten weten dat zoiets niet bestaat vandaag. Ongetwijfeld, het gebruik van deze term in gemeenschappelijk gebruik is handig om te verwijzen naar de niet-verlenging van de verzekering, maar de juridische waarde van zoiets is niet sinds 2009 geweest. Tot die tijd, het werkte een regel waarbij een automobilist kon rechtmatig binnen een maand te gaan naar het beleid, die afliep. Het is tijd om de drivers te geven aan een verzekeringsmaatschappij en een besluit over de noodzaak om het beleid uit te breiden te selecteren. Tijdens deze periode, werd het beleid en de achterstallige geroepen, maar hij had nog steeds rechtskracht. DPS heeft het recht om een boete voor te late CTP niet.

Maar vandaag is er een dergelijk recht vanaf de eerste dag vertraging, omdat, in overeenstemming met de aan het eind van de zittingsperiode van het beleid is verloren en de rechtsgeldigheid aangenomen amendementen, en eventuele aanvullende voorwaarden afwezig zijn.

Daarom, als de CTP is te laat, kunt u een boete krijgen op de eerste dag na het zijn geldigheid beëindigd. Laten we eens zien wat de sancties voor, en in sommige gevallen kunnen ze nu worden toegepast.

Boetes voor achterstallige WA-beleid

Vroeger, tot 2014, werd ingesteld universeel prima, en de grootte ervan was 500 roebel voor soortgelijke overtredingen, zoals de vertraging, het ontbreken van beleid of het ontbreken ervan op handbediening automobilist, die niet in de verzekering is ingevoerd. Daarnaast kan de boete worden toegepast strengere maatregelen - kon gebruik van het voertuig verbieden, verwijder de nummers, en zelfs de auto te sturen op straffe parkeren.

In geval van intrekking van nummers bestuurder had een dag in om het beleid goed uit te voeren en terug te brengen hun aantallen.

Tot op heden, zoals we al weten, als de CTP te laat is, zet straf. Om een dergelijke sanctie toe te passen op de beledigende bestuurder kan direct vanaf de eerste dag van het beleid van de vertraging. Deze opdracht vertegenwoordigt het eerste deel van artikel №12.37 de Administratieve Code, die onlangs is bijgewerkt - 15 oktober 2014. De wijzigingen op 15 november 2015 in werking getreden.

Het eerste deel van dit artikel voorziet in een aantal sancties tegen de bestuurder in geval van het rijden met een verlopen CTP. Het blijkt, de bijgewerkte code niet het begrip "te laat beleid" bevatten, maar dit deel van de wet op dit artikel relevant is.

Wat zijn de sancties met betrekking tot de bestuurder?

Heel eenvoudig, de wet voorziet in een boete van 800 roebel. Dat wil zeggen, als de bestuurder werd betrapt, werd hij ontslagen prima en laat - geen andere sancties worden niet toegepast. Deze order is een andere reden voor de opzettelijke weigering van inschrijving van het beleid: de bestuurder die voornamelijk beweegt door gebieden waar zeldzame patrouilles van de verkeerspolitie, een paar keer goedkoper om een boete te betalen voor late CTP, in plaats van te besteden een groot bedrag voor de afgifte van de verzekering. Opgemerkt dient te worden dat deze praktijk gunstig zijn indien de bestuurder gaat, zonder een ongeval.

Nu kunnen we de situatie met een fijne begrijpen. Maar laten we omgaan met de vraag die vaak ontstaat: hoeveel keer per dag DPS inspecteur de bestuurder kan prima als de CTP te laat is?

Deze vraag kan worden toegeschreven aan misverstanden categorie - dit het geval is, dat in overeenstemming met artikel №4.1 conclusie 5 van de Administratieve Code DPS daadwerkelijk kan de bestuurder niet bestraffen meerdere malen voor hetzelfde feit. Deze verwarring werd nog verergerd door het feit dat in de gelegenheid werd geannuleerd tijdens de dag om te verhuizen naar de ingetrokken nummers - in dit geval, de opgelegde boetes niet opnieuw.

