Russische nucleaire vliegdekschepen en de technische kenmerken

Nucleaire vliegdekschip - is de nieuwste generatie van schepen die alleen machten van de wereld leiden. Echter, in de Russische marine, zij praktisch niet afhankelijk. Wat is het probleem? Waarom is de Russische Federatie, dat is in veel opzichten een leider in de internationale wapenwedloop zo ver achter in deze indicator? Immers, de Verenigde Staten beschikbaar voor een heel fatsoenlijk bedrag van deze schepen. Waar is de kernvliegdekschepen Rusland? Het is op deze vraag en je zal het antwoord in dit artikel weten. U zult begrijpen waarom dit aspect van de wapenwedloop in de Russische Federatie zo zwak was. U leert ook over de schepen van dit type, die werden geproduceerd op het grondgebied van Rusland, maar om een of andere reden niet bij de marine. U kunt ook informatie krijgen over één vliegdekschip in dienst bij de marine, evenals over de vraag of de geplande Russische nucleaire vliegdekschepen in de nabije toekomst.

Natuurlijk, specifieke informatie over dergelijke projecten tot onrealistische krijgen - op de televisie beslissers kan maar een ding zeggen op papier zal worden aangeduid met een ander, maar in feite kan op alle drie. Daarom is de informatie over de toekomst van kernvliegdekschepen in Rusland is slechts hypothetisch.

Waarom niet kernvliegdekschepen in Rusland?

Kernvliegdekschepen Rusland - dit is een zeer interessant onderwerp, omdat een van de sterkste krachten in de wereld in militaire termen praktisch geen grote en belangrijke segment. Hoe het gebeurd is? Het probleem is de erfenis, die ging naar de Russische Federatie van de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken. De vangst is te vinden in de studie van de militaire beleid van de Sovjet-Unie - het feit dat de staat volledig verlaten de productie van vliegdekschepen, zelfs niet gezien hen als het concept van de vervoerder luchtvaart macht schepen.

Reeds ten tijde van de Sovjet-Unie begonnen met de oprichting van niet-gelijkwaardigheid van dit aspect van de toekomst in Rusland lag in vergelijking met bijvoorbeeld de Verenigde Staten. Als gevolg daarvan - in de Russische Federatie aan het begin van haar bestaan had geen vliegdekschepen en alle plannen en programma's voor de productie, het nieuwe millennium landen ontmoetten elkaar in precies dezelfde positie en de datum wanneer er zullen kernvliegdekschepen Rusland, tot nu toe slechts geruchten en gesprekken.

Proberen te beginnen met de productie

We kunnen niet zeggen dat de Sovjet-Unie niet eens te proberen. In de vroege jaren zeventig de Sovjet-Unie in feite gepland om de eerste nucleaire vliegdekschip vol, die een set van de nucleaire vloot kon starten op te bouwen. Was zelfs niet meer het project is gemaakt, de werktitel "1160". Het doel van dit project was om te creëren in 1986 maar liefst drie volwaardige kernvliegdekschepen, die aanleiding katapult kon geven een van de meest effectieve Sovjet Su-27 K. Echter, helaas werd het plan niet bestemd om te worden gerealiseerd, zoals geconcentreerd op het moment van de Sovjet-Unie op het creëren van zware vliegdekschepen, die geen volwaardige nucleaire vliegdekschip voor een verscheidenheid van redenen kan worden genoemd. Het werd vervolgens voorgesteld de oprichting van de moderne zware vliegdekschip met verticale opstijgen. Dat is wanneer het project "1160" was gestaakt, en de eerste nucleair aangedreven vliegdekschip van binnenlandse oorsprong en niet geboren.

By the way, het project van het vliegdekschip, die het project "1160" is vervangen, totaal verslagen. In 1991 werd voltooid, testritten zijn gestart, die uiteindelijk leidde tot het feit dat één van de vliegtuigen viel direct op het dek van de kruiser en daar en verbrand. In 1992 werd het project verlaten, en de Sovjet-Unie bleef vrij van nucleaire vliegdekschepen, cruisers, en zonder een verticale lancering systeem, en de Russische Federatie, die een jaar later verscheen - zonder enige bagage in de ontwikkeling van nucleaire vliegdekschepen.

Maar wat gebeurde er toen? Zijn er kernvliegdekschepen Rusland? De geschiedenis laat zien dat ze eigenlijk waren, maar ze waren ook meer vliegdekschepen, en zij werden in de eerste plaats niet gemaakt voor de Russische marine.

Wat is het nu?

Wanneer we spreken over kernvliegdekschepen Rusland, kwalificatie een belangrijke rol speelt. Het feit dat het nucleaire vliegdekschip als zodanig in het land is helemaal niet. En ze nooit gemaakt, hetzij in Rusland, of eerder in de Sovjet-Unie. Maar als we zorgvuldigheid negeren, dan naar de vliegdekschepen onder de zware vliegdekschip, die al eerder is geschreven. En dan kun je de geschiedenis van hoe er waren er die cruisers die al in Rusland bediend traceren.

