"Boeing-797" - de beste passagiersvliegtuig in de wereld

American Corporation The Boeing Company - de grootste op de markt van de lucht-technologie, zowel civiele als militaire. In 2012 kondigde het bedrijf een nieuw project, en zei dat leidt de ontwikkeling van het vliegtuig "Boeing-797", die belooft om de meest ruime, comfortabele en betrouwbare passagiersvliegtuig in de wereld te zijn. De belangrijkste taak van de ontwerpers hebben niet alleen het gebruik van nieuwe vliegtuigen van de ideeën te zetten, maar ook het comfort van het schip te verhogen, want alleen in dit geval de ontwikkeling zal worden gegarandeerd succes.

De strijd voor het leiderschap

De belangrijkste concurrent van The Boeing Company is de zorg Airbus SAS, die is ontstaan door de fusie van een aantal grote fabrikanten van vliegtuigen in Europa. De Airbus A380 is nog steeds de grootste lijnvliegtuig ter wereld. Op de cabine, die drie klassen van het comfort heeft, kan het vliegtuig dragen 525 passagiers en meer dan achthonderd op odnoklassovoy systeem. A380 vliegbereik van 15.000 kilometer. Echter, Boeing gaat deze cijfers te verslaan.

innovaties

In het vliegtuig systeem maakt gebruik van zogenaamde vliegende vleugel. Dit is niet nieuw voor de luchtvaart in het algemeen, maar op burgerlijke liner technologie zal worden geïmplementeerd voor de eerste keer. Van militaire luchtvoertuigen vliegende vleugel werd gebruikt in stealth bommenwerper B-2. De nieuwe vliegtuigen zal enorm zijn, met een capaciteit van ongeveer duizend mensen. Spanwijdte model van "Boeing-797" ongeveer tachtig meter, dat is dertig procent meer dan de "747".

Passenger liner zal maximaal duizend passagiers en kunnen afstanden tot 20.000 kilometer afleggen. Echter, dit brengt zijn nadelen: het vliegtuig van deze omvang niet in staat om te overwinnen de geluidsbarrière. Aan de andere kant, voor het vervoer van passagiers niet zulke hoge snelheden nodig hebben. De gestroomlijnde vorm van de "Boeing 797" zal toelaten om de manoeuvre beter in de lucht, maar het gebrek aan een staart deel snizhet snelheid van deze manoeuvres. speciale stuwraketten kunnen worden gebruikt om dit probleem op te lossen.

Waarom "vleugel" is beter?

De nieuwe vleugel ontwerp kunt u de lift kracht te verhogen met 50%, terwijl het gewicht zal dalen met 25%. Dit geeft het nieuwe model van de "Boeing" een kans om de afstand van duizenden kilometers te overwinnen. Vanwege de stijfheid van de behuizing vermindert de druk op, en turbulentie. Dit alles beïnvloedt niet alleen de gegevens over de prestaties, maar ook op het comfort van de passagiers. Binnen liner mensen zullen minder congestie dan wanneer het vliegen van een vliegtuig in een standaard buis te ervaren. Naast de mogelijkheid om aan boord van een aantal passagiers met minder brandstof zal de prijs van tickets, wat vooral belangrijk is bij het vliegen over lange afstanden te beperken, wanneer de prijs van de vlucht omhoog kan zijn om enkele tienduizenden roebel.

de toekomst

Het is onbekend wanneer de nieuwe "Boeing-797", een foto van, die worden gepresenteerd in de FAO artikel in de hemel verschijnt, maar hij stond te wachten met ongeduld. Rush ook hier is het onmogelijk, want het is het eerste vliegtuig met een vliegende vleugel technologie, en ontwerpers moeten rekening houden met vele factoren. Ondanks het feit dat de reservering bij 159 vliegtuigen wordt uitgevoerd, kunnen we niet verwachten dat na het ontstaan van een nieuwe "Boeing", zullen alle luchtvaartmaatschappijen op de "vliegende vleugel". Lokale luchtvaartmaatschappijen zullen de lokale vluchten zeker een lange tijd om de oude vliegtuigen te gebruiken. Echter, met de komst van de economische liner met een grote capaciteit moet een scherpe daling van de prijzen voor vluchten over lange afstand verwachten. Moving ook veel winstgevender geworden, en daarmee de levering van uithoeken van de producten van de planeet en de verschillende middelen te verbeteren. Dit is vooral belangrijk in de omvang van ons land.

Op dezelfde manier, een ding is duidelijk: "Boeing-797" markeren het begin van een nieuw tijdperk van civiele vliegtuigen, die de verouderde buis zal vervangen. Ondanks het feit dat nog niet eens officieel geplande release datum hebben deskundigen al getrompetter de revolutie in de burgerluchtvaart.