Franse autocoureur Zhan Alezi: biografie, overwinning, prestaties en interessante feiten

Zhan Alezi bekend dat in de periode 1989-2001, verschenen in de "Formule 1". Hij werd beschouwd als de meest ongelukkige bestuurder in de serie. En dit ondanks het feit dat de Franse rijder zeven jaar heeft uitgevoerd voor de meest bekende teams zoals de "Ferrari" en "Benetton".

Wat is alezi Zhan kon maken aan zijn fans hield het Italiaanse team? En met bijbehorende driver falen op het spoor? Op deze, evenals het persoonlijke leven van de piloot, zijn carrière en zijn liefde voor snelheid deze dagen kan worden getrokken uit het artikel.

curriculum vitae

Zhan Alezi, wiens biografie is afkomstig uit de Italiaanse monteur die uit Sicilië geëmigreerd naar Frankrijk, geboren 1964/06/11 jaar. Zijn volledige naam in het Italiaans klinkt Giovanni Roberto Alesi. Maar over de hele wereld, werd hij bekend als Zhan Alezi.

Racer houdt niet alleen high-speed sport, hij geniet ook van tennis, golf, waterskiën. Wonen in de buitenwijken van Genève, is het maken van wijn. Hij heeft zijn eigen wijngaard in de Avignon en omgeving.

Debuut in de autosport

Debuut in de serie "Formula 3" wordt beschouwd als zijn prestaties in Frankrijk in 1986. In dit seizoen, de jonge racer eindigde als tweede. Zhan Alezi gemist op de eerste plaats meer ervaren op dat moment de piloot Yannick Dalmas.

Debuut in de "Formule 1" vond plaats in 1989. In die tijd speelde hij ook in "Formule 3000".

vroege carrière

Begonnen rennend carrière in de karting, "Reno" serie voortgezet in de "Formule Renault." Dan waren er de succesvolle prestaties in de "Formula 3" (Frankrijk). In het seizoen 1987 beheert Zhan Alezi te winnen zeven van de vijftien races die hem in staat stelde om de titel te winnen.

Een jaar later trad hij toe tot de internationale "Formule 3000". Een jaar later werd hij de kampioen, spreken voor het team van Eddi Dzhordana. De overwinning werd gewonnen in een bittere strijd met de Fransman Eric Coma. De renners kregen hetzelfde aantal punten, maar de overwinning werd toegekend aan Jean terwijl hij drie overwinningen tegen de twee die kreeg de tegenstander gehad.

Loopbaan in de "Formule 1"

Carrière in races van deze beroemde serie begon met het feit dat Eddi Dzhordan in het geheim met Ken Tyrrell ingestemd met de jonge rijder proeven in de Grand Prix van Frankrijk. De piloot was in staat om zich te kwalificeren, maar in de race eindigde op de vierde plaats. Tyrrell voor deze voorstelling was een onverwachte verrassing, want voor het verlaten vroeg hij de bestuurder niet boos worden als hij niet de kwalificatie niet hebben doorstaan.

Ondanks het feit dat het contract tijdelijk droeg, Tyrrell vuurde zijn chefvlieger Alboreto en huurde een jonge rijder. Alezi Zhan Tyrrell werd een piloot. Reeds in 1990 aan het stuur van een auto van dit team, eindigde hij als tweede in de race in het Amerikaanse Phoenix. In de strijd verloor hij alleen de legendarische Ayrton Senna. Hetzelfde resultaat Alesi aan de Grand Prix van Monaco. Dit trok de aandacht van de leiders van de teams. Racer is een keuze worden - bij het team "Ferrari" of "Williams". Italiaanse roots hadden hun werk gedaan, en de keuze viel op vertegenwoordigers van Maranello.

Zijn nieuwe team is gebleken uitstekende resultaten in heel 1990. Echter, volgend jaar het team begon problemen met de snelheid. De machine is niet toegestaan om te vechten voor de overwinning van de Italiaanse twaalf-cilinder, die in de effectiviteit ervan was inferieur aan de Britse tien-cilinder motor, "Renault" team.

Jean stond voor "Ferrari" vijf seizoenen. Gedurende deze tijd was hij niet in staat om goede resultaten te bereiken, het winnen van slechts een keer in 1995 op de Canadese Grand Prix. Maar zijn energieke stijl van besturen van een favoriet van de fans, die zeer goed gezind.

In 1996, Jean en zijn partner op de "Ferrari" bij het team "Benetton", dat is de huidige houder van de Kop van de ontwerpers. Voorafgaand aan deze, waren ze verdwenen uit een twee keer wereldkampioen Michael Schumacher. Sinds 1997, de "Benetton" begon problemen zoals "Ferrari", maar om te vechten voor de top plaatsen nog niet in geslaagd.

zonsondergang carrière

Tegen het einde van 1997 van de "Formule 1" is het team, "Reno", die het begin van de zonsondergang in Alesi carrière was vertrokken. Jean bracht de komende twee seizoenen in de 'Sauber team, dat was in het midden boeren kampioenschap. Gedurende deze tijd scoorde hij slechts elf punten.

