"Chevrolet Niva": de koppeling. Installatie en reparatie van de koppeling "Chevrolet Niva"

De SUV "Chevrolet Niva" fabrikant stelt de handgeschakelde versnellingsbak. Met het, de bestuurder past de snelheid van de machine alone modus. Een ander belangrijk element van de auto transmissiesysteem "Chevrolet Niva" - de koppeling. Laten we eens kijken naar de structuur en reparatie.

inrichting

Op auto's "Niva Chevrolet" clutch is de standaard. Dergelijke kits kan worden gezien op de meeste binnenlandse auto's. Deze enkele schijf droge mechanisme. Hij voortdurend gesloten, uitgerust met een centraal diafragma lente en hydraulische gapless drive. Ook is uit andere delen. Welke - hieronder besproken.

vliegwiel

Het is gemonteerd op de krukas van de motor. Onderdeel voert de functies van een toonaangevende schijf op het systeem van de auto koppeling.

Pressure Plate

Dit deel moet tegen het aangedreven aandrijforgaan en aan elkaar worden gedrukt. Ook kan deze schijf de slaaf vrij te geven als dat nodig is. Dit deel is verbonden met het huis door middel van veren. Wanneer de bestuurder schakelt de koppeling veer uitvoeren van een callback functie.

diafragmaveer

Bij de werkwijze wordt de schijf werkt op het membraan bestanddeel dat is ontworpen om de gewenste klemkracht te verschaffen. Het is noodzakelijk voor de overdracht van het koppel. De buitendiameter van deze veer drukt tegen de randen van de drukplaat. Tegelijkertijd worden de binnenste is uitgevoerd als metalen clips. Voor hen en beïnvloedt de release lager. Op de schijf en de schotelveer en de behuizing is voorzien van een enkele eenheid, een zogenaamde koppelingshuis. Het is star bevestigd aan het vliegwiel.

de koppelingsplaat

Dit element is aangebracht tussen het vliegwiel en de drukplaat. Kit mechanisme van dit deel door middel van spieën op de primaire as van de tandwielkast vast. En de schijf kan bewegen langs het oppervlak. Om de meest soepele inschakeling van de koppeling heeft het speciale veren te krijgen. Ze dempen schokken en trillingen. Koppelingsplaat met elk van de partijen heeft een speciale frictievoeringen. Ze zijn vaak gemaakt van glasvezel, koperdraad en messing. Deze componenten worden onder druk geperst tot een mengsel van rubbers en harsen. Deze samenstelling kan hoge temperaturen weerstaan.

uitspelen

Dit is een tussengelegen mechanisme tussen het voertuig en de aandrijfkoppeling. Dit element is gelegen aan de rotatieas mechanisme. Wanneer u het pedaal indrukt, hij heeft een impact op het middenrif voorjaar. Direct gemonteerd in speciale legerbus en in zijn beweging veroorzaakt koppeling vork.

Typische fouten koppeling op de auto "Chevrolet Niva"

Drive clutch - een mechanisme van verschillende onderdelen. Net als elke andere technisch element, kan het ook worden beschadigd. Met de auto "Chevrolet Niva" loopt lang genoeg grip. Echter, dit betekent niet dat hij nooit reparatie nodig heeft. Dit mechanisme kan bepaalde storingen. We noteren een aantal gemeenschappelijke storingen. Ze zijn allemaal verbonden met de slip. In dit geval wordt het mechanisme niet aan- en uitgeschakeld volledig. De koppeling glijdt als er meer slijtage aan de frictievoeringen slave-aandrijving. Dit gebeurt als gevolg van de grote auto of het bedienen van het draait onder extreme omstandigheden. Ook schijven en wrijvingsvoering doorbranden. reparatie niet mogelijk in deze situatie. Helpen bij het oplossen van de situatie ter vervanging van de slave-aandrijving.

