Verkeerslicht: de kleuren in orde, omschrijving en prijs

Vandaag de dag, iedereen begrijpt dat dit verkeerslicht. Kleuren: rood, geel en groen - ook bekend om het kind.

Echter, er was een tijd dat deze optische apparaten niet is geweest, en aan de overkant was niet erg gemakkelijk. Vooral in de grote steden voorbijgangers hadden een lange tijd om de eindeloze paardenkoetsen passeren.

ontstond verwarring en eindeloze discussie over het kruis straten.

Een beetje geschiedenis

In eerste instantie, de Britse uitvinder van de verkeerslichten. Hij groeide op in Londen aan het eind van '68 van de 19e eeuw. Mensen renden naar hen. Het mechanisme heeft twee pijlen. Wanneer zij in een horizontale positie was, werd de beweging verboden, en de neergelaten - Passage toegestaan. Nacht Inclusief een gasbrander, die via een rode en groene signaal wordt. Dit bleek onveilig te zijn. Gas ontplofte, verwonden van een politieagent, werd een stoplicht verwijderd.

Pas in het begin van de twintigste eeuw in Amerika werd het gepatenteerde automatische verkeerslichten. De kleuren in deze werden niet gebruikt, te vervangen door labels.

Maar het eerste stoplicht, die vergelijkbaar is met de moderne, werd ontworpen in 1914 in dezelfde Amerika. eerste gloeiende licht werd geïnstalleerd in Cleveland, waren er slechts twee kleuren: rood en groen. geel - In 1920 GODU om deze twee kleuren werd een derde toegevoegd.

In de Sovjet-Unie werd het eerste stoplicht geïnstalleerd in Leningrad in 1930, en later - in Moskou, maar de regeling van de kleuren werd teruggedraaid. Op de top was het groen en de bodem - rood. Alleen in 1959 in ons land als de lichten begonnen om over de hele wereld worden weergegeven. Dus ze zien vandaag.

Vandaag de dag, in elke stad lichten - een veel voorkomend verschijnsel, zonder welke de beweging niet mogelijk is.

De principes van de werking van de moderne verkeerslichten

Verkeer voor het aanpassen van de beweging van voertuigen en een verlichtingsinrichting aangebracht op een specifieke locatie met sequentieel schakelen van lichtsignalen van bepaalde kleuren.

Controles verkeerslichten speciaal daarvoor ontworpen geautomatiseerde programma. In de steden zijn deze programma's wereldwijd. Ze zijn zorgvuldig ontworpen. Beheer van dergelijke programma's door meerdere verkeerslichten, en de beweging van de software die is ontwikkeld voor elk moment van de dag afzonderlijk te optimaliseren.

Waar doorgaans op verkeerslichten

In alle dichtbevolkte steden op de datum waarop een erkende verkeer is licht. De kleuren worden geschakeld om en daardoor reguleren van de beweging.

Zorg ervoor dat ze op het kruispunt van gelijkwaardige wegen tijdens het installeren oversteekplaatsen voor voetgangers met grote drukte, in de buurt van scholen en in andere plaatsen die aanvullende regelgeving nodig.

In grote stedelijke gebieden verkeerslichten geïnstalleerd op bijna elke lijn op de bus- en tramhaltes, in metrostations.

Rood verkeerslicht

Iedereen weet dat rood - de kleur van de agressieve, opwindende, flitsende. Betekent gevaar. Bij het verkeerslicht rood is te verbieden. Zelfs in de kleuterschool worden kinderen geleerd: "Het rode - er is geen beweging."

Weggebruikers aan het rode licht geeft aan dat de beweging van de stopstreep is verboden. Zonder uitzondering, moeten alle wagens onvoorwaardelijk voldoen aan deze regel. Fare kruising op een rood licht verkeersregels te voorzien in sancties. Deze sancties zijn vrij groot en welverdiende, na het uitvoeren van een rode kleur kan zeer gevaarlijk zijn. Het is omwille van onverantwoordelijke bestuurders bij stoplichten en kruispunten komen soms meest verschrikkelijke ongeluk.

De rode kleur is zeer duidelijk zichtbaar in alle weersomstandigheden, als de zon schijnt, de regen of mistig. Vanuit fysiek oogpunt is de kleur rood heeft een maximale golflengte. Misschien is dat de reden waarom het werd gekozen als en verboden. In de wereld van de rode kleur waarde is hetzelfde.