In 2000 trad hij toe tot het team van Alain Prost, die een complete ramp was. Het team eindigde het kampioenschap en eindigde op de laatste plaats, niet tot scoren geen punten. De meest onaangename was de deelname aan de Oostenrijkse Grand Prix, toen beide piloten Prost (inclusief Jean) elkaar niet begrijpen, in botsing en viel uit de race.

Na het pensioen van eenvoudige Alesi ging aan de slag in de "Jordan", en in het buiten het seizoen, begon hij te testen te besteden voor rubber, "McLaren". Op deze, zijn carrière in de "Formule 1" klaar was.

Verdere loopbaan is "fomula-1"

Na het voltooien van een carrière in de prestigieuze kampioenschap, Zhan Alezi (Franse autocoureur) ging naar de DTM-serie. In de eerste race was hij in staat om op het podium te krijgen, en de derde - om te winnen. Ondanks de prijzen, kon hij niet vechten voor de overwinning in het kampioenschap. En in 2006, hij was niet een nieuwe auto gegeven. Dit overstuur Jean, die aan het einde van het seizoen optredens afgewerkt in deze serie. Gedurende vijf jaar in DTM racer deelgenomen aan de tweeënvijftig races en scoorde drie overwinningen.

Na een mislukte terugkeer naar de "Formule 1", de piloot in staat was om terug te keren naar racen in 2008. Het was de Arabische kampioenschap. Aankomsten waren heel succesvol en winnen van het kampioenschap voorspeld. Maar de nederlaag in de laatste twee races resulteerde in een vierde plaats in het algemeen klassement.

Tegen het einde van 2009 heeft de bestuurder hield een "Ferrari" testen, en het volgende jaar nam hij deel aan het kampioenschap van uithoudingsvermogen LMS met een partner Dzhankarlo Fizikella. In 2011, Alesi werd de vertegenwoordiger van de Britse bedrijf "Lotus". Met hetzelfde merk van de auto was het op grond van ras "Vijfhonderd mijl van Indianapolis." Maar hij niet te kwalificeren als gevolg van zwakke motor, die niet is toegestaan om een goed tempo te houden. Als gevolg hiervan, de organisatoren nam hem uit de race.

Het persoonlijke leven

Racer is tweemaal getrouwd. Zijn eerste vrouw Lauren in 1994 bevallen van zijn dochter Charlotte. Uit zijn tweede huwelijk met een Japanse actrice en tv-presentator Kumiko Goto Jean hebben drie kinderen:

• dochter Helen is geboren in 1996;
• zoon Julien werd geboren in 1999;
• zoon John werd geboren in 2007.

Alesi leven met zijn tweede familie in Nyon (Genève voorstad).

Liefde van de snelheid van vandaag

Zhan Alezi (f1 racer) en vandaag geeft de voorkeur aan een hoge snelheid rijden. In 2015 werd hij beboet voor de maximumsnelheid hebben overschreden door op één van de wegen in de nabijheid van de Duitse Nürburgring. Zoals gemeld door een van de Duitse kranten, Alesi reed met een snelheid van 140 kilometer per uur op de toegestane 80 kilometer per uur. Dat wil zeggen, het is de drempel snelheid van 60 km / h overschreden.

Jean bevestigde het incident en zei dat hij op de weg voor een paar uur en was in een haast om de "Formula Renault" tests, die zijn zoon Julien Nyurburgrine betrokken te krijgen.

De dader moest een boete van duizend euro betalen, en hij was verboden om een auto in Duitsland te rijden voor twee maanden.

Statistieken wint

Na een verblijf als chef-piloot van zeven seizoenen in de "Formule 1" voor de top teams zoals de "Ferrari" en "Benetton" Alesi won slechts één overwinning. Tweeëndertig gevallen nam de tweede en de derde plaats op het podium. Hij wordt beschouwd als de meest ongelukkige bestuurder in de serie.

De resultaten van de grote voorstellingen in verschillende kampioenschappen:

• 1989 won de eerste plaats in de "Formule 3000";
• In 1994 en in 1995 - de vijfde plaats in de "Formule 1" ( "Ferrari" team);
• In 1996 en 1997 - de vierde in de (opdracht "Benetton") "Formule 1";
• 2008 en 2009 - de vierde in de "SpidKar".

Misschien zijn zoon Zhyulen alezi in staat zal zijn om de beste resultaten te laten zien. In dit geval, de namen van Alesi horen we keer op keer.