De eerste waren de kruiser "Kiev", "Minsk" en "Novorossiysk". Ze werden gelanceerd in de jaren zeventig, en afgeschreven samen in 1993. Eerst stond hij actief is voor tien jaar, totdat hij naar China, waar hij het thema van de tentoonstelling museum werd gestuurd. De tweede in twee jaar nadat het bedrog werd verkocht aan Zuid-Korea, waar hij wilde om uit te maken voor de metaal, maar toen werd verkocht aan China, waar, evenals de vorige, was op een thema museum. Derde minder geluk van al - werd het verkocht aan Korea voor de sloop, maar niemand kocht, zodat de kruiser en werd naar beneden getrokken naar de details.

Wat betreft de meer geavanceerde modellen, het is de moeite waard aandacht te besteden aan het vliegdekschip "Varyag", die werd gelanceerd in 1988. Echter, na de Sovjet-Unie instortte, ging hij naar Oekraïne, die het verkocht aan China, waar hij volmaakt, voltooid en klaar voor gebruik. Als gevolg daarvan, het werkt tot op de dag onder de naam "Liaoning". Een andere kruiser, die nog steeds in werking - is "Admiral Gorshkov", die functioneerde tot 2004, waarna hij werd verkocht aan India, waar hij is gerenoveerd, omgebouwd tot een klassieke nucleaire vliegdekschip en is nog steeds in gebruik bij de Indiase marine. Er is nog een vliegdekschip met de naam "Oeljanovsk", die zou werken in de Russische Federatie - het was relatief kort geleden opgericht, in 1998, en was gepland worden afgerond in 1995. Toch zou hij nog steeds in staat zijn om rustig te dienen in de Russische marine, maar het project werd verlaten voordat het is voltooid, maar dat het al werd geassembleerd, terug naar de metalen gedemonteerd. En zo niet de Marine eerste kernvliegdekschepen van Rusland te krijgen.

"Admiraal Kuznetsov"

Maar is het allemaal kernvliegdekschepen Rusland? Overzicht eindigt hier niet, want je moet ook kijken naar een kopie daarvan is nu de enige blijft drijven en bij de marine. Wat is dit schip? Deze Russische nucleaire vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" - het enige schip in de Russische marine, die als een vliegdekschip kan worden ingedeeld. De kernvliegdekschip, kan slechts voorwaardelijk genoemd, omdat het, net als het vorige model, is een zware vliegtuig dat zware vliegtuigen die cruiser. Net als alle andere vliegdekschepen, werd gebouwd in de Sovjet-Chernihiv scheepswerf. Dit schip werd gelegd in 1985, en in 1988 is al van start gegaan - omdat het functioneert en slaagde erin om te dienen als de Sovjet-Unie en de Russische Federatie. Het kreeg zijn naam pas na de ineenstorting van de Sovjet-Unie, voordat dat, hij verschillende namen gehad. In eerste instantie de naam "Riga" is gegeven, daarna werd het omgedoopt tot "Leonid Brezhnev", werd toen "Tbilisi", en pas daarna werd geboren Russische nucleaire vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov". Wat voor soort schip, dat tot op heden is de enige in het gehele Navy Rusland?

Technische kenmerken van het schip

Zoals u kunt zien, niet in overvloed in de aanwezigheid van ten Navy kernvliegdekschepen van Rusland. Specificaties alleen zware vliegdekschip, echter, kan van belang zijn. Dus dit is een behoorlijk indrukwekkend schip verplaatsing - meer dan zestig duizend ton. De lengte is 306 m, breedte - zeventig meter en de hoogte van het hoogste punt - 65 meter. Ontwerp kan 8-10 meter, met een maximale verplaatsing is 10,4 meter hoog. Reservatie van het schip uit gewalst staal, aangebracht duplicatie aanvullingsbestanddeel compartimenten. Torpedoes schip van vijandelijke beschermt 4,5 meter drielaags bescherming - armor laag kan komen met de ladingsoverdracht 400 kg van TNT is. Wat betreft de motoren, het is het waard om op te merken dat de gebruikte chetyrehvalnaya ketel en turbine technologie, die niet van toepassing is op volwaardige kernvliegdekschepen. Echter, als we praten over de technische kenmerken van de droge, vier stoomturbine optellen tot 200.000 pk, turbo-generatoren produceren 13 en een half duizend kilowatt, en diesel generatoren - negenduizend kilowatt. Ook vermeldenswaard mover, die bestaat uit vier vijfbladige propellers. Wat doet het allemaal voor een totaal van? Kortom, krijgen we de maximale snelheid van 29 knopen, namelijk 54 km per uur. Ook vermeldenswaard is de bestrijding van de economische en de kosten rate - de eerste van 18 knopen, en de tweede - 14.

Hoeveel kan dit schip varen zonder bij te tanken? Actieradius, natuurlijk, afhankelijk van de snelheid: op maximale snelheid bereik is 3850 nautische mijlen bij economische snelheid battle - iets meer dan zeven en een half duizend nautische mijlen, terwijl de economische tarief - bijna acht en een half duizend nautische mijlen. Ongeacht de afgelegde afstand wordt ook beschouwd als cruisen, die in het geval van dit schip is vijfenveertig dagen. De bemanning van dit schip heeft een iets minder dan twee duizend mensen. Dit resultaat, die gemakkelijk de moderne kernvliegdekschepen van Rusland zou kunnen overtreffen. Functies in feite gelegd zo'n dertig jaar geleden, dus er is niets te worden verrast. Maar dat is niet alles, je kunt leren over de enige nucleaire vliegdekschip, vandaag in de Russische marine.

wapen

Gezien het feit dat dit schip is een strijd, het wordt uitgevoerd op een groot aantal verschillende wapens, is het over hem nu en zal worden besproken. "Admiraal Kuznetsov" beschikt over navigatie "Beysur" systeem, dat een maximale gericht vuur maakt. Alvorens gereedschappen direct, moet ook een kijkje nemen op het radar apparaten - ze zijn op het schip voldoende. Aan boord bevinden zich zeven verschillende gemeenschappelijke detectie radars, evenals twee vliegtuigen station. Ook aandacht besteden aan de elektronica - aan boord is er een gevecht informatie management systeem "houthakker" complexe communicatie "Buran-2", en nog veel meer.

Nou, nu kunt u aandacht besteden aan de armen - in de eerste plaats is het vermeldenswaard de zes luchtafweergeschut, ontworpen voor 48.000 schelpen. "Granite", 4 anti-vliegtuigen raketten, "Dirk" complex en vier launchers "Dagger" van een raket aan boord van het schip zijn 12 draagraketten. Er het schip en de methode van de aanval of verdediging tegen onderzeeboten - twee reactieve complex, ontworpen voor zestig bommen.

air Group

We moeten ook kijken naar de vliegtuigen die component specificaties. "Admiraal Kuznetsov" is ontworpen voor vijftig vliegtuigen, die kunnen worden uitgevoerd aan boord. Bovendien werd aangenomen dat er ook en helikopters zijn. Echter, de realiteit bleek een beetje anders, en tot op heden het schip dient als basis voor alle dertig vliegtuigen, waarvan de meeste zijn de Su-33 en MiG-29K.

Plannen voor de toekomst

Maar wat is het volgende? of nieuwe nucleaire vliegdekschip Rusland verschijnen? Of, voor een lange tijd, "Admiraal Kuznetsov" is de enige vertegenwoordiger zijn? Tien jaar geleden, de Russen geplaatst hun hoop voor de komende herziening van het decreet, dat in 2009 plaatsvond. Net als bij de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de Russische Federatie onderwijs, en tien jaar geleden, heeft de overheid geen plannen voor dit segment van de militaire markt te hebben. Tegelijkertijd is de belangrijkste concurrent, de Verenigde Staten, lanceert haar tiende volwaardige nucleaire vliegdekschip. Maar wat gebeurde er in 2009? Het werd geschilderd met een plan reeds tot en met 2020, en kernvliegdekschepen er nog steeds niet gevonden. Zodat een nieuwe nucleaire vliegdekschip Rusland nog verscheen niet eens op papier - het tot nu toe alleen in woorden bestaat, en in de pers, in plaats van formele verklaringen van de gemachtigde personen.

prototypes

In feite is het werk aan het ontwerp van vliegdekschepen zijn al aan de gang, maar de Russische marine zal een nieuwe generatie van nucleair aangedreven vliegdekschip, een zeer lange tijd te ontvangen. Zeker niet in 2020. In sommige gevallen, bronnen gemeld dat op vliegdekschepen voor de Russische leiding werk naar andere landen, maar vaak geflitst een bericht met de afbeelding van het project eruit komt te zien kernvliegdekschepen van Rusland. De foto toont de indeling van het schip, die een groot aantal vliegtuigen kon dragen door het elimineren van de omvangrijke hoofdstructuur en te vervangen door een kleine verkeerstoren.

Medvedev geïnstrueerd

Echter, waren de mensen hoop nieuw leven ingeblazen in 2015, toen Dmitry Medvedev beval het ministerie van Defensie om te beginnen met het ontwikkelen van een implementatieplan voor kernvliegdekschepen. Het is verre van een gemakkelijke taak om de reden dat je al weet - vol schepen van dit type in Rusland, en zelfs de voormalige Sovjet-Unie nooit gebouwd. Nucleaire vliegdekschip - is niet hetzelfde, dat de zware-vliegtuigen die cruiser, zodat de technologie zal compleet anders te gebruiken. Maar, hoe dan ook, de meest optimistische voorspellingen hebben gemeld dat in 2020 een plan om de eerste nucleaire vliegdekschepen te creëren, die bestemd zijn voor de Russische marine te bieden.