De namen van de vliegtuigen. Indeling van vliegtuigen, hun soorten en vormen

luchtvaart geschiedenis kent zeer groot aantal van de vliegende apparatuur van verschillende types en soorten. Alle namen vliegtuigen is onwaarschijnlijk dat de lijst toe te groeien. Echter, de basismodellen omvatten heel reëel. Laten we leren hoe je vliegtuigen indeling daarvan, de types, types te maken, namen ook te overwegen.

naam

Neem een kijkje op de lijst met namen van de belangrijkste buitenlandse vliegtuigbouwers in alfabetische volgorde. De lijst laat zien hoe de nu bestaande onderneming en afgeschaft:

• Aérospatiale (Frankrijk).
• Airbus (EU).
• Boeing (VS).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Verenigd Koninkrijk).
• Heinkel (Duitsland).
• Junkers (Duitsland).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Duitsland).

In alfabetische vliegtuigen geproduceerd in de USSR en de post-Sovjet-landen, zijn hieronder opgesomd:

• Een (Antonov).
• En (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lagg (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikoyan en Gurevich).
• Door (Polikarpov).
• Cy (droog).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Hoe kan ik de vliegtuigen classificeren?

Allereerst, erachter te komen wat zijn de vliegtuigen. De namen van de vliegende technieken kunnen praten over veel dingen, maar de indeling zal ons meer vertellen. Als het vliegtuig is geclassificeerd? Doe het op de volgende parameters:

• naar bestemming;
• snelheid;
• Onder de motoren;
• typen motoren;
• Type behuizing;
• gewicht;
• aantal vleugels;
• romp grootte;
• soort beheer;
• vorm opstijgen.

Nu zullen we een aantal van deze punten in detail te bespreken.

Indeling naar bestemming

Het wordt beschouwd als de meest voorkomende. Voor deze indicator, alle vliegtuigen deyalsya in twee belangrijke types: militaire en civiele. Daarnaast heeft elk van deze groepen er eigen opdeling in kleinere categorieën.

In overeenstemming met de specifieke functie van de gevechtsvliegtuigen ingedeeld in de volgende kern categorieën: bommenwerper, interceptor vliegtuigen, lucht vechters, aanval vliegtuigen, militaire transportschepen, jachtbommenwerpers en scouts.

De Civil Aviation voor de vlucht apparaten zijn onderverdeeld in de volgende categorieën: passagier, landbouwgrond, transport, post, experimenteel, etc ...

Bombers

De bommenwerper taak is om de toepassing van die op de grond te verslaan. Zij doen dit door het gebruik van bommen en raketten.

Laten we nu eens uit te vinden de namen van militaire vliegtuigen. Onder bomber dergelijke modellen kunnen onderscheiden binnenlandse productie: Su-24, TU-160, SU-34. Tijdens de Tweede Wereldoorlog genoten van een bijzondere reputatie binnenlandse bomber Pe-2. Maar de eerste te worden genoemd de beroemde "Ilya Muromets" - de oprichting van de grote ontwerper Igorya Sikorskogo. Deze eenheid nam voor de eerste keer in de lucht al in 1913. In de Eerste Wereldoorlog-tijdperk werd het omgebouwd tot een bommenwerper. Vliegtuigen "Ilya Muromets" werden ook gebruikt tijdens de Burgeroorlog.

Onder buitenlandse voertuigen kunnen worden onderscheiden moderne Amerikaanse bommenwerpers Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer B-2, B-52 Stratofortress, US-en-klare vliegtuigen 30s Boeing B-17 en Martin B- 10 Duitse bommenwerpers tijdens de tweede wereld oorlog, Junkers Ju 86 en Heinkel He 111.

Fighters

De belangrijkste taak van deze apparaten is om vliegtuigen en andere objecten die in de lucht te vernietigen.

Namen van strijders expert op militaire zaken, zal ook veel te zeggen. De meeste bekende Sovjet-model van de Tweede Wereldoorlog - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. In dezelfde periode hebben gewonnen wereldfaam Duitse Bf.109 vliegtuigen, Bf.110 en Fw 190, evenals reactieve Me.262, Me.163 Komet en Hij 162 Volksjager.

Onder de Sovjet-strijders latere periode moet worden gemaakt MiG-31, Su-27 en MiG-29. Op dit moment wordt de lucht gevuld met moderne Russische vliegtuigen. Hun namen zijn goed bekend in de techniek vliegtuig. Deze generatie van strijders 4 ++ Su-35 en MiG-35.