De tweede fout - de aanwezigheid van olie op het oppervlak van de frictievoering. Dit kan falen van de afdichtingen PPC geven. In dit geval zal helpen het probleem van de schijf flush op te lossen met de vervanging van zeehonden waar nodig. Afgezien van deze zijn er andere storingen. Ze leiden tot het feit dat het koppelingsmechanisme is, of beter gezegd, hij niet volledig ingeschakeld. Er zijn verschillende redenen voor. Onvolledige aansluiting kan optreden wanneer slingering of gedeeltelijke vernietiging van de slave-aandrijving. In deze situatie is het noodzakelijk om de reparatie of vervanging uit te voeren. Ook deze storing optreedt, als deze te los klinknagels op de frictievoering. In dit geval zal de juiste oplossing voor het probleem alleen vervanging van de koppeling. "Chevrolet Niva" afgedestilleerd op hetzelfde moment op een doorkijk of de lift.

Bovendien dergelijke schade leidt tot de aanwezigheid van lucht in het systeem. Dit probleem wordt geëlimineerd door pompen. Als de schijf krom of het oppervlak daarvan vervormd is, ook dan moeten worden vervangen. Er zijn andere defect dat vervanging van afzonderlijke componenten nodig. Ervaren automobilisten worden bepaald door hun karakteristieke symptomen. Dus, meestal door het indrukken van een karakteristiek geluid zal te horen op de defecte mechanisme. Als het alleen gebeurt wanneer je loslaat - het is ook een teken van mislukking.

Diagnose clutch "Chevrolet Niva"

U kunt een onafhankelijke diagnose van het koppelingsmechanisme te brengen. Om dit te doen, moet u een aantal bewerkingen uit te voeren:

• Met de auto zijn onder neutraal.
• Dan, het leven schenken aan de motor en wordt verwarmd tot de bedrijfstemperatuur.
• In een tijd waarin de motor werkt bij stationair toerental, volledig knijpen de koppelingspedaal. "Chevrolet Niva" loopt aan de achterkant van de transmissie als de schakelaar PPC.
• Het proces moet voorzichtig zijn, gemakkelijk, zonder lawaai. Als we diverse piepende of slijpen hoort, zegt het dat het mechanisme is defect.
• Het is mogelijk om te controleren hoe de koppeling tijdens de beweging. Dit vraagt om een versnelling uit te voeren en om aandachtig te luisteren, om ruis of bijgeluiden te voorkomen.

Het is reeds te zien op zo'n mislukking als een slipkoppeling. Wanneer het voertuig steeds sneller, moet het aantal omwentelingen van de krukas ook stijgen evenredig met de rijsnelheid. Reveal schade aan de toerenteller te helpen. Als u plotseling op het gas in de loop van het rijden op de auto, en het momentum zal groeien, en dan licht dalen, terwijl de auto accelereert, dan is het herstel van de koppeling is onvermijdelijk.

Bloeden de hydraulische aandrijving

In typische fout lijst aangegeven dat zij gedeeltelijk afsluiten. Er werd ook opgemerkt dat de reden hiervoor is lucht in het hydraulische actuator. Om het probleem oplossen kan door middel van pompen. Ook moet, wanneer de nieuwe schijf wordt gevuld met remvloeistof koppeling ( "Chevrolet Niva"). Om deze handeling uit te voeren, zal je een set van tools automobilist, diverse slangen en container, die vervolgens wordt afgevoerd nodig. Aanvullende remmiddelen moet bereiden in voldoende hoeveelheden. Niet overbodig en zou helpen een buurman of vriend.

