Geschiedenis van de oprichting van de auto: de vraag blijft open

Hoewel algemeen wordt aangenomen dat de geschiedenis van het voertuig in verband met de namen Karla Bentsa en Gottlieb Daimler, zijn ze niet pioniers. Zelfs als we geen rekening houden met de ontwerpers en uitvinders, die, lang voordat de eerste rijtuig zonder paarden grote inspanningen geleverd om een dergelijk mechanisme te creëren, heeft nog steeds een aantal personen die ten onrechte vergeten, maar zijn direct gerelateerd aan het feit dat auto's nu een integraal onderdeel zijn geworden het menselijk leven. Probeer om hulde te brengen aan hun geheugen en recht doen aan de sluier van mysterie, die is gehuld in de auto scheppingsverhaal te tillen.

A behoort tot de geschiedenis van de eerste auto naar de beroemde Isaac Newton. Hij was het die in 1680 in zijn geschriften over de mechanica beschreef de eerste stoom wagen. ontwerpers van vandaag zijn verbaasd dat in zijn model bijna geen fouten en onnauwkeurigheden. Het enige probleem lijkt te zijn geweest een grote vraag druk stoom om de auto zou kunnen gaan.

In de zeventiende eeuw was hij een tijdgenoot van het genie van Newton en in dienst van een van de Chinese keizers natuurkundige en astronoom van Belgische oorsprong Ferdinand Ferbist. Hier is het idee van het creëren van karren op vier wielen die de stoomketel te verplaatsen. Het eerste prototype van de auto was een lengte van slechts 60 centimeter, en werd gemaakt als een stuk speelgoed voor de kleine zoon van de Chinese heerser. En nog belangrijker - hij heeft met succes verhuisd.

De geschiedenis van de auto is vol met zijn ontdekkers. En onder hen zo'n bekende persoonlijkheden die in de achttiende eeuw leefde, James Watt - de auteur van de eerste stationaire stoommachine, eggo opvolger en leerling van Uilyam Merdok, fabricage zuiger stoommachine, Symington ontworpen passagier stoommachine, die het recht heeft een echte auto, Trevithick, waarvan genoemd te worden stoommachine snelheden tot 8 km / h, de makers AWD Berstall stoompijp en Hill. Het is op deze bevindingen en waren Karl Benz en Daimler Henry bouw je eerste auto om de benzinemotor. Doen uitweiding kunnen we zeggen dat op dit moment, en werd geschiedenis van de auto Chrysler Firepower schepping gelegd - een van de meest moderne soorten auto's.

De geschiedenis van de techniek in Rusland ook begonnen in de XIXe eeuw. De oprichters van technische installaties, we waren ook buitenlanders. De eerste werd gebouwd in St. Petersburg, dan in Moskou. Door het midden van de eeuw zijn we al begonnen met meer dan 25 machine-gebouw planten in Rusland opereren. Hun groei wordt gestimuleerd en de ontwikkeling van het spoor en de binnenwateren. De belangrijkste technische centra werden de Oostzee en de centrale regio's van Rusland toegevoegd.

De geschiedenis van de techniek in Rusland heeft vele glorieuze pagina's, die we met recht trots op kunnen zijn. Een dergelijke techniek giganten als Nevsky en Poetilov, Bryansk en Kolomna, Sormovo en Lugansk, Kharkov en Botkinsky planten zorgt ervoor dat de machine is niet alleen de binnenlandse maar ook de buitenlandse vraag naar technologie. Ontwikkeld landbouw-, militaire, machinegereedschappen en automotive engineering. Sinds de industriële revolutie werd gemaakt en in ons land.

Moderne machines, natuurlijk, niet te vergelijken met de bovengenoemde periode. Dit blijkt uit de verbazingwekkende geschiedenis van het voertuig Chrysler Firepower, die representatief is voor de beste lijn van de Amerikaanse modellen vandaag de dag bestaan. Dit is de auto van de toekomst, wat ik wil meteen, met een blik op hem te zeggen. Het is een vlekkeloze uitvoeringsvorm, aangezien de opname van kleurende elementen gepolijst aluminium oppervlak en eindigend met innovatieve modelleren computerprogramma.