Banden Dunlop SP Winter Sport 3D: reviews. Dunlop SP Winter Sport 3D: kenmerkt testen

Op dit moment, het Britse bedrijf "Dunlop" bezet de 5e plaats in de wereld van het aantal geproduceerde banden. In dit geval is de organisatie nauw samen met een groot aantal autofabrikanten, zoals "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", en anderen. Om een deel van de wereldwijde industrie te nemen is niet eenvoudig. Om dergelijke resultaten te bereiken is alleen mogelijk als gevolg van hoge kwaliteit producten. Laten we eens kijken naar de band Dunlop SP Winter Sport 3D in meer detail. Beoordelingen van de automobilisten, de voor- en nadelen van banden - dit alles zal in dit artikel worden besproken, zo gedetailleerd mogelijk.

Het verhaal van het bedrijf

De man die deze firma opgericht, was verre van de auto-industrie. Dit is de gebruikelijke dierenarts Dzhon Danlop, die het ongemak van het gebruik van meegegoten fietsbanden voor het eerst opgemerkt. Vervolgens stelde hij het gebruik van niet-verwijderbare rubber pads, die vervolgens worden gevuld met lucht. Deze beslissing was een groot succes en werd later gepatenteerd. Met de ontwikkeling van de auto-industrie heeft gevormd opende het bedrijf vestigingen in Europa. Zo werd gelanceerd productie van niet alleen de banden, maar ook tracks voor zwaar materieel, met inbegrip van militaire.

Pseudostratified beschermer, metalen spikes en waterafstotend verbinding - al deze uitvindingen behoren tot het bedrijf "Dunlop". In 1956 is het bedrijf uitgegroeid tot een monopolist in het product van banden voor de Koninklijke ras, stelt voor om regenbanden te gebruiken.

Hoogwaardige winterbanden

Ontwerpers van het bedrijf serieus te denken over de productie van banden, die zou zorgen voor een maximale niveau van veiligheid in de winter bij hoge snelheden. Een andere ontwikkeling - Dunlop SP Winter Sport 3D pakte goed uit. Onder de algemene voordelen die inherent zijn aan winterbanden van de Britse fabrikant zijn, is om de volgende gegevens:

• lage geluidsniveaus;
• Verbinding evenwichtig, die een hoge stabiliteit;
• attent loopvlak.

Voor dit specifieke model, het behoort tot het luxesegment. Dit wordt meteen duidelijk als we kijken naar de specificaties, en benadrukt ook de waarde van de premie.

Dunlop SP Winter Sport 3D: assortiment

Het eerste wat je aandacht besteden aan veel chauffeurs, dit is echt een goede keuze. Het bedrijf biedt banden straal van R15 tot R21. Daarom zijn ze bij uitstek geschikt voor de begroting van auto's en zware SUV premie. Op hetzelfde moment, deskundigen er rekening mee dat de prijsklasse van de gemiddelde, dat rubber relatief betaalbaar maakt.

Hoewel veel afhangt van de breedte van het profiel. Bijvoorbeeld, 175 mm - is een budget optie voor deze winter breedte past perfect. Maar 295 mm zal heel duur zijn. Evenzo met een profielhoogte die varieert van 30 tot 70 mm. Dergelijke diversiteit kan elke fabrikant van banden te bieden. Zeker als je bedenkt dat sommige modellen zijn ontworpen voor gebruik bij hoge snelheden (tot 270 km / h).

Over de effectiviteit van het loopvlak

Dit verwijst naar de band wrijvingstype, dus geen doorns op. Veel langs deze opties, zoals beslaan veiliger. Maar als 10 jaar geleden was, maar vandaag is de situatie veranderd. Loopvlak gerichte Type verschaft optimale gedrag van de wagen onafhankelijk van de wegvoorwaarde polotka.

Dikke lamellen en diepe ontwateringssleuven aanvaardbare hechting op ijs. In dit geval wordt aquaplaning vrijwel geëlimineerd. De schouder heeft een wiel expliciete grote blokken. Ze zijn ontworpen om zijdelingse stabiliteit in bochten. Met behulp van 3-D lamellen en hun locatie kunt u vertrouwen te voelen, zelfs tijdens het rijden door diepe losse natte sneeuw. Overall band verdient hoge scores in de proeven, is bevestigd en expert reviews. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - is een comfortabele rit zowel op het goede spoor en op een landelijke omgeving.

De voordelen van Dunlop Rubber

Voordelen hier heel veel, en ze verschijnen tijdens het gebruik. Hier is het noodzakelijk om zich niet beroepen op de vermeende fabrikant van de sterke punten van, en beoordelingen van de eigenaars. Dunlop SP Winter Sport 3D heeft de volgende duidelijke voordelen:

• heldere en scherpe responsie op rotatie van het stuurwiel;
• lage geluidsemissie tijdens bedrijf;
• hoge gladheid;
• goede grip bij het rijden op ijs.

Ook de consument vaak de aandacht vestigen op het feit dat dit model is erg traag slijtage. Met een rustige rit het zich gemakkelijk over 5 seizoenen van de exploitatie. Beschikt rubber als slijtage vrijwel ongewijzigd, die ontbrak bezaaid. Geïsoleerd en fatsoenlijke rijstabiliteit bij het reizen op een besneeuwde ondergrond.

Een beetje over de tekortkomingen

Ondanks alle voordelen, die hierboven zijn genoemd, nog groter belang zijn de nadelen. Het belangrijkste nadeel ligt in het feit dat de band is ontworpen voor lichte Europese winter. In dit automotive experts benadrukken. Het belangrijkste verschil tussen de winter in Europa en Rusland ligt in het feit dat de temperatuur er niet zo laag, en de auto's rijden op het asfalt gezuiverd. In Rusland, de weg is niet altijd tijd om schoon te maken, en soms helemaal niet gebeuren. Het is ook noodzakelijk om periodiek te verlaten en op een landweg.

Daarom is de Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) kan gemakkelijk worden begraven in de diepe sneeuw. Ook veel van het model leek te lawaaierig, hoewel dit punt is omstreden. Een ander nadeel - slechte balans. Daarom is direct na de aankoop nodig is om te gaan op de band.

testresultaten

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) is gekozen als de primaire kopie voor het testen. Hij scoorde 71 punten van de 100. Het resultaat van deze kan gemiddeld worden genoemd. Veel deskundigen zeggen dat de band verliest veel rubber, die is ontworpen voor gebruik in de noordelijke regio's van Rusland. Remweg op ijs lang genoeg. Men hoeft alleen maar te zeggen dat het 14 meer dan de leider in dit prijssegment. In vergelijking met de spikes, dan "Dunlop" geeft hier zeer slechte resultaten. De remweg langer dan 30 meter, en niet op een goede piek.

Op de sneeuw situatie minder betreurenswaardig, hoewel er niet moet vertrouwen op elk comfort. Auto gaat regelmatig in een slip, het hoofd te bieden waarmee ze konden niet eens AutoExpert, en stabilisatie van het systeem, ook. Maar op het asfalt Dunlop SP Winter Sport 3D - de onbetwiste leider. Mede door het feit dat de rubber perfect weerstaat aquaplaning. Over het algemeen is dit een uitstekende keuze voor dagelijks rijden op asfalt of natte ondiepe sneeuw.

De prijs van rubber, "Dunlop"

Wat betreft de kosten, zoals gezegd, de band kan worden toegeschreven aan de middelste prijsklasse. Veel hangt af van de vraag of er "Ranflet" -technologie. De essentie ligt in de toevoeging van een speciale component, verstijving van de het verlies van bandenspanning. Simpel gezegd, een gebroken bus nog 50-100 km rijden, zonder enige schade aan het rubber. Dus, de gemiddelde kosten van Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) is ongeveer 11 000 roebel. Een set banden zal kosten 44.000. Als we praten over de R20, is het voor het plezier zal moeten meer dan 50.000 te betalen. Maar als we rekening houden met de bandenstraal R15, de gemiddelde prijskaartje van ongeveer 3-4 duizend. Rubber is niet echt de moeite waard veel en niet genoeg is, een ander ding is dat het niet goed geschikt voor Russische wegen.

Moet ik een rubber op te nemen?

In feite is er niet zo eenvoudig. Enerzijds is dit type wrijving band niet is aangepast voor het gebruik op ijs. Wat betreft de losse sneeuw, hier de resultaten zijn gemiddeld. Voor sommige criteria overtreft deze band concurrenten, aan de andere kant - verliest.

Echter, voor gebruik in warme steden van Rusland en, waar regelmatig de sneeuw van de weg schoon te maken, is dit een goede keuze. Band zorgt voor een hoge mate van comfort bij het rijden op de snelweg. Het is matig hard, dus wees niet bang van slagen en bezuinigingen. Bovendien is een uitstekende keuze voor het rijden op slush, voor zijdelingse stabiliteit en weerstand tegen aquaplaning vervolgens uitgevoerd op het hoogste niveau. Ook in de line-up hebben banden met "Ranflet" -technologie. Het kost veel duurder en weegt meer dan de gebruikelijke banden zonder binnenband. Maar ondanks dit, genoten van het toegenomen populariteit vanwege de goede sterkte.

Dunlop SP Winter Sport 3D: reviews, foto's

Banden voor de Europese winter zijn ontworpen voor het rijden op slush en asfalt. Daarom is bij het opereren in dergelijke omstandigheden, ze laten zich prima. Aangezien de band niet te bezaaid, gewoon te zeggen "Velcro", verliest het in wezen spikes tijdens het rijden op verpakt sneeuw, sneeuwbanken en ijs. Op dit moment veel automobilisten om de aandacht te richten op de discussiefora. Maar dit alles maakt het niet een slechte band. Het heeft gemiddelden, dus zelfs in ongeschikte omstandigheden gedraagt zich min of meer stabiel. Natuurlijk toegestaan om te rijden op dergelijke banden op ijs. In het geval van een skid niet helpt stabilisatie en passieve veiligheidssystemen. De sloop verlaat ze vroeg en abrupt. Ga uit van een slip op een rubberen - een groot probleem.

Maar als testen onder gelijkaardige rubber, die wordt gebruikt voor Europese winters, de band heeft leider. Natuurlijk moet iedereen voor zichzelf beslissen zelf, is het geschikt is of niet. Als de meeste van de tijd die nodig is om te gaan op het asfalt gezuiverd, het is een goede optie.

om samen te vatten

Dus we beoordeeld met u Britse gum "Dunlop". Zoals blijkt uit de testresultaten, het heeft een gemiddelde prestatie. Heel vaak zijn er onenigheid over het lawaai. Veel automobilisten geloven dat het te luidruchtig, terwijl anderen zijn voor klittenband, integendeel, zeggen zijn stille werking. Maar veel hangt ook af van wat er moet worden vergeleken.

In het algemeen is het een waardige concurrent van moderne klittenband, zoals blijkt uit de reviews van consumenten. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D correct onderzocht directionele soort profiel, die een goede koersvastheid biedt. Transversale en longitudinale lamellen bevorderen van effectieve waterafvoer uit het contactgebied. De criteria voor "aquaplaning" banden ontvangen 5 van 5 punten. Voor de noordelijke regio's is het totaal ongepast, en is niet ontworpen voor dergelijke omstandigheden. Terwijl veel consultants in de auto zou aanbevelen, is het goed te beseffen dat het bestemd is voor de Europese winter. Verkopers moeten zo veel mogelijk van de goederen worden uitgevoerd, goed, rijden uiteindelijk u en u alleen. Daarom is het altijd noodzakelijk om een grondige aanpak van de keuze van winterbanden.