Laatkomer op de oorlog - het slagschip "Yamato"

Japanse matrozen zeggen dat in zijn geschiedenis, mensen hebben de drie grootste en meest nutteloze dingen tegelijk gebouwd: de piramides van Giza, de Grote Muur en het slagschip "Yamato". Wat wordt verdiend is ironisch houding dit majestueuze oorlogsschip, de trots van de Japanse marine-industrie en het vlaggenschip van de marine?

Het idee van het creëren

Battleship "Yamato" was een product van de ervaring van de zeeslagen van de Eerste Wereldoorlog. Dan, niet alleen in Japan, maar ook in de rest van de wereld geloven dat alleen zware wapens en bepantsering van slagschepen aan suprematie van de zee te bieden. Op de golf van succes in de Russisch-Japanse oorlog Admiraliteit Japan geloofden dat de Japanse vloot in staat om elke tegenstander gezicht, zelfs industriële reuzen, zoals de Verenigde Staten. Het was echter het besef dat de industrie van het eiland nooit zal kunnen concurreren met de VS, en dus de numerieke meerderheid is duidelijk niet in het voordeel van de Keizerlijke Marine. Om de numerieke superioriteit van de vijand te neutraliseren, werd besloten zich te concentreren op de kwalitatieve superioriteit. Volgens de Japanse strategen bandbreedte capaciteit van het Panamakanaal beperkt de verplaatsing van schepen die door het. Dus, de Amerikaanse slagschepen waren niet in staat om een verplaatsing van meer dan 63 000 ton, de snelheid van meer dan 23 knopen hebben, en de meest krachtige wapens kon alleen bestaan uit tien geweren van niet meer dan 406 mm. In de overtuiging dat bij gelijke kostenstijging in de tonnage van het schip aanzienlijk zal verhogen de gevechtskracht, en daarmee te compenseren voor de numerieke superioriteit van de vijand, de Japanners van plan een reeks superlinkorov, het hoofd van dat was om het slagschip "Yamato" te zijn.

grootse plannen

Bouw van nieuwe slagschepen moest uiterlijk in 1936 beginnen. In totaal heeft de eerste reeks geplande zeven schepen, gewapend met negen 460 mm kanonnen met armor kunnen weerstaan 406 mm granaat raakte op een afstand van 20 km en een kruissnelheid van meer dan 30 knopen. Door 1941, was het de bedoeling om hun vloot te dragen. Dit werd gevolgd door de bouw van vier reuzen, maar met wapens in de 20-inch (~ 508 mm). Ze moesten in de rij staan in 1946, en tot 1951 eerder ingebouwd slagschepen omgebouwd tot een krachtige nieuwe tool. De uitvoering van het plan, volgens de Japanse experts, stelt u in staat om ten minste pariteit te slaan met de Amerikaanse marine in de Stille Oceaan. Maar de realiteit is gelegd slechts vier schepen van de serie, en slechts twee van hen werd gebouwd - het slagschip "Yamato" en het slagschip "Musashi", de onvoltooide lichaam van de derde vliegdekschip omgebouwd tot een "Shinano", en de vierde is niet kreeg zelfs een naam. Beide schepen in 1942 volledig operationeel is bereikt.

vechten carrière

Wanneer het slagschip "Yamato" het vlaggenschip van de keizerlijke marine, de oorlog in de Stille Oceaan is geworden, heeft zijn hoogtepunt al bereikt. En al zijn grandioze overwinningen de Japanse vloot bereikte als gevolg van zee luchtvaart, en niet in de schietpartij slagschepen, komen in het kielzog kolom. Superlinkoram gewoon geen plaats in een nieuwe oorlog, en hun lot was natuurlijk triest. Die hebben deelgenomen aan diverse combat wagenparken, "Yamato" (Battleship) nooit in staat was om zijn kwaliteiten te tonen en was vrijwel alleen dorogushchim drijvende hoofdkwartier.

De dood van het slagschip "Yamato"

7 april 1945 vertrok het schip voor zijn laatste campagne. Hij werd aangevallen door 200 vliegtuigen en de Amerikanen tijdens de twee uur durende strijd kreeg 12 zware bommen en ongeveer tien vliegtuigen torpedo's. Daarna zakte met 2498 matrozen en hun commandant.