Artikel 264 van de RF Wetboek van Strafrecht: overtreding van de verkeersregels en het gebruik van voertuigen

Een groot aantal verkeersongevallen zorgt er altijd voor de chauffeurs na te denken over veilig rijden en ging niet zitten dronken achter het stuur, omdat het resultaat van zulke roekeloze acties getroffen en doodde onschuldige mensen, en breek het lot van de bestuurders zelf, die niet na te denken over het optreden van de trieste en tragische gevolgen wanneer het overtreden van verkeersregels op de wegen.

Het niet naleven van de verkeersregels en gevolgen

Het niet naleven van de regels van het verkeer op de weg is niet altijd gestraft alleen administratieve vervolging en een boete. Deze worden ook geconfronteerd met strafrechtelijke sancties als in het geval van een verkeersongeval op de schuld van de bestuurder geleden of gestorven mensen. Zo wijst op een artikel van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie 264. Tegelijkertijd is de meest betreurenswaardige gevolgen zullen naar verwachting niet alleen de slachtoffers, maar ook de held van die, indien bewezen schuldig moet zijn straf uit te zitten, dan is afscheid te nemen van het besturen van hun voertuigen voor maximaal 3 jaar.

De samenstelling van de misdaad

Een persoon kan worden veroordeeld indien de gehele structuur van de wet zal worden gevonden in zijn acties, waarin alle relevante kenmerken heeft. Artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht bepaalt dat een persoon straf alleen wanneer zijn acties hebben een niet-naleving van de verkeersregels, wat resulteert in zeer schadelijk voor de gezondheid van de mens is veroorzaakt door of overlijden van één of meer mensen.

Volgens dit artikel gaat als volgt:

• het onderwerp zal de bestuurder dat het vervoer, die wordt beschouwd als een instrument met een hoge mate van gevaar voor de mensen om hen heen stuurt zijn;
• subjectieve kant zal de relatie van de persoon aan de akte weg misdaad laten zien, de erkenning van zijn schuld en nalatigheid acties;
• het object wordt door rijveiligheid en het gebruik van vervoer, maar ook het leven en de gezondheid van de passagiers en de voetgangers;
• verkeersovertredingen op de weg, alsmede het relevante vervoer;: objectief zijde van bestaan waardoor grote schade aan de deelnemers aan het wegverkeer, of de dood, evenals de relatie tussen de effecten van de weg wet en de regels overtreden.

Om de bestuurder schuldig in het ongeval, die gewond of gedood mensen herkennen, moet u een compleet en bewezen een deel van de wet te hebben.

verantwoordelijkheid

Voor het plegen van een verkeersongeval en de bestuurder bleek schuldig wordt hij geconfronteerd met een aanzienlijke periode, die zal afhangen van de ernst van de gevolgen van ongevallen op de weg.

Artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht, deel 1 beschrijft duidelijk de straffen voor bestuurders die de verkeersregels, wat resulteerde in het toebrengen van ernstige schade aan de gezondheid van de mens geschonden. De straf voor deze misdaad is tot 2 jaar in afzondering van de maatschappij, met verval van het recht tot het vervoer van maximaal 3 jaar te beheren. In de regel, de rechtbank in de praktijk aan de bestuurders beperking van de vrijheid of dwangarbeid onzorgvuldig.

Het tweede deel van dit artikel beschrijft de verantwoordelijkheid voor het verkeersongeval een persoon die het rijden in een dronken toestand, dat resulteerde in ernstige gevolgen voor de gezondheid van de mens. Hier is de straf voor hun daden tot 4 jaar in afzondering van de maatschappij, met verval van het recht om te werken bewegende voertuigen tot 3 jaar. Dwangarbeid in dit geval worden niet gebruikt.

Artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht (artikel 3) bevat de straf voor een persoon door nalatigheid van maatregelen die de dood van een persoon heeft veroorzaakt. Deze wet wordt gestraft met uitsluiting van de samenleving tot vijf jaar en ontzetting uit de rechten in transport management tot drie. Andere straf, zoals dwangarbeid, de rechter bijna nooit gebruikt.

De misdaad gepleegd door een persoon in een staat van dronkenschap op het deel 4 van dit artikel wordt gestraft alleen los van de maatschappij voor een periode van 2 tot 7 jaar met de beroving van rechten rijden tot 3 jaar.

Delen 5 en 6 van artikel 264 van het Wetboek van strafbare feiten voorzien in sancties voor automobilisten, door de schuld van die verschillende mensen werden gedood. Slechts 5 van de maximale straf voor nuchtere mensen is 7 jaar zonder vrijheid, en in deel 6 van dit artikel voor dronken bestuurders, het begint vanaf 4 jaar en gepompt 9 jaar gevangenisstraf. In beide gevallen is er ook een extra straf - een ontneming van het recht om te rijden tot 3 jaar.

Verzoening met de benadeelde partij

Momenteel is de wet staat bemiddeling zelfs in die situatie, als gevolg van een verkeersongeval is overleden. U hoeft alleen maar met de benadeelde partij om goed te onderhandelen en genoegdoening voor de schade aan haar te maken dat soms ver niet mogelijk te maken voor iedereen. Om vrede met de andere kant te maken kunnen zijn in het stadium van onderzoek of in de rechtszaal.

Artikel 76 van het Wetboek van de daden van vrijlating uit de verantwoordelijkheid voor hun daden dader van het ongeval alleen als hij vrede met de benadeelde partij en genoegdoening aan haar schuld te maken en te compenseren voor de schade die is ontstaan als gevolg van het misdrijf, die werd vastgelegd voor de eerste keer en is gerelateerd aan categorie kleine en middelgrote zwaartekracht. Artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht is geschikt voor deze categorie van handelingen, en ga zo maar het is heel goed mogelijk bemiddeling.

Niet-geldelijke schade

Naast dergelijke straf als een vrijheidsstraf van een paar jaar met het ontnemen van het recht op vervoer management, na het uitzitten van een straf, de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval zal ook te compenseren voor de immateriële schade voor het slachtoffer of zijn familie, wanneer als gevolg van het ongeval de man stierf.

Momenteel is de hoeveelheid niet-geldelijke schade, door de rechtbank aangestelde te betalen, hoog genoeg en kan oplopen tot enkele miljoenen roebel. Maar, helaas, niet alle aspirant-bestuurders kunnen ze meteen of na een lange tijd te betalen. Dat is de reden waarom de betalingen aan de nabestaanden van het slachtoffer of het slachtoffer zelf uit te stellen is het niet waard. Het is beter om te gaan betalen voor het proces, en nog meer in het geval was al een rechtszaak aangespannen.

Bij het toewijzen van de betalingen van de rechter van oordeel is de financiële situatie van de dader en de aanwezigheid van te zijnen laste, dat de familieleden van de doden niet altijd objectief kijken. Daarom is artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie wordt beschouwd als de meest ernstige met betrekking tot de toegewezen straf voor onzorgvuldig criminaliteit.

Uitzicht op de gevangenis

Bij het opleggen van een gevangenisstraf voor roekeloze chauffeurs rechtbank kiest een penitentiaire inrichting, als een nederzetting kolonie, waar de dader zal moeten hun eigen te krijgen. Het zal worden geleverd onder begeleiding, als de tijd niet naar de plaats van het dienen van de straf komt.

Artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht, is deel 3 niet dat er een strafkolonie, maar alleen de schikking, omdat de dood van een man kwam door nalatigheid van de bestuurder, en het was een onbedoelde misdrijf. Dus door nalatigheid 6 van hetzelfde voorwerp, een persoon kan worden benoemd en common mode.

Soms is de rechter in plaats van de nederzettingen stuurde de schuldigen drivers op common mode - het hangt af van het aantal dode personen en de relatie van de dader om de misdaad.

rijden onder invloed

Sinds vorig 2015 is er een nieuw artikel van het Strafwetboek 264. 1, die werd opgericht speciaal voor dronken bestuurders die een reis per auto of ander vervoer hebben gedronken. In de regel, Deze mensen hadden eerder geweigerd een rijbewijs.

Indien vóór de dronken rijden alleen aangetrokken administratieve sancties, maar nu in plaats bij herhaling van dergelijke acties zal een strafzaak zijn. De straf is tot 3 jaar ontzegging van het recht op transport management, en voorziet ook in isolatie van de maatschappij voor een periode van maximaal 24 maanden. Ze kunnen ook worden gebruikt, en andere, minder ernstige straffen.

Vergelijkbare sancties alleen voor zwaar lichamelijk letsel, inclusief het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie in 2016, artikel 264, waarvan het eerste deel worden de sancties van maximaal 2 jaar in afzondering van de maatschappij, met verval van het recht tot het besturen van voertuigen van maximaal 3 jaar.

UDO

Krijg parole voor een veroordeling van een verkeersongeval is al moeilijk genoeg, maar nu vrijwel onmogelijk, vooral als de benadeelde partij zoekt wraak voor de dood van een geliefde, of een persoon die het slachtoffer niet wil zijn van de dader liet de kolonie van tevoren. Daarom is in het geval van een ongeval met dodelijke voetganger of een passagier, waarbij 264 uur. 3 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie is van fundamenteel belang geacht te zijn, tot vervroegde invrijheidstelling kan worden vergeten, zeker nu dat de rechter rekening houdt met de mening van de slachtoffers, op welke basis en maken haar beslissing.