De snelste tank BT-7 is niet gemaakt voor de verdediging

"En onze tanks zijn snel ..." Deze lijn van een beroemde lied populair in de jaren dertig "Tractor" film kon niet beter drukt de essentie van de Sovjet- militaire doctrine van de vooroorlogse jaren. Niet krachtig en ondoordringbaar, in de eerste plaats - snelheid.

BT-serie tanks in hun naam bevatten informatie over de belangrijkste voordelen van deze techniek. De letter "B" staat voor "high-speed", en voor goede reden. 62, en de meer dan 86 kilometer per uur - een goed figuur, zelfs voor gepantserde voertuigen van de eenentwintigste eeuw en de eerste derde deel van de twintigste eeuw, leek hij fantastisch. BT-7 tank - tank is de snelste van zijn tijd, het is een feit. Het blijft alleen om te begrijpen waarom het is gemaakt, om te weten hoe het is gebeurd, en te begrijpen waarom onze medeburgers zo weinig over dit meesterwerk te leren kennen.

De belangrijkste structurele elementen, waardoor een hoge snelheid op een auto ontwikkelen wordt loopwerk en motor. Natuurlijk belangrijk het gewicht, ten opzichte van de tank - massa armor. Maar de ingenieur taak is om de optimale verhouding van deze parameters te vinden om het mandaat zo goed mogelijk te vervullen. De snelste tank in de wereld was uitgerust met een Christie ophanging, die de makers van gepantserde voertuigen over de hele wereld vandaag de dag gebruiken, op hetzelfde tijdstip, in het begin van de jaren dertig, het is gewoon briljant kon alleen een schatting van de Sovjet-ingenieurs. Bovendien, West-ontwerpers namen niet minder dan twee decennia, om deze beslissing te komen.

De eerste in een file was de tank BT-2, wiel en spoor. Kortom, hij al bezat alle eigenschappen van een moderne auto agressief, in staat om in een korte tijd om lange afstanden te reizen, overhaast in doorbraken, omvat de vijand militaire eenheden en steden. Ontwerp functie - het vermogen om te bewegen zowel gevolgd en wielen, dat wil zeggen de combinatie van een bepaalde snelheid wendbaarheid. Op basis van deze specifieke kenmerken, kan het op de benoeming van de machine worden gesloten: op Sovjet-grondgebied, altijd een verfijnde road terrein, had de snelste tank te worden verplaatst op de sporen, en het oversteken van de grens moest hij alleen maar te resetten als een extra belasting, en rush weer op snelwegen en autowegen. De motor werd carbureted, die het gebruik van de opgenomen benzine offensief. BT-2 was de piloot, werd gemaakt in 1933 toen Hitler's agressieve plannen waren net begonnen te rijpen in zijn koortsige hersenen. Reeds in 1934 uit de Sovjet-pijpleidingen al afgedaald nieuwe machines BT-5. De bewapening bestond uit een 45 mm kanon en machinegeweren.

1935 was de datum van de geboorte van de BT-7. Iets dergelijks op het moment dat geen van de landen van de wereld, het was de snelste tank, maar het was het beste van andere indicatoren. Kaliber geweren tower - 45 of 76 mm (afhankelijk van de modificatie), een schuine frontale reservatie van 22 mm in de dieselmotor 2, 400 pk Crew - "Drie Tank Crew, drie homoseksuele vriend."

Combat 'doop' nam de snelste tank in Mongolië, toen een briljante offensief om de Japanse troepen te verslaan werd gehouden. Toen zei hij, en "European oriëntatie" van de machine, de smalle sporen zonk in het zand, maar de beweging van het wiel kan geen sprake zijn. Die tekortkomingen tot uiting tijdens het Finse campagne, maar om de structuur om wat voor reden niet veranderd in een haast.

De reden waarom de snelste tank niet tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog wordt bewezen, allemaal hetzelfde. BT is gemaakt voor de Europese theater van de operaties, en de kenmerken en voordelen van off-road omstandigheden werden niet gerealiseerd.

Gemaakt van high-speed tanks waren veel, meer dan 5.000. Degenen die in geslaagd om op te slaan na het dramatische begin van de oorlog, zijn toegepast in 1945, tijdens de snelle offensief, wat resulteerde in het aantal Kwantung groepering werd vernietigd in 1 miljoen. 400 duizend. Japanse soldaten en officieren. Sovjet verliezen bedroeg ongeveer 12 000 mensen.