GLONASS - een ... wereldwijde satellietnavigatiesystemen. Wat is GLONASS en hoe het verschilt van de GPS

Het GLONASS-systeem is de grootste aanbieder van navigatieoplossingen systeem waarmee u de locatie van verschillende objecten te volgen. Het project, dat in 1982 werd geïntroduceerd, wordt actief verder ontwikkeld en verbeterd aan deze dag. Bovendien werk wordt gedaan zowel op het technische GLONASS software en de infrastructuur die het mogelijk maakt om het systeem meer en meer mensen gebruiken. Dus, als de eerste jaren van het complex satellietnavigatie wordt voornamelijk gebruikt bij het oplossen van militaire taken, vandaag GLONASS - een technologisch positioneringsgereedschap die essentieel zijn in het leven van miljoenen mensen van de civiele gebruikers is geworden.

Global satellietnavigatiesysteem

In verband met de technische complexiteit van de projecten van global positioning volledig vandaag overeenstemming zijn met deze naam mag alleen worden twee systemen - GLONASS en GPS. De eerste is een Rus, en de tweede - het resultaat van de Amerikaanse ontwikkelaars. Vanuit een technisch oogpunt, GLONASS - een reeks van gespecialiseerde hardware, en gelegen in een baan en op de grond.

Communiceren met de satellieten met behulp van speciale sensoren en ontvangers, en de leessignalen worden gevormd op basis van de locatiegegevens. Om de tijd gebruikte parameters speciale berekenen atoomklokken. Zij dienen om de positie van het object op basis van de uitzendradiogolven en verwerking bepalen. Reductie van fouten maakt het mogelijk om een betrouwbare berekening van de positionering parameters.

Functies van satellietnavigatie

Het spectrum van de problemen van de globale satellietnavigatiesystemen omvat het bepalen van de precieze locatie van objecten op aarde. In aanvulling op aardrijkskunde, globaal navigatie satelliet systemen maken het mogelijk om rekening te houden met de tijd, naar aanleiding van de weg, de snelheid en andere parameters. Implementeren van deze doelstellingen door middel van satellieten op verschillende punten op het aardoppervlak.

Het gebruik van wereldwijde navigatie wordt niet alