"Strid" - het oorspronkelijke ontwerp van de fiets. Beoordeling van de populaire modellen, voordelen, prijzen

Verzoek voor compacte en mobiele voertuigen actief groeide op in de stad tijdens de laatste decennia van de twintigste eeuw. Het commerciële succes van de vele ontwikkelingen in die richting geduwd ingenieurs en ontwerpers te ontwikkelen en nieuwe concepten van individueel vervoer te promoten. Op deze golf in het midden van de jaren 1980, werd het ontworpen door een ongewone fiets genaamd "Strid". Fiets had aanvankelijk een nogal extravagante uiterlijk, maar in de daaropvolgende jaren het niet voorkomen dat de ontwikkeling is het verkrijgen van een leger van fans. Als gevolg daarvan, vandaag zijn er verschillende modellen en versies van het ontwerp van deze uitvinding.

Wat is het geheim van deze velobayka? In grote lijnen elke haar oprichter Mark Sanders niet heeft begaan openen, maar dit doet niets af aan de voordelen gerealiseerd hun concept. Ontwerp eigenschap is zijn bescheiden afmetingen, die het niet voorkomen dat de functionaliteit en betrouwbaarheid van de motor te handhaven. En nu staat meer informatie over de technische eigenschappen van "Strid" modellen.

Structurele kenmerken van de fiets

Naar buiten toe lijkt op een grote fiets scooter of zelfs een inrichting voor gehandicapten zoals rolstoelen. In feite is dit de meest eenvoudige constructie, samengesteld uit een frame waarin u kunt verplaatsen, als op een gewone fiets. Maar, natuurlijk, fietsen voor volwassenen "Strid" hebben een aantal verschillen. Voornamelijk vanuit hun elementaire driehoekige aluminium frame. De gebruikelijke ketting vervangt de gordel niet gesmeerd te worden. Typisch deze modellen werken met dezelfde snelheid en zijn voorzien van schijfremmen type. De verschillen in de versies die worden meestal geassocieerd met een verandering in de grootte of de afmetingen van de wielen van de fiets als geheel.

ontwerp voordelen

Het belangrijkste doel van een dergelijke radicale herziening van de klassieke fiets was niet alleen een vermindering van de omvang, maar ook dat de bewerkingen met de modellen "Strid" te waarborgen. Fietsen gemakkelijk en snel gedemonteerd en heeft een klein gewicht - ongeveer 10 kg. Dit maakte het mogelijk het transport van kleine modellen in de kofferbak. Als je in de buurt verkeer of smalle straatjes, kunt u veilig een fiets te gebruiken, vouw en dragen als een handtas.

Mobiliteit en compactheid - de belangrijkste voordelen dat "Strid" modellen onderscheiden van ervaren collega's. Samen met dit eenvoudige ontwerp bevrijdt gebruikers van het gedoe met veel onderhoud. Als er een behoefte van de reparatie, dan zal dit geen probleem zijn. Beschikbaar op de markt onderdelen, accessoires en onderdelen voor de fiets "Strid", met inbegrip van stappen, remklauwen, pads, pedalen gemaakt van verschillende materialen, riemen en ga zo maar door. D.

EVO model

Terwijl ze ontwerp van de Fiets, de familie "Strid" is minimalistisch. Het assortiment bestaat uit verschillende modellen, en een van de meest interessante onder hen is EVO. Eigenlijk is het belangrijkste kenmerk van deze modificatie was de aanwezigheid van de snelheidsschakelaar. De haalbaarheid van deze oplossing, veel twijfels, maar in ieder geval, een functionele uitbreiding - het is niet slecht. Traditionalisten kan altijd aandacht besteden aan fietsen voor volwassenen van deze familie in de basisversie.

