Jochen Rindt - Oostenrijkse sportman racer: biografie, persoonlijke leven, ongeval

hemel sport stak een heleboel sterren over de hele wereld. Sommigen komen een lange weg, de andere, niet om uit te breken, afgewerkt haar missie ... Maar de snelheid van hun talent en wordt nog steeds herinnerd met bewondering en genegenheid. Het behoorde toe aan Jochen Rindt deze categorie beroemdheden - de legendarische racer "Formule 1". Hoe het allemaal begon en wat zijn beurt hem fataal gebleken?

moeilijke jeugd

Vandaag de dag is er nauwelijks een fan van "Formule 1", die niet de naam zou hebben gehoord - Jochen Rindt. Zijn biografie begint 18 april 1942 in de prachtige stad Mainz (Duitsland). Zorgzame ouders, vriendelijke, sterke familiebanden en een veelbelovende toekomst - wat kan je meer vragen? Echter, het sprookje eindigde, Jochen nauwelijks een jaar oud. De militaire bombardementen gedood zijn ouders, en de jongen moest verhuizen naar zijn grootouders aan de kant van zijn moeder in Graz (Oostenrijk).

Naarmate de tijd verstreek, het leven hier Jochen leek saai en weinig belovend. Als een particuliere school, waar hij studeerde voortdurend problemen gehad. Leeftijd achter op school, trok de snelheid en sensatie. Besparing op het zakgeld, was hij 17 jaar oud kocht hij zijn eerste motorfiets en reed hij voor de officiële ontvangst van de rechten. Random hit een leraar leidde tot de arrestatie en uitzetting van Jochen van de universiteit. Hij beschouwde het als een teken om verder te gaan, en in de andere richting. Daarom is de jonge man met een rustige hart liet alles vallen en ging naar Engeland.

steeds racer

Toen Rindt was 22 jaar oud, kocht hij "Brabham" voor 4000 pond en begon te proberen hun hand op "Formule 2" onder professionals. Wat verrassend deskundigen, toen de jonge coureur haalde kampioen Graham Hill! De volgende dag het hele Verenigd Koninkrijk sprak over de rijzende ster.

Echter, net als winnaar van de "Formule 2", Jochen Rindt denken over hogere doeleinden. Zijn ambitie en talent, natuurlijk, vereisen meer snelheid en nieuwe hoogten, zodat hij snel kreeg de prijs contract in de "Formule 1".

nieuw niveau

Vroeg in zijn carrière de Oostenrijkse sportman racer won de liefde van het publiek vanwege de uitzonderlijk meesterlijke aerobatics, humor en persoonlijke charme. Achter alleen de raceauto's. Echter, teamwork ingenieur Colin Chapman in vele manieren om dit probleem op te lossen. Hoewel het onmogelijk is niet om de paradoxale aard van deze vereniging mee. Jochen Rindt voerde een hoge snelheid. Hij was vreemd om een constante controle en aërodynamische instellingen subtiliteit. Natuurlijk, dit verwaarlozing irriteerde Chapman, maar de piloot was een voor de hand liggende talent. Te laten de ster van het team was gewoon ondenkbaar.

speciaal voor Jochen "Lotus-72" Ontworpen werd de meest krachtige machine voor de jonge rijder en ging de geschiedenis in, "Formule 1". Het was op haar Rindt won vier Grand Prix van Groot-Brittannië, Frankrijk, Duitsland en Nederland. Italiaanse Grand Prix fataal voor de Oostenrijkse piloot.

persoonlijke kwaliteiten

Volgens tijdgenoten, Jochen had vrijwel het volledige scala van kwaliteiten die nodig zijn voor de algehele winnaar. Hij was onbevreesd, in staat om behendig manoeuvreren in bochten, was van strategisch denken, die hielp hem om snel beslissingen te maken, om vals te spelen en daardoor inhalen hun rivalen. Jochen Rindt snel begrepen alles. Racing for hem waren ware hartstocht, uitdrukking bron. Hij is niet najagen van geld, net als veel van zijn collega's. Hoewel de hoeveelheid participatie en overwinningen waren vrij groot. Misschien is dit alles hielp hem op het hoogste niveau te bereiken. Maar een dergelijke snelle karakter ontbrak altijd goed vervoer. Zelfs de legendarische "Lotus-72" was niet in staat om volledig te voldoen aan zijn behoeften. Zijn ambitie en de druk bleek sterker dan technologie.

verwezenlijkingen

Jochen Rindt in zijn korte maar schitterende loopbaan heeft de hoogten waarop vele andere getalenteerde racers gaan voor een lange tijd, het overwinnen van verschillende moeilijkheden bereikt. In de zes jaar van de professionele sport, scoorde hij zes keer persoonlijke overwinningen, 10 keer hield hij de pole position, verdiende 109 punten en werd de enige kampioen van de wereld.

