"ZIL-4104". klasse auto geproduceerd door de plant voor hen. Likhachev

"ZIL-4104" auto met een lichaamstype "limousine" executive klasse, geproduceerd in de fabriek Likhachev in de periode 1978-1983. De oorspronkelijke naam van de auto was "ZIL-115".

Van 1983 tot 1985 inclusive, produceerde hij een model "ZIL-41045", en later van 1986 tot 2002 - "ZIL-41047". Significante verschillen met het basismodel was, afgezien van beperkte delen van de uitwendige vormgeving van het lichaam. Alle technische parameters blijven ongewijzigd. De naamsverandering was eerder een symbolisch karakter, omdat het noodzakelijk was om een geplande taak uit te voeren om de productie auto's te verbeteren.

"ZIL-4104": technische specificaties

De machine wordt gemonteerd in het lichaamstype "limousine" op een frame met langsbalken krachtige gesloten lus. De voorste spatborden zijn uitneembaar achter gelast. De zevenzitter cabine met drie rijen stoelen verdeeld speciale geluiddichte glazen wand, en aldus het interieur verdeeld in twee volledig onafhankelijke delen.

De tweede rij versteld via stille scharnieren en nauw aansluiten op de scheidingswand. Hierdoor komen veel ruimte in het achterste gedeelte, die al meer communicatie passagiers rijden op de achterbank.

Aangezien het "ZIL" - klasse auto, is de cabine geïnstalleerd verschillende apparaten media en entertainment. Tot de uitrusting van de cabine een stereo radio volledig golfgebied, aangevuld met tape prefix. Het geluid wordt verschaft door zes luidsprekers, aangebracht op de binnenomtrek van de ruimte.

Alle ramen in de auto waren gezwollen - als "triplex", onbreekbaar, met toning. Zijruiten omhoog en omlaag via de aandrijving met detector noodstop Stop-Drive.

Alle lichaamsdelen werden direct met de hand, na montage, de gehele structuur is in 9-10 lagen met tussenliggende polijsten van de volgende laag geverfd. Wanneer een auto is geschilderd, het interieur gevuld componentry: bedekt is vloermatten, zitkussens kwaliteit velours, deurpanelen ook gecoat met hetzelfde materiaal, maar andere toon. Het interieur van de machine wordt zo sierlijk en elegant, dat er een definitie - "stijl van het model 4104 ZIL". De auto is een voorbeeld om te volgen zijn.

krachtinstallatie

Naar het voorbeeld van de "ZIL-4104" stelt benzine motor met hoog vermogen. Tijdens de werking en de snelheid parameters moeten nauwkeurig worden gecontroleerd, sterk kunnen de grote bekendheid van de machine.

De motor van de auto "ZIL-4104" heeft de volgende kenmerken:

• Type - benzine;
• volume - 7695 cc / cm;
• vermogen - 315 pk;.
• torque - 608 Nm;
• Cilinderinrichting V-vormig;
• aantal cilinders - 8;
• cilinderdiameter - 108 mm;
• compressieverhouding - 9,3;
• Beroerte - 105 mm;
• food - carburateur K-259;
• koelwater;
• brandstof - benzine AI-95 "Extra";
• brandstofverbruik - 22 liter per 100 km in gemengde modus.

transmissie

Bij auto automatische transmissie gidrotransformatornogo soort drietraps planetaire tandwielkast. Keuzehendel ligt tussen de voorstoelen, het hele systeem verstopt mechanische aanslag in feite effectief remmen. Ontgrendeling gebeurt automatisch bij het wegrijden.

chassis

De voorwielophanging van de machine zelfstandig zonder pennen, dubbel vorkbeen, een bar-roll. Als een schokdempende inrichting die vermindert schommelen gebruikt flexbeam 28 millimeter dwarsdoorsnede, zich uitstrekt langs het frame onderdorpel.

Achtervering lang (1550 mm) semi veren van afstandhouders tussen de platen. Op alle wielen gemonteerd telescopische schokdempers.

remsysteem

Car "ZIL-4104" was uitgerust met geventileerde schijfremmen op alle wielen. De voorwielen 292 mm diameter, 33 mm dik, achter - 316 mm, dikte - 32 mm.

Hydraulische aandrijving, verdeeld in twee onafhankelijke circuits, die op alle wielen tegelijk. In geval van weigering van de ene tak zonder remmen is niet gevoeld, wordt de functie automatisch gecompenseerd door een extra lijn. Het systeem biedt superieure vacuüm versterker en twee autonome Hydro. Parkeerrem trommeltype werd ingebouwd in de naaf drijft de achterwielen.

modificaties

Op basis van "ZIL-4104" is gecreëerd verscheidene wijzigingen voor verschillende doeleinden:

• Model 41041, escort auto met een verkorte wielbasis. Het verminderen van de lengte en het gewicht van de machine aanzienlijk verbeterde wendbaarheid en brengt een hoge dynamiek.
• "ZIL-41042" - sanitaire versie voor het transport van de hoogste rangen in de medische instellingen. De auto was alleen verkrijgbaar in zwart en wordt onderhouden door een team van drie gekwalificeerde artsen. Binnen was er geen reanimatie-apparatuur, alleen een brancard, geplaatst in het midden.

• Wijziging 41043 - auto speciale communicatie, afgegeven op basis van 41042, stationwagon. Op het dak is een draaiende parabolische antenne voor overheidscommunicatie en het lichaam werd afgeschermd elektronische storing te voorkomen.

• "ZIL-41044" - een groots chaise voor het transporteren van de minister van Defensie en de commandant van de parade op het Rode Plein. Alle drie de auto's werden geproduceerd, waarvan er één werd in reserve gehouden.

• Wijziging 41045 - alles blijft hetzelfde, maar met het lichaam verwijderd glanzend sierlijsten, chromen bekleding met wielkasten en andere elementen die de auto te versieren. Dit was te wijten aan de verandering van de secretaris-generaal van CPPS in 1983.

Sovjet-auto

Auto-industrie van de Sovjet-Unie 1955-1975 jaar werd gehouden in de drie bestaande installaties: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), de Stalin Factory (ZIS), de productie van bedrijfswagens en personenauto's van een voorstelling klasse. In het algemeen, "limousines"-Sovjet gemaakt waren heel competitief en betrouwbaar.

Executive Car klasse - lijst:

• "ZIS-110" - de eerste Sovjet-auto stand, het probleem begon in 1945.
• "ZIL -111" - de productie is in 1958 opgericht in de fabriek Likhachev, behoort tot de categorie van de uitvoerende auto's.
• "GAZ-12" ZIM - de eerste auto Executive fabriek in Nizhny Novgorod, gaan hand in 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limo" Gorky Automobile Plant, kwestie vestigde in 1959.
• "GAZ-14" Chaika - met de hand vervaardigd sinds 1977, is een van de beste auto's van de Sovjet-auto-industrie vertegenwoordiger.

lay-outs

Op dit moment beschikbare modellen voor verzamelaars van de Sovjet-luxe auto's in haar assortiment, op een schaal van 1:43, dat is het meest voor in de prototyping-industrie.