Groen verkeerslicht

Een ander signaal van het verkeerslicht groen is. Het rustige ontspanning kleur. Het heeft een ontspannend effect op het menselijk brein. Groen licht laat beweging. Men kan ver genoeg te zien, lang voordat er bestuurder rijden verkeer ziet deze kleur en rustig, zonder remmen, overwint kruispunt.

Echter, zoals ze zeggen, is er een onuitgesproken regel dat bij het rijden door een gevaarlijk kruispunt te vertragen staat nog steeds, zelfs wanneer het verkeerslicht groen op. Deze actie helpt vaak om ernstige ongelukken te voorkomen.

Geel - Nota

Geel verkeerslicht is een tussenstap. Hij draagt een waarschuwing functie en stimuleert de weggebruikers om aandacht te besteden. Ze zeggen dat de gele kleur symboliseert de geest, intuïtie en vindingrijkheid. Het ontstoken is het meestal na de rode en drong drivers voor te bereiden op de beweging. De praktijk blijkt, een geel verkeerslicht veel automobilisten zien als het toelaat en beginnen te bewegen. Dit is fout, maar niet aan een sanctie onderwerp. Wanneer de gele kleur, is het noodzakelijk om de koppeling te knijpen, voor te bereiden, maar voor het begin van de beweging is het beter om te wachten op het groene, te meer omdat het wachten-maar een paar seconden.

In omgekeerde volgorde: groen, geel, rood - verlichting werkte niet. In de moderne apparaten onmiddellijk na de groene lichten rood, terwijl in de laatste minuut groene flitsen.

Ook kunt u zien soms een continu knipperend geel verkeerslicht. Dit geeft aan dat het verkeerslicht wordt uitgeschakeld of afgebroken. Meestal gele knipperlichten 's nachts.

voetgangers stoplicht

er is ook een stoplicht om de beweging van voetgangers te reguleren. Wat zijn de kleuren die worden gebruikt in het? Rood en groen - zeker, maar geel is niet overbodig. Bijzondere voorbereiding van de overgang weg persoon is niet vereist.

Meestal afgebeeld op de voetgangers lichten bereiken mannen. Voor het gemak van voetgangers in de laatst gebruikte tijd teller. Speciale timer telt af hoeveel seconden worden achtergelaten voordat u het tegenovergestelde signaal.

Evenals bij het normale verkeerslichten, rood verbiedt al het vervoer en groen geeft aan dat de passage open is.

Rijden door een kruispunt, bestuurders moeten zich ervan bewust dat voetgangers hebben voorrang. Bijvoorbeeld, op het kruispunt rechtsaf auto op het groene licht, de voetgangers, de overgang loodrecht op de weg, ook de groene kleur. In dit geval wordt een automobilist verplicht alle voetgangers missen, en dan pas verder rijden.

Wat is een "groene golf"

In grote stedelijke gebieden het verkeer op snelwegen het gepaard gaat met een groot aantal verkeerslichten die het verkeer regelen. Verkeerslicht kleuren die bekend is dat ze allemaal, schakel ze met een zekere periodiciteit. Deze periodiciteit wordt automatisch geregeld en zorgt voor de veiligheid van de voertuigen.

"Green Wave" verbonden aan de snelheid van het voertuig. Aangenomen wordt dat, bewegen met een bepaalde gemiddelde snelheid, de bestuurder, raken het groene licht, zal de gehele lengte van de wegen ook vallen op de green. Drie verkeerslicht kleuren worden geschakeld met regelmatige tussenpozen, en er is samenhang tussen de volgende verkeerslichten. Op het kruispunt van alle routes, overeenstemming bereikt over het principe dat er hetzelfde cyclisch.

"Green Wave" is ontworpen voor het gemak van reizen kruispunten, is het technisch geen bijzondere moeilijkheden opleveren. In de regel zijn deze wegen extra geïnstalleerde borden met de aanbevolen snelheid, die een non-stop reis van kruispunten zal bieden.

Assistent bestuurder en een voetganger stoplicht drie-eyed. De kleuren in de volgorde van de schakelaars en de regulering van de cursus, het waarborgen van de veiligheid van alle weggebruikers. Het observeren van de regels van de rotondes in goed vertrouwen, kan leiden tot ernstige ongevallen en vervelende situaties op de wegen te vermijden.