Hedendaagse Amerikaanse modellen worden toegewezen eerste generatie vechter in de wereld nummer vijf van de Boeing F-22, evenals het eerdere model F-4 en F-15 Eagle.

Jachtbommenwerper

Ze combineren de functies van de eerste twee categorieën van vliegtuigen die we hebben beschreven. Dat wil zeggen, vernietig lucht- en gronddoelen.

De eerste jachtbommenwerpers worden beschouwd als de Duitse Me.262, een aangepaste model van de Britse gevechtsvliegtuigen Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, en de Sovjet Yak-9.

Onder de moderne straalvliegtuigen moeten binnenlandse MiG-23B en Su-17M en de MiG-27 en de Amerikaanse model F-105 toe te wijzen.

interceptors

Ze zijn een aparte ondersoort vechter ontworpen om vijandelijke bommenwerpers te vernietigen. In tegenstelling tot conventionele gevechtsvliegtuigen, is het uitgerust met een krachtige radar apparatuur.

Onder de Sovjet-interceptor bekend vliegtuigen volgende namen: SU-15, SU-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Amerikaanse modellen kunnen worden aangeduid als F-16 en F-14 Grumman. Ook de wereldberoemde Japanse vliegtuigen Mitsubishi F-2 en de Britse interceptor Panavia Tornado ADV.

stormtroopers

Hun taak is om grondtroepen te ondersteunen met lucht.

De meest bekende de Tweede Wereldoorlog-tijdperk aanval vliegtuigen worden beschouwd als vliegtuigen IL-2 en IL-10. Tegelijkertijd moet vergelijkbaar zijn tegenspeler inrichting toegepaste Hs 129 en Ju 87. Onder de moderne aanvalsvliegtuig toegewezen naam SU-25 vliegtuigen, F / A-18, A-10.

Militaire voertuigen

De belangrijkste taken van de militaire transportvliegtuigen is het leveren van de militaire vracht en personeel.

Vliegtuigen van deze klasse, die momenteel over de werking van de Russische Federatie strijdkrachten zijn IL-76, AN-26, AN-124 en AN-12. Onder Amerikaanse analogen Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 en Boeing E-8 moeten toewijzen.

passagiersvliegtuigen

Beoordeling van de Civil Aviation modellen zullen beginnen met hen. Dit type luchtvoertuigen, zoals de naam impliceert, het personenvervoer.

De eerste productie vliegtuig vervoerde burgers, aandacht besteed aan alle hetzelfde huis "Ilya Moeromets", die werd omgezet in de toekomst onder de bommenwerper. Zijn eerste vlucht van St. Petersburg naar Kiev met zestien passagiers maakte hij terug in 1914.

De meest populaire passagiersvliegtuig voor de levensduur van het vliegtuig wordt beschouwd als een Amerikaanse eenheid Douglas DC-3 vliegtuigen maakte de eerste vlucht terug in 1935 te zijn. Diverse wijzigingen zijn vandaag de dag gebruikt. Bijvoorbeeld, Soviet uitvoeringsvorm van het toestel was Li-2.

Boven de eerste vliegtuigen werden beschreven. De namen van de belangrijkste concurrenten op de markt van passagiersvliegtuigen - Boeing en Airbus.

"Boeing"

Het Amerikaanse bedrijf Boeing kwam terug in de verre 1916. Sindsdien is de productie van vliegtuigen, voornamelijk voor de burgerluchtvaart, maar er zijn ook militair transport model. De meest bekende namen van de passagiersvliegtuigen bedrijven - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 en Boeing 787.

De eerste van de bovenstaande modellen werden uitgebracht in 1968, en tot op heden, is de meest massieve van alle passagiersvliegtuigen. Boeing 747 jaar later produceerde, een pionier onder widebody vliegtuigen. Boeing 747-8 - passagiersvliegtuigen met de grootste lengte. Hij werd uitgebracht in 2010. Vandaag is de markt is de grootste passagiersvliegtuig Boeing 777 verworven massaproductie sinds 1994. Het nieuwste model van de onderneming op het moment - Boeing 787 2009 jaar van de schepping.

"Airbus"

Zoals eerder vermeld, de belangrijkste rivaal Boeing op de wereldmarkt is de Europese fabrikant Airbus, het hoofdkantoor is gevestigd in Frankrijk. Het was veel later dan zijn Amerikaanse rivaal opgericht - in 1970. De meest bekende namen van het bedrijf vliegtuigen - A300, A320, A380 en A350 XWB.

