Ship "Valeri Brjoesov": geschiedenis, foto, modern realiteiten

"Valeriy Brjusov" - three-decker passagiersschip met een rijk verleden, heeft al zijn termijn diende als ambacht. Once upon a time was hij beschouwd als een van de meest comfortabele in Rusland en droeg op cruises van de toeristen, met inbegrip van buitenlanders. Toen werd het een hotel en restaurant, maar ook als 's werelds eerste openbare platform voor Moskou bewoners en gasten. Maar nu het schip verliet de hoofdstad en zal worden afgemeerd in de laid Kimry havenstad. beschrijven we hieronder de geschiedenis en het verleden van dit cruiseschip.

de bouw van het schip

"Valeriy Brjusov" - het schip, die werd opgericht door de Oostenrijkers. Zijn geboortehuis is de stad van Korneuburg, op de werf, waar hij het licht zag. De motor schip is gebouwd in 1985 en verkocht aan de Moscow River Shipping Company. Echter, er is wat informatie die alle vijf van deze schepen, Rusland ontvangen als het ware 'gebonden' aan de andere bestellingen. Immers, is dit project gepland in de Sovjet-Unie, en er waren verschillende andere economische berekeningen. In eerste instantie werd het schip bestemd voor de toeristische en cruise doelstellingen. Zij noemden het na de beroemde Russische dichter Valery Brjusov. In die jaren, het schip was een van de hoog en gebouwd op de bekende Oostenrijkse scheepswerf die gespecialiseerd is in dergelijke vaten.

Project Q-065 Wat is dit?

Dus belde ik idee van de bouw van het zelfde type van cruiseschepen. Ze zijn gemaakt in 1984-1986 in Oostenrijk speciaal voor de Russische rederijen. Er zijn vijf gebouwd. Ze dienden Moskou, Ob-Irtysh en Lena rederijen. Deze "Sergei Yesenin", "Alexander Blok", "Demjan Bedny", "Mikhail Svetlov" en schip "Valeri Brjoesov". Schepen van het project waren eigendom van Moskou en Lena toeristische vloten. Het project werd beschouwd in die tijd ultramoderne en ontworpen om de zogenaamde "blauwe ringen" dienen.

"Valeriy Brjusov" tijdens een cruise werking: Beschrijving van het vaartuig

Dit schip, evenals alle vijf van zijn broers, is geschikt voor honderdtachtig mensen. Het was bedoeld voor intern riviercruises. Op zijn decks werden geplaatst cabines, ontworpen voor één, twee en vier personen. Er zijn ook deluxe kamers. Alle hutten hebben douches, toiletten en wastafels, alsmede radio-ontvangststation. De suites zijn banken, en zelfs koelkasten en televisies. "Valeriy Brjusov" - boot, apparatuur die voorziet in de levering van de verschillende diensten aan boord. Ter beschikking van de passagiers waren: strijkkamer, bioscoop, sauna, dansvloer, bar en restaurant voor 80 personen. Op de boot is ook een woonkamer met panoramische ramen.

Het schip werd gelanceerd in 1985. Zijn lengte - 90 m, breedte - 15. Deze kan een snelheid van 22 km per uur, en was gelijk aan 1342 ton verplaatsing. Draft toen zwemmen was een beetje meer dan anderhalve meter.

"Valeriy Brjusov" (boot): de route

Op de toeristische schip lijnen werkte tot 1991, en volgens sommige rapporten - tot 1992. Hij loopt en cruises op de route Moskou - St. Petersburg. Op dit schip kunt u wandelen langs de rivieren en meren van het Europese deel van Rusland. Ik bezocht het schip op de Wolga, Oka, Neva, Kama, de Don. Ik ging op de Ladoga, Onega en de White Lake. Cruise routes zijn verschillend - van 1 (loop) tot 22 dagen. Het programma bestond uit bezoeken van de oude steden en de historische en culturele centra van Rusland - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Moore, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Maar het schip was niet rendabel. Elite knappe schip "Valeri Brjoesov" (foto 1985-1989 blijkt) verbruikt te veel brandstof. Hoewel de omvang ervan was klein en toegestaan te reizen op de rivieren, van zijn dienst in een paar jaar verlaten. De problemen van de financiering zijn ook toegenomen problemen met reparaties. Rusland heeft niet genoeg reserve-onderdelen nodig type. Oostenrijks of Duits waren schaars, en de vervanging kan niet worden gevonden. Uiteindelijk boten gemakkelijker geworden terug te trekken uit het werk. Het enige schip van dit type, die nog steeds wordt gebruikt voor het beoogde doel in het Europese deel van Rusland, was "Sergei Yesenin".