Het vloeistofniveau dat in de koppelingsactuator moet de onderkant van de vulopening bereikt. Als het om wat voor reden niet genoeg doet, te worden bijgevuld middelen. Vervolgens wordt in de werkcilinder klep gedragen slang. Het tweede uiteinde daarvan is neergelaten in een houder met de bereide fluïdum. Vervolgens wordt de assistent drukt de koppeling en houd het "in de vloer." Het zal minder dan vijf klikken, vasthouden en loslaten. Tenslotte is het nodig om de klep te openen om de pomp - er moet fluïdum en lucht onttrekken. De operatie moet verschillende keren herhaald worden. Doet het zo lang totdat alle lucht uit het hydraulische systeem.

reservecilinders

Koppeling Hoofdcylinder ( "Niva Chevrolet" en "Field 2121" is geen uitzondering) moet worden vervangen als het systeem niet wilt uitschakelen of switch is niet compleet. Dit gebeurt meestal als gevolg van lekkage. Het eerste is uit de remvloeistof reservoirmiddelen gepompt. Dit kan gedaan worden met een ventilator. Vervolgens koppelt u de slang van de hoofdremcilinder. Verder draaien van de moer dat de leiding bevestigd, en twee het hoofdelement te houden. Nu kun je het installeren van een nieuwe cilinder. En monteer alles in omgekeerde volgorde.

In sommige gevallen, wanneer de koppeling wordt ontkoppeld is niet helemaal door lekkages, is het noodzakelijk voor het uitvoeren van andere werkzaamheden. Voor de uitvoering ervan kan ook een assistent nodig. Maar je moet de koppelingswerkcilinder vervangen. "Chevrolet Niva" gerepareerd als volgt. Draai eerst de slang op de cilinder. zet weg bouten bevestiging van een arm voor het carter. Ontmanteld en beugel. Daarna kunt u uit de plug pusher te komen met een beschermkap. Volledig losgekoppeld van de slangkoppeling cilinder. "Chevrolet Niva" moet zich te ontdoen van de vloeistof: je samenvoegen. Het blijft alleen de installatie van de nieuwe componenten uitvoeren en uitvoeren pompen hydraulische aandrijving.

Vervanging van de bijbehorende onderdelen

Soms moet je een vervangende slang, die deel uitmaakt van het mechanisme set. Om dit te doen, houd de fitting met een sleutel. Ondertussen losgekoppeld lijn. Montagebeugel montage ook ontmanteld. Daarna moet worden afgevoerd uit de actuator vloeistof. Vervolgens de slang wordt losgekoppeld van de werkcilinder. Nadat een nieuwe pomp moet worden hydraulisch aangedreven.

Soms is het nodig om een tank te vervangen als het vormde sedimenten. Om dit te doen, verwijder de stop. Gesponnen zijn rijdier en afstappen. Dan moet een visuele controle van de muren. Als vet is niet, na grondig wassen kan verder worden gebruikt. Wanneer u het pedaal indrukt, kan de bestuurder veel lawaai te horen. Het is de schuld druklager. Op het eerste ontmanteld checkpoint. Vervolgens koppelt u de peiling van de koppeling vork en verwijderen. Vervolgens installeer nieuwe nagelriemen slots en zet de versnellingsbak op zijn plaats.

betere grip

"Chevrolet Niva" - een auto die is erg populair in Rusland. Nu is het aantal producenten die vervaardigen clutch kits voor binnenlandse auto's, gewoon geweldig. Maar de eigenaren van "Niva Chevrolet" toe te wijzen slechts een paar merken, het product dat is echt van hoge kwaliteit.

Sachs

Dit product is een Duits merk ZF. Deze kit heeft verscheidene voordelen boven de andere. Het vereist geen onderhoud nodig. koppelingsplaat ( "Chevrolet Niva" is geen uitzondering) is geen asbest voeringen. Het is volkomen zelfs bestand tegen hoge belastingen. Het enige nadeel wordt beschouwd als een hoge prijs. Met betrekking tot de middelen, geeft de fabrikant aan 100 000 km.

Valeo

Dit is een andere fabrikant dat producten produceert voor de auto "Chevrolet Niva". Koppeling verschilt niet van Sachs. Het belangrijkste kenmerk - het is bouwkwaliteit, een bron tot 100 000 km. Het wordt gekenmerkt door duurzaamheid, zelfs onder zware belasting. Samen met deze koppeling kits fabrikanten produceren en binnenlandse ondernemingen. Echter, zijn hun producten niet onderscheiden kwaliteit en een lange levensduur.