Uitgebracht in 1972, de A300 is de eerste wide-body vliegtuigen op twee motoren. De A320 in 1988 de eerste productie-draadvorm beheer is toegepast ter wereld. A380, die tot in 2005 schoten in de lucht voor de eerste keer, is de grootste in de wereld. Hij is in staat om aan boord te nemen tot aan de 480 passagiers. De nieuwste ontwikkeling is de A350 XWB. Zijn belangrijkste taak was om te concurreren met de eerder uitgebrachte Boeing 787. En met deze taak tot een goed omgaat van het vliegtuig, obohodya zijn rivaal in termen van efficiëntie.

De Sovjet passagiersvliegtuigen

Op een behoorlijk niveau en het werd vertegenwoordigd door de Sovjet passagiersvliegtuig industrie. Het merendeel van de modellen - is het vliegtuig "Aeroflot". De namen van de belangrijkste merken: Tu, Il, An en Yak.

De eerste binnenlandse straallijnvliegtuig vrijkomt in 1955, de Tu-104. Tu-154, de eerste take-off die in 1972 plaatsvond, wordt beschouwd als de meest massieve Sovjet vliegtuigpassagier unit. Tu-144 1968 modeljaar heeft legendarische status als 's werelds eerste vliegtuig, die erin geslaagd is om de geluidsbarrière te doorbreken opgedaan. Hij kon bereiken snelheden van maximaal 2500. Km / h, en dit record om onze tijd is niet bieden. Op dit moment is de laatste werkdag model van een vliegtuig is ontwikkeld door Tupolev Design Bureau, een Tu-204 1990 modeljaar, evenals een wijziging van de Tu-214.

Natuurlijk, naast Tu zijn er andere vliegtuigen "Aeroflot". De namen van de meest populaire: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Jak-40 en Jak-42.

Lijnvliegtuigen andere landen

Naast het bovenstaande, zijn er opmerkelijke modellen en andere fabrikanten van passagiersvliegtuigen.

Britse lijnvliegtuig De Havilland Comet, werd uitgebracht in 1949, is de eerste in de geschiedenis van de wereld straalvliegtuig. Bekendheid verwierf Frans-Britse Concorde vliegtuig, ontworpen in 1969. Hij ging de geschiedenis in dankzij het feit dat de tweede succesvolle poging (na de Tu-144) het creëren van een supersonische passagiersvliegtuig. En nog steeds deze twee vliegtuigen in dit opzicht uniek is, zolang er niemand anders was in staat om vrij te geven die geschikt zijn voor massa-exploitatie lijnvliegtuig, in staat om het reizen sneller dan het geluid.

transporters

Het belangrijkste transport doel vliegtuig is het vervoer van goederen over lange afstanden.

Onder de machines van dit type is het noodzakelijk om de westerse modellen van passagiersvliegtuigen gewijzigd in het kader van de behoeften aan vervoer aan te wijzen: Douglas MD-11F, de Airbus A330-200F, de Airbus A300-600ST en Boeing 747-8F.

Maar de meeste van alle bij de productie van transportvliegtuigen is geworden beroemde Sovjet, en nu de Oekraïense Antonov Design Bureau genoemd. Het produceert jets die constant verslaan het wereldrecord voor duty: AN-22, 1965 (capaciteit - 60 m), Ru-124 1984 (capaciteit - 120 ton), AN-1988 225 g (253 neemt aan boord, 8 m). Nieuwste model behoort tot is nog niet gebroken plaat payloads. Daarnaast is het de bedoeling om te gebruiken om de Sovjet-space shuttle "Buran" te vervoeren, maar het project werd niet uitgevoerd, met de ineenstorting van de Sovjet-Unie.

In de Russische Federatie, niet alles is zo rooskleurig met transportvliegtuigen. De namen van de Russische vliegtuigen zijn als volgt: IL-76, IL-112 en IL-214. Maar het probleem is dat de IL-76 geproduceerd vandaag werd ontwikkeld tijdens het Sovjettijdperk, in 1971, en de rest van plan alleen in 2017 te beginnen.

Sproeivliegtuig

Er zijn vliegtuigen, die tot taak hebben het hanteren van velden met pesticiden, herbiciden en andere chemische stoffen. Dit type van de apparatuur van het vliegtuig genaamd boerderij.