Maar vandaag is de situatie veranderd: de straf voor achterstallige verzekering CTP kunnen worden opgelegd wanneer een feit van de vertraging. Dit betekent het volgende: een dergelijke overtreding wordt geïnterpreteerd als een controle over het voertuig op de openbare weg in de afwezigheid van CTP verzekering. Dit heeft twee belangrijke voorwaarden:

• Een verlopen verzekering is geen aparte soort delict en gelijkgesteld aan een gebrek aan veiligheid op alle.

• Bij elk feit te reizen zonder WA-steunt aparte boete.

Het blijkt dat een boete niet voor het gebrek aan beleid of vertraging wordt opgelegd, en voor de beweging van de wegen, zonder het beleid. Dat wil zeggen, als je niet de gemeenschappelijke wegen, en het beleid om iets te gebruiken.

Dus, elke keer als je betrapt wordt op de weg zonder het beleid, is een onafhankelijke aparte feit van de overtreding en boete voor elke keer dat zal scheiden - 800 roebel voor elk geval van capture. Ik vraag me af wat je op te vangen, en dan kan worden beboet dezelfde MRF werknemer, als dat gebeurt. En wat is er een boete voor te late CTP voor rechtspersonen?

Straffen voor achterstallige beleid voor rechtspersonen

Op deze rekening van de wet is niet volledig afgerond. Het probleem is dat rechtspersonen die hun eigen zakelijke vervoer, vrij om te beslissen over de noodzaak van het voertuig verzekering (elk afzonderlijk verkrijgbaar).

Echter, de verantwoordelijkheid voor alle delicten in verband met de verzekering, is slechts een bestuurder, niet de werkgever een rechtspersoon. Niet helemaal logisch circuit, natuurlijk.

Het blijkt dat boetes voor achterstallige verzekering zal worden opgelegd aan werknemers die worden ingehuurd door een rechtspersoon. In dit geval kunnen we alleen wat advies bezoldigde bestuurders:

1. Het is noodzakelijk om eraan te herinneren aan uw werkgever dat de vervaldatum van de verzekering past. En doe het beter van tevoren - ongeveer drie maanden vóór de gestelde termijn.

2. Als u om boetes te betalen voor de nalatige werkgever, je hebt alle recht op een passende schadevergoeding te vorderen. Wordt geweigerd compenseren, kan de vraag of behandeld door de voorlopige conclusie, hetzij door middel van een schadevergoeding het gerecht. Is het mogelijk om achterstallige CTP en cijfers niet verliezen? Op deze later.

Intrekking en terugvordering kamers van de straf parking

Vaak is de vraag van de bestelling: Do DPS inspecteurs het wettelijke recht te huren kamers autoverzekering voor achterstallige of te evacueren naar de auto pond?

De wet antwoordt ondubbelzinnig: nee, de inspecteurs hebben dat recht.

Meer in het bijzonder, het al hebben, maar voordat dat zij een dergelijk recht. Het geannuleerd door het elimineren van №27.13 artikel van de Administratieve Code, waarin de acties van bestuurders van straf geregeld voor een dergelijk strafbaar feit. Ingetrokken wet verbiedt het gebruik van het voertuig.

Onlangs, kan de bestuurder een onbeperkt aantal kopieën van de staat nummers te dragen. In dit verband, een maatregel in verband met de terugtrekking van de nummers, verloor zijn praktische betekenis. Parallel aan deze werd geannuleerd en de evacuatie van de auto's geparkeerd op de doos, die eerder hadden geoefend inspecteurs DPS. Het moet het erover eens dat het niet strikt evenredig is straf voor het feit dat verlopen verzekering CTP. Gelukkig zijn deze maatregelen zijn in het verleden, en nu de bestuurder om te schitteren prima.

Met die verandering, het aanraken van CAO, kan positief worden beschouwd.

De gevolgen van een ongeval op achterstallige CTP

Hoe lang kun je gaan en wat dat betekent?

Als er een ongeluk met uw deelname en uw verzekering is verstreken, zullen de bepalingen van een boete van 800 roebel te betalen in ieder geval, en uw schuld of onschuld aan het heeft geen invloed.

Als je merkt dat je in een ongeval de benadeelde partij, de kwestie van de schade die beslissing helemaal naar beneden op je. Het is mogelijk op te lossen ter plaatse, in de pre-trial of in de rechtszaal.