Het persoonlijke leven

Volgens zijn persoonlijke leven is niet het succes achter bij Jochen carrière. Al een ster van "Formule 2", trouwde hij met een Finse model en dochter van de bekende racer Kurt Lincoln - Nina. Binnenkort hadden ze een mooie dochter Natasha was geboren. Family openlijk toonden hun liefde en harmonie. Nina vergezelde haar man letterlijk alle rassen: testen en ambtenaar.

Enige tijd veelbelovend model bleef in de schaduw van zijn echtgenoot. Terwijl op sokkels winnaar scheen Jochen Rindt, zijn vrouw die zich bezighouden met de inrichting van het huis, een kind opvoeden en aangedrongen op de beëindiging van een autocoureur carrière. Ze was het niet eens van deze snelheid en de wanhoop van haar man en vroeg meer verantwoordelijk te zijn jegens de familie te zijn. Italiaanse Grand Prix moest de laatste wedstrijd in Jochen carrière.

Na de tragedie op zijn schouders, Nina ging naar vrouwen en verantwoordelijkheden van mannen. Ze gaf zelden interviews aan de pers, vooral als het onderwerp wordt behandeld met de dood van haar man. Echter, subtiele flair en gevoel voor stijl nog haar roem gebracht, is uitgegroeid tot een icoon echte stijl.

ongeval

Het is moeilijk voor te stellen wat hoogten met zijn talent Jochen Rindt zou kunnen bereiken. Het ongeval ook een einde aan zijn leven. Het ongeluk is nog steeds voor de professionele racers voorbeeld van wat elk risico en exorbitante dorst naar overwinning heeft zijn prijs.

Het gebeurde op 5 september 1970 tijdens de training runs voor de Grand Prix in Italië, Monza circuit. Jochen iets achtergebleven bij de snelheid van zijn rivalen in de "Ferrari" - Jacky Ickx en Clay Regazzoni, dus op zoek naar een manier om make-up voor de vroege stadia van "Formule 1". Rindt het risico nam en overtuigde de ingenieurs van zijn team te spatten verwijderen met "Lotus", om de luchtweerstand te verminderen en win extra paar seconden van de tijd. De berekening was nauwkeurig voor Jochen, hoewel ingenieurs zijn voorzichtig over dit idee.

Check-in begon, was alles goed gaat. Echter, op de laatste omwenteling van de parabolische vorm ( "parabolische") aan de rem "Lotus" Jochen gefrustreerd door het pad en vervoerd naar de afzetting. De botsing was onvermijdelijk, de auto brak in stukken. Oostenrijkse renner onmiddellijk geëvacueerd uit de auto en naar het ziekenhuis gebracht. Maar hij was al dood. Zoals later bleek, de veiligheidsgordel bij het manoeuvreren en collision Rindt snijden keel.

interessante feiten

• Team rijders Colin Chapman alleen opgenomen uit het Verenigd Koninkrijk. Jochen Rindt werd de eerste Oostenrijkse in de samenstelling ervan.
• In 1970 wordt de eerste race, "Formule 1" niet ingesteld Jochen punten. Om hun kansen voor het leiderschap te verbeteren, ging hij naar de truc. Zijn belangrijkste tegenstander bepleit Dzhek Brebem. Check-in was in Monte Carlo. Bijna voor de finish Jochen achterhaalden hem en gedwongen om een fout te maken op de turn, en deze keer won. Jack raakte een barrière en afgewerkt in 20 seconden later.
• Jochen Rindt nooit gebruik gemaakt van een gordel, in de overtuiging dat het voorkomt vliegen. Echter, de noodlottige dag dat hij voor het eerst gehandeld anders, en dat was een van de oorzaken van zijn dood.
• Jochen Ik had twee goede vrienden-racer - Bryus Maklaren en Piers Courage. Zowel het verschil in drie weken, stierf op testritten voor een paar maanden voor de dood van Rindt. Ondanks dit verlies, en een voorteken, de Oostenrijkse racer toch besloten om te blijven deelnemen aan de "Formule 1". Zoals zelf zei Jochen, dat hij niet wist hoe hij vertrok, hij probeerde gewoon mijn best.
• Oostenrijks idool was Wolfgang von Trips - een uitstekende racer, piloot "Ferrari". Toeval of niet, maar Jochen Rindt werd gedood op dezelfde ronde als de trips in de negen jaren daarvoor.
• Jochen was de eerste coureur die de wereldkampioen postuum gewonnen. De trofee werd gegeven aan zijn weduwe - Nina Rindt.