Van de Sovjet-modellen van deze apparaten bekend bij de U-2 en AN-2, die als gevolg van de specifieke toepassing is in de volksmond bekend als "maïs" zijn.

unit Speed

In aanvulling op de indeling van vliegtuigen voor andere doeleinden, die we in detail bestudeerd bovenstaande, zijn er andere vormen van rankings. Dit geldt ook voor de indeling van de vliegsnelheid. Op basis van de vliegtuigen zijn onderverdeeld in de volgende categorieën: subsonische, transsoon vliegtuigen, supersonische en hypersonische vliegtuigen.

Het is niet moeilijk te begrijpen dat de subsonische vliegtuigen bewogen zich langzaam geluid. Transonic vliegtuigen vliegen met een snelheid in de buurt van Sonic, supersonische het overwinnen van de geluidsbarrière, en hypersonische hoger zijn dan dit cijfer meer dan vijf keer.

Op dit moment is de snelste in de wereld is een experimentele hypersonische machine van de Amerikaanse X-43A in 2001. Hij kan op snelheid 11.200 km / h. In de tweede plaats, zijn landgenoot X-15, werd vrijgegeven terug in de verre 1959. De snelheid van 7273 km / h. Als we praten niet over het experimentele apparaat, maar van die vliegtuigen die specifieke taken uit te voeren, dan is er het kampioenschap bij de SR-71 Amerikaanse, in staat om een snelheid te ontwikkelen tot 3530 km / h. de supersonische MiG-25 moeten worden verdeeld over binnenlandse voertuigen. De maximale snelheid van de snelheid kan oplopen tot 3000 km / h.

De passagiersvliegtuigen met de snelheid dingen zijn veel erger. Heeft vandaag slechts twee supersonische vliegtuig: de binnenlandse Tu-144 (1968) en de Frans-Britse Concorde (1969). De eerste hiervan is om high-speed prestaties van maximaal 2500. Km / h, dat is een record van de burgerluchtvaart te ontwikkelen, maar van vliegtuigen van alle afspraken is slechts de tiende plaats. Ook moet worden opgemerkt dat op dit moment is er geen één van de supersonische vliegtuig, dat in gebruik is sinds het gebruik van de Tu-144 weigerde om er terug in 1978, en het gebruik van Concorde werd gestopt in 2003.

Hypersonic passagiersvliegtuigen nooit heeft bestaan. Maar nu zijn er verschillende projecten, zowel binnenlandse als buitenlandse ontwerpbureaus voor de productie van hypersonische vliegtuigen. Onder hen, de meest bekende is de Europese ZEHST. Het vliegtuig is in staat om snelheden tot 5,0 duizend. Km / h, maar de tijd van haar oprichting onduidelijk. In Rusland zijn er twee van dergelijke projecten - Tu-244 en Tu-444, maar op het moment dat ze zijn beide bevroren.

Andere soorten classificaties

Volgens het aantal motoren van vliegtuigen er variërend van één tot dvenadtsatidvigatelnyh.

Volgens het motortype vliegtuigen worden onderverdeeld in de volgende categorieën: een elektromotor, zuiger, schroefturbine, straal, raket, en machines met een gecombineerde motor.

Per type chassis indeling van vliegtuigen in de volgende: wielen, ski, hovercraft, crawler, vlotter, amfibie. Natuurlijk, de meest voorkomende zijn vliegtuigen met een verrijdbaar onderstel.

Per gewicht van het vliegtuig zijn onderverdeeld in superlogkie, lichte voertuigen, middelzware vliegtuigen, zwaar en super zwaar.

Volgens het aantal vleugels in de richting van vermindering ervan worden onderverdeeld in vliegtuigen polyplane, triplane, tweedekkers, eendekkers en polutoraplany.

Er is ook een indeling overeenkomstig de grootte van de romp: enkel gangpad brede romp.

Beheer classificatietype vliegtuigen zijn onderverdeeld in bemande en onbemande vliegtuigen.

De vorm van het vliegtuig take-off kan worden onderverdeeld in de volgende categorieën: vertical take-off, horizontale en kort.

verscheidenheid

We weten dat is een classificatie van vliegtuigtypes, types, namen eveneens onderzocht. Zoals u kunt zien, het toont een zeer groot aantal modellen met verschillende functies, die zeer verschillende specificaties hebben. De wereld van de luchtvaart is echt veelzijdig, en een herziening zal niet alles op zijn kant te beschrijven.

Niettemin, een algemeen idee, bieden wij op dit punt kan, beschrijven de bekendste vliegtuigen opgenomen in het verhaal. Soorten en namen, ondanks hun grote aantal, nog echt te organiseren op een bepaalde manier, om de essentie van het onderwerp te verduidelijken.