Model "Strid 5.2"

Dit kan worden gezien als een versie van de klassieker. Ondanks het feit dat ze is een vertegenwoordiger van de vijfde generatie reeds bikes "Strid", is het basisconcept van de ingehouden de stedelijke mini-bike. Dus, is het model voorzien van een traditionele A-frame, 16-inch wielen en een gewicht van 9,6 kg. vouwtraditie is vereenvoudigd en bestaat uit drie basis- element "Strid". Fietsen verschaft analyse van de pedalen, het frame en besturing duurt ongeveer 15-20 seconden. Als producent, deze versie is geschikt voor mensen groeien tot 192 cm, maar in dit opzicht is er enige twijfel. Het feit dat er klachten over de knieën raken het stuurwiel in de loop van het rijden - door de manier waarop, is een veel voorkomend probleem van de fiets die alleen wordt gecorrigeerd door het verhogen van de lift wiel.

modificatie LT

Zoals blijkt, bijzondere constructieve verschillen tussen modellen niet - althans in beginsel de inrichting onveranderd blijft. Hetzelfde wordt waargenomen in het geval van de LT-versie. Toch is dit model heeft een interessante functie, die verstoken is van de klassieke "Strid". Fiets voorzien 5 spaken en originele plastic bagage. By the way, is de basisversie van de romp gemaakt van aluminium. Daarin is er een duidelijke plus, als een hogere betrouwbaarheid opslag. De kunststof compartiment vermindert de massa fiets, waardoor het praktischer.

Hoeveel?

Op basis van eerste indrukken, veel te maken conclusies over de betaalbaarheid van dergelijke fietsen. Dit is deels waar, maar alles is relatief. Het feit dat de basisuitrusting en in het bijzonder, zal LT model kost 30-35.000. Wrijf. EVO model kost 50-55.000. Rub. Voor het geld dat je kunt kopen een fatsoenlijke en een traditionele fiets, maar in dit geval allemaal hetzelfde is het een verfijnd ontwerp en hoogwaardige materialen, die deel uitmaken van een fiets "Strid". De Chinese equivalent van dergelijke modellen kan kosten 15-20 duizend., Maar de kwaliteit veel lager zal zijn. Het is belangrijk om te begrijpen dat de rechten om deze fietsen vandaag heeft slechts Taiwanese bedrijf Ming Cycle vervaardigen. Fake hetzelfde model, hoewel goedkoper, maar de breuk in de voorkant, hetgeen wordt bevestigd door gefrustreerde eigenaars.

Beoordelingen van de fiets

Als we praten over de echte vertegenwoordigers van het merk, zal de adviezen positiever zijn. Allereerst fietsers bevestigen gebruiksgemak in alle omstandigheden. De voordelen zijn vooral let op de vormgeving, die voor een traditionele fiets gebruikt. "Strid" dat beoordelingen zijn meestal gunstig, en veroorzaakt nog steeds veel controverse. Bijvoorbeeld, wordt aangenomen dat bij zijn compactheid deze fiets kunt zelfs aan comfort geen tijdens het rijden. Dit is deels waar en ervaren gebruikers niet aan te raden het kopen van dergelijke modellen met de verwachting om lange reizen te maken. De optimale werkomstandigheden "Strid" - een soepele stedelijke loopbrug of stoep met een voorspelbare kwaliteit van de dekking. Mede door het advies van doorgewinterde vermelden waard de behoefte aan een comfortabele stoel.

conclusie

"Strid" - is niet de enige poging om te creëren op basis van de klassieke fiets een compactere middel van individuele mobiliteit. Het was echter Mark Sanders in geslaagd om de maximale grootte van de structuur te verminderen, terwijl hoofdruimte voor een comfortabele beweging en heel goed functionaliteit. Toch vouwfietsen "Strid" hebben veel beperkingen. Ze vereisen een min of meer vlakke weg, het ontbreken van stoepranden en andere obstakels. Een aparte groep van de problemen is gerelateerd aan de winter werking van de fiets. Deze periode kan worden geconfronteerd met de noodzaak regelmatige schoonmaak snelwegen en rempedalen. In plaats van de oorspronkelijke eigenaar van de fiets is in staat om snel te bewegen rond de stad. En dat op een moment dat automobilisten, bijvoorbeeld, kan urenlang in de file of een hopeloos knoeien met de bevroren motor staan.