Het motorschip na "pensioen"

Sinds 1993 is het schip niet meer gebruikt als een cruise. Hij heeft niet zijn eigenaar veranderd, maar heeft een drijvend hotel en restaurant aan de rivier de Moskou geworden. Zijn nieuwe adres was de plek niet ver van het Kremlin, de openingsdag en het Huis van de kunstenaar: de Krim Embankment, 10. De motorschip "Valeri Brjoesov" heeft een aanlegsteiger te worden. Interessant is dat, om het schip te leveren in het centrum van Moskou, is speciaal voor deze, en de rivier zakte zodat het schip onder bruggen kon doorgaan. Voor de laatste leiding rederij moest zelfs misdrijf. In 1994, heeft al het nodige werk aan de communicatie-verbinding is voltooid, en op het bord om een hotel, restaurant en een casino te openen. In dit geval is een veel geld en energie gestoken. Maar in het jaar in de hoofdstad, bouwden we een heleboel hotels, het verbod op gokken zaken. Hotel werd onrendabel, en de normen van comfort niet voldeed aan de moderne eisen. Uiteindelijk werden zijn diensten alleen gebruikt budget toeristen en studenten, en zijn er minder en minder. Het werd in 2009 gesloten, en het restaurant - in 2011.

Geschillen over de reconstructie

Toen de dijk begon te bouwen, heeft het schip veel discussie onder architecten en het publiek veroorzaakt. Er waren zelfs voorstellen om het uit de rivier te verwijderen. Maar in 2014 de twee bedrijven - "Drimerz United" en "Fles" - besloten om het iets bijzonders te maken. Dit concept wordt beschouwd als een overlevende van zijn carrière als een toerist, maar nog steeds functioneel schip "Valeri Brjoesov" Foto's maken met een beeld dat dit artikel illustreert, als een openbare ruimte van het nieuwe model. Thematisch en architectonisch moest passen in de nieuwe stijl van het centrum van Moskou, maar ook deel gaan uitmaken van de "Muzeon" nabijgelegen park. Dit concept is goedgekeurd door het stadsbestuur en tot leven gebracht.

openbare ruimte

Wat tot voor kort was een schip "Valeri Brjoesov"? Restaurant, museum, collegezaal, een plek om te wandelen, winkelen en Training Center? Een beetje van alles. Er waren creatieve studio en cinema, en bijna elke dag in verschillende culturele programma's geïmplementeerd. We kunnen zeggen dat het was 's werelds eerste voorbeeld van de manier waarop het schip, dat wordt opgelegd. Boetiekjes, een kapsalon en een health food restaurant bevindt zich op het hoofddek. Op de boot - verschillende bureaus, agentschappen, collegezalen en centra voor training. Boven - winkels, fast food met Griekse gerechten en een panoramisch site, die de culturele en feestelijke evenementen vitrines.

huidige stand

Niettemin, in de afgelopen jaren is gebleken dat het stadsbestuur toch besloten om het voertuig te slepen uit de Krim waterkant. Een dergelijk besluit door de rechtbank, beschuldigt de eigenaars van het schip dat ze de Water Code van Rusland hebben geschonden. Alle huurders van kantoren en openbare ruimtes op het schip, op vordering van de openbare aanklager, die werd toegekend, moest zijn grondgebied te verlaten tot en met 27 mei van dit jaar. Nu het schip Kant nu de Krim waterkant voor de eerste keer in vele jaren. Op dit moment, om het te houden onder de bruggen van de hoofdstad, ontmanteld stuurhut. Het schip werd gelanceerd in de stad Kimry haven waar zijn status als een openbare ruimte zal worden hersteld. Maar niet in Moskou. Er zijn een aantal suggesties dat het schip weer kan worden gebruikt voor de doeleinden van de cruise, waardoor nieuwe motoren en het uitvoeren van reparaties. Immers, zoals reeds is gebeurd met het schip dat wordt geïmmobiliseerd. Nou, zoals ze zeggen, afwachten en zien!