Beroep piloot: hoe een meester van de hemel te worden?

De piloot - een beroep, die vele droom. Romance zien het als een kans om rond de wereld vliegen, ambitieuze mensen - een goed loon, en liefhebbers van sensatie - een droombaan. Hoewel de laatste proberen om het beheer van het passagiersschip te vermijden, zoals in dit geval in de eerste plaats is de "nuchtere" head.

Echter, de waarheid is dat de rest ook is moeilijk voor deze beroepsgroep. Pilot - is een specialiteit die wordt ontwikkeld voor meerdere jaren. En uiteindelijk, op slechts een paar zijn in staat om te gaan door middel van het pad dat leidt naar het wiel van het vliegtuig.

Wie kan een piloot te worden?

Natuurlijk, een verlangen is niet genoeg om een piloot te worden. In feite is dit beroep vereist bepaalde intrinsieke kwaliteiten die essentieel zijn voor elke piloot zijn. Onder hen, de belangrijkste zijn de volgende:

• Uitstekende gezondheid. Zonder dat, een persoon die gewoon niet mogelijk om vliegtuigen te besturen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het controleren van de visie en het cardiovasculaire systeem.
• Stabiele psyche. Elke vlucht - een sterke emotionele uitbarsting, die onder controle moeten worden gehouden. Niet te vergeten het feit dat de meeste van de hoogte zelf is een test te noemen, is in staat om de wil van zwakke mensen te breken.
• Buitengewone mentale vaardigheden. Dit is een zeer moeilijke beroep: piloot moet vele disciplines leren voordat het goed kan het vliegtuig te besturen. En dit op zijn beurt, vereist een goed geheugen en een analytische geest.

fundamentele keuze

In ons land zijn er twee belangrijke gebieden van de luchtvaart: civiel en militair. Daarom is in eerste instantie een persoon moet beslissen wat hij wil zijn. Natuurlijk, mensen zijn vaak meer aangetrokken tot de vreedzame beroep. De piloot bij de luchtmacht, vaak met gevaar voor eigen leven, dat is niet voor iedereen.

Toch is elk van de gebieden van elk jaar wordt steeds in zijn gelederen meer dan honderd vrijwilligers. Dit gebeurt door de vlucht scholen en Academies, waarbij er als volgt kunnen zijn.

De piloten van het Air Forces van Rusland

De meerderheid van de militaire piloten zijn afgestudeerd aan de Air Force Academy. NE Zhukovsky en Y. Gagarin. Deze school is gelegen in Voronezh, en al tientallen jaren de beste releases van de hemelse azen. U kunt hier met het bereiken van de leeftijd van de meerderheid, het passeren van een aantal toelatingsexamens en fysieke training.

Echter, er rekening mee dat een gevechtspiloot - het is een beetje anders beroep. Pilots in deze klasse onderwezen alleen in de Krasnodar Hogere Militaire Luchtvaart School voor de piloten hen. AK Serov. In tegenstelling tot de vorige versie, hier neemt alleen mannen die hebben bereikt 27 jaar. Ook binnen de muren van de school voerde een strenge selectie van de gezondheid, de lichamelijke opvoeding en de prestaties van leerlingen.

Beroep civiele piloot

In de burgerluchtvaart zijn er geen minder beperkende voorwaarden voor deze actie. Natuurlijk, ze zijn inferieur aan die in de militaire vliegscholen, maar niet genoeg om ze licht te behandelen. Onnodig training van de burgerluchtvaart piloten vindt plaats in de volgende drie faciliteiten:

1. Moscow Aviation Institute - de beste keuze voor diegenen die willen een snelle carrière te maken.
2. St. Petersburg State University of Civil Aviation - niet minder prestigieuze instelling met een grote geschiedenis afgestudeerden.
3. Hogere Civil Aviation School Ulyanovsk - een budget optie, ontworpen voor degenen die zich niet kunnen veroorloven om te studeren in de twee voorgaande instellingen.

Daarnaast kan het certificaat van de burgerluchtvaart piloten veel lucht clubs in het land te verkrijgen. Onderwijs er loopt versneld, die kan worden toegeschreven aan een lichte plus. Echter, er is een groot minpunt. Door de korte tijd dat de kwaliteit en kwantiteit van kennis valt aanzienlijk, die zeker van invloed op de toekomstige werkzaamheden.

Het systeem van de indeling van de piloten

Elke piloot van het vliegtuig moet een bepaald type vergunning hebben, met vermelding van het bereik van zijn capaciteiten. In het algemeen zijn er vier belangrijke soorten vliegen licenties:

• PPL - amateur piloot. De eerste studieperiode van elke proef, opent de deur naar de besturing van particuliere vliegtuigen. De specialisten van deze klasse, niet hun vaardigheden te gebruiken om geld te verdienen. Get het kan worden doorgegeven elementaire theoretische cursussen en 40 uur na het incident met de instructeur.
• CPL - commerciële piloot. dit niveau document laat commerciële vluchten in kleine vliegtuigen. Deze licentie wordt gegeven geschoolde verstreken diepte theoretische opleiding als piloot vliegt dan 250 uur.
• ATPL - piloot luchtvaartmaatschappijen. Dit certificaat kunt u de class "Boeing" vliegtuigen te beheren. Natuurlijk, het krijgen van dit document duurt veel langer omdat een persoon nodig heeft om de vele gespecialiseerde disciplines te begrijpen, alsook aan ten minste 1500 uren in de lucht te houden.
• CFI - vlieginstructeur. De naam zegt het al - een specialist van dit niveau is in staat om anderen te vliegerschap onderwijzen.

piloot salaris

Zeer goede piloten geld verdienen elke categorie. Echter, zijn experts het uitvoeren van chartervluchten, krijgen veel meer dan anderen. Bijvoorbeeld, in 2016 het bedrijf "Aeroflot" piloten zou krijgen ongeveer 300 duizend. Per maand. Als u internationale luchtvaartmaatschappijen te nemen, zij bereid zijn te betalen aan haar werknemers van 50 tot 100 duizend. Dollars per jaar.

Als we praten over de Air Force, is er de piloot salaris is in het bereik van 50-70.000. Roebel. Echter, ambtenaren die hebben gediend voor het welzijn van het moederland meer dan vijf jaar, kan rekenen op een salaris van 100 thous. Roebel. Bovendien is onder de huidige wetgeving, de staat biedt huisvesting voor alle militaire piloten.