De recensie van de auto UAZ-220694

In de modelreeks van de Ulyanovsk-fabriek zijn er veel interessante en populaire modellen. Een daarvan is UAZ-220694. Technische specificaties en ontwerpomschrijving - dit is wat in dit artikel wordt besproken.

Algemene informatie

De machine weegt slechts 2800 kg. De verkoop begon in 2006. De kosten in die tijd waren ongeveer 250 duizend roebels.

Deze auto is bijna niet onderworpen aan de tijd. Tot nu toe, deze auto is in de vraag, het is te vinden op de straten van de hoofdstad van een enorm geboorteland, zoals de gebruikelijke "Lada". Deze vraag is gerechtvaardigd door uitstekend verkeer en een kleine prijs. UAZ-220694 is een typische minibus, het basismodel voor veel minder succesvolle modificaties. Het werkt met een injectie-type motor. Bovendien plaatst de fabrikant het model als commercieel.

Een beetje geschiedenis

De productie werd geopend in 1958. Daarna verliet het model 450 de montagelijn, die het verhaal van het beschreven "brood" opende. Vier jaar later begon de fabrikant met de productie van wielenauto's, die hun index veranderden naar 451. Door deze eenvoudige reparatie, eenvoudige constructie en handig rijden werden deze machines snel gewild geworden. Vervolgens werd de fabrikant betrokken bij het vrijgeven van medische en vracht- en passagierswijzigingen die onmiddellijk aan de strijdkrachten van het land werden afgeleverd. Door de speciale wetgeving moesten de machines voortdurend worden verbeterd. Daarom werden in de jaren 70 de chassis, de motor en het ontwerp veranderd.

In 1974 kwam het multimillion model - UAZ-452 - uit de montagelijn. Zelfs toen begrepen de huishoudelijke consumenten dat buitenlandse modellen veel comfortabeler, prettiger, beter zijn, maar in de Sovjet-Unie was er geen auto die een analoge van het geproduceerde model zou worden voor patrouille.

Na de ineenstorting van de Unie kreeg de Russische markt diverse modellen, zowel de goedkoopste als de duurste. Maar zelfs bij zo'n concurrentie die "populariteitsproducten" in populariteit ontstaat, worden ze niet verminderd.

In 1999 werd het bekende "Boer" -model in productie gebracht. Het verschilde doordat het maximaal 5 mensen was, en het zijplatform was van metaal. Op dit moment zijn het en UAZ-220694 een van de meest populaire modellen.

beschrijving

Nu produceert het bedrijf acht verschillende modellen van "brood". Onder hen zijn een bestelwagen, diverse vracht-en-passagiers, een sanitair voertuig en natuurlijk een minibus, die het onderwerp is van dit artikel.

De beschreven machine, volgens de fabrikant, kan gemakkelijk tot 1 ton vracht overbrengen. Maar als je de waarheid in het gezicht kijkt, luisteren weinig Russische bestuurders naar dergelijke beperkingen. Daarom kunnen we veilig zeggen dat de auto ongeveer 1,5 ton vracht off-road weerstaan.

Op de testrit UAZ "loaf" laat zich perfect zien. Wat is het De machine werkt met een 4-takt motor. De kracht is 99 pk, het volume brandstof is ongeveer 3 liter, en het injectiesysteem is ook ingebouwd. Deze benzine-eenheid staat niet uit tegen de achtergrond van Amerikaanse en andere analogen, maar over het geheel ziet het zich goed.

modernisering

Voor vele jaren, ongeacht hoeveel werken en modernisering, veranderde het uiterlijk van de UAZ-220694 nauwelijks. Zelfs na verloop van tijd kreeg de auto geen comfort, hoewel de cabine sterk verbeterd was. Vergeleken met de oorspronkelijke versie in de cabine werd veel comfortabeler. Opgemerkt wordt dat bij langdurig rijden de rug van de stoelen niet moe wordt en geen pijn doet. De cabine is bedekt met dermatomeer. De fabrikant weigerde om metaal te gebruiken.

Het ontwerp van de UAZ-220694 bleef ook vrijwel onveranderd. Eigenaars zoals dat is de motor nog steeds binnen, dus het maakt geen gevaar voor slecht weer. De bestuurderscabine is tot nu toe niet gescheiden van de passagiers. De minimumcapaciteit bedraagt 5 personen, maar het aantal zitplaatsen kan variëren, dit moet in aanmerking worden genomen.