Als bij een ongeval uw schuld, dan is het volledige bedrag van de kosten ter compensatie van de benadeelde partij zal vallen op je. Het moet betalen in ieder geval, aangezien de file voor u in de rechtbank kan en het slachtoffer en zijn verzekeringsmaatschappij.

Is het mogelijk om boetes voor te late WA-beleid te vermijden?

Soms gebeurt het dat chauffeurs zich afvraagt over de mogelijkheid van het vermijden van de straf voor achterstallige beleid.

Het lijkt misschien vreemd dat zo'n kans! Maar het is noodzakelijk om rekening mee houden dat deze truc werkt alleen als de pre-driver voor te bereiden op de "capture" de inspecteur van de verkeerspolitie, die zich kunnen voordoen. Een andere belangrijke voorwaarde is de aanwezigheid van een andere bestuurder achter het stuur van uw voertuig.

Wat je moet doen? U moet maken aan iedereen die het eenvoudige volmacht om het voertuig onder controle, zet de persoon achter het stuur van uw auto en veilig te rijden met hem over zijn bedrijf. In dit geval is er geen angst voor straf.

Het is vermeldenswaard dat als je betrapt rijden verkeerspolitie, de advocaat zal niet de rol te spelen, en moeten een boete betalen. Laten we begrijpen, wat is het addertje, en waarom dit mogelijk is.

Dit is zo dat, in overeenstemming met de wet betreffende de verplichte motor TPL verzekering, de aanwezigheid van de volmacht te beheren voor de persoon aan wie de volmacht werd ontslagen, start automatisch de opkomst van de wettelijke rechten van de eigenaar van het voertuig. En dit, op zijn beurt, biedt een mogelijkheid voor 10 dagen de tijd om het voertuig te besturen zonder verzekering.

Belangrijk! In dit geval, als u stopt met het verkeer politie-inspecteur aan het stuur moet exact de trustee, met de zeer volmacht en het kentekenbewijs wordt bewaard door de trustee.

De situatie in het buitenland

Wat zijn de boetes voor te late WA-beleid zijn te vinden in andere landen?

Als we vergelijken Rusland met andere landen, op straffe van een boete van 800 roebel - een kleinigheid.

Bijvoorbeeld, in de EU-landen voor een vergelijkbare overtreding van de chauffeur moet betalen 300 tot 700 euro, en in sommige gevallen is het mogelijk en ontzegging van de rijbevoegdheid.

Een dergelijke sanctie in de volgende en zeer slechte Oekraïne is ongeveer 425-850 hryvnia, dat is veel hoger dan de Russische prima.

Dergelijke gegevens suggereren dat we nog een verhoging van de tarieven kunnen verwachten. Echter, wanneer de volgende update van de sancties is nog niet bekend.

nuttige tips

Het is niet nodig om de betaling van boetes uit te stellen. Wanneer u betaalt de boete binnen 20 dagen na de instelling van een korting van 50%. En in het geval je ontduikers, dan kunt u worden gebruikt andere preventieve maatregelen, zoals administratieve detentie voor 15 dagen, of de aanstelling van 50 uur taakstraf.

Het is niet nodig om onbeleefd inspecteurs DPS, als je schrijft een boete voor gereedschap verzekering achterstallige aansprakelijkheid. Op dit moment zijn er geen verzachtende omstandigheden in de natuur, zodat de inspecteur moet gewoon schrijven van een boete, een waarschuwing af te geven.

conclusie

we begrijpen nu dat er in feite wordt bedoeld met de term "achterstallige verzekering" en kwalificeert als een strafbare overtreding als vandaag. Gezien het materiaal in dit artikel, kunt u eenvoudig beslissen of niet te bewegen op zijn auto in de aanwezigheid van een verlopen beleid. Dit zal toelaten om de nodige stappen te ondernemen op voorhand. En nog een tip: niet beknibbelen op de verplichte verzekering. Het is echt bedoeld om mensen te helpen om de verkeersveiligheid te organiseren op de weg en in het belang van iedereen.

En als de achterstallige verzekering WA-polis kan nu worden uitgegeven online. Het is snel en relatief goedkoop. Vanwege het feit dat de vooruitgang niet stil staat, voortdurend verbeteren van de dienstverlening. Nu is de auto kan worden verzekerd in een tijdige wijze, zonder huis te verlaten.