Hoe maak je DPS te praten. Toelage voor bestuurders

Slechte ervaring van de communicatie met vertegenwoordigers van het verkeer politieagenten lang te wonen in angst voor beginnende automobilisten. Elke follow-up bijeenkomst is een echte uitdaging, ook wanneer de bestuurder even wat niet breken. Dit is niet verwonderlijk. De meesten van ons hebben geen idee over de kunst van de communicatie met het verkeer inspecteurs. Hoewel weten hoe je met het verkeer politie te praten, is het mogelijk om verschillende sancties te ontlopen van haar kant.

Als weginspecteur verzoekt u om te stoppen, volg zijn instructies. Het negeren van de eis, maken je de moeite. In de eerste plaats voor zorgen dat u zal de auto verkeerspolitie vertrekken. En ten tweede, je schrijft een boete van 200 tot 500 roebel. Na de beslissing om te stoppen, niet bewegen af te ver gemaakt. Inspecteur, natuurlijk gaat om uw auto, maar dit is het onwaarschijnlijk dat zijn geesten te verhogen. En terwijl het is, denk aan de grote Confucius: "Er zijn drie fouten in de communicatie tussen mensen. Verlangen om te spreken voordat je nodig hebt om. Niet praten als het nodig is. Spreken zonder het bekijken van uw luisteraar. " Dit zal u helpen uitzoeken hoe u met de verkeerspolitie praten.

Als u niet gebroken hebben, maar dat betekent niet dat de inspecteur het recht om een stop te eisen heeft. Dit kan de meest onverwachte redenen - van de aankondiging van dergelijke machines op de gewenste lijst op de noodzaak om u aan te trekken naar het bureau personeel te helpen. Daarom niet een gesprek met verontwaardiging en hoge tonen te starten. De eerste minuut is meestal zet de toon van de communicatie, en hoe met de verkeerspolitie om te praten, veel hangt. Niet uit de auto, draaide het raam open, rustig wachten tot de inspecteur zou zijn positie, rang en bel oorzaak van de uitschakeling.

Toonde geen haast, met de vraag te haasten, vooral als je echt je tijd in beslag nemen. Uw aanvraag wordt het tegenovergestelde effect te produceren. Vergeet niet dat vele jaren ervaring in het omgaan met drivers genereert inspecteurs psychologische vaardigheden. U zult het gesprek net zo veel als je nodig hebt om goed te controleren uw documenten en het nummer van de auto uit te breiden.

Voortzetting van een dialoog in een rustig, beleefd en zelfverzekerd toon, maar in ieder geval niet in de ruwe en minachtende. Degenen die niet kunnen tegenhouden emoties, kan een bestuurlijke aanhouding. Maar let op dat vleierij is niet de beste manier om te communiceren. Dergelijke toon leidt tot verdenkingen over uw schuld.

Ervaren bestuurders die heel goed weten hoe ze met de verkeerspolitie praten niet adviseren om de banden met de leiding trotseren. Dergelijke bedreigingen zou alleen maar verergeren de relatie met u en zorgen voor een volledige inspectie.

Nooit aanbieden eerst betalen, vooral als er niets is gebroken. Een dergelijke actie kan maar een ding betekenen - je schuldig te voelen.

Kennis van de wet - een sterke kracht, en kennis van de normen op de weg - dual power. Een van de geheimen van hoe met de verkeerspolitie om te praten, zegt - het is niet nodig om een beroep op de wet, zonder te weten de exacte. In dit geval, het is waar - je vraagt de inspecteur aan de regels te verduidelijken. Dergelijke verzoeken onder de indruk weg bewakers en serveer de ontwikkeling van vriendschappelijke betrekkingen.

Als u denkt dat het onrecht van de kant van de werknemer diensten, noteer het gesprek op band of een ander opnameapparaat.

Nu dat je weet hoe je met de verkeerspolitie praten en niet bang zijn om te voldoen aan haar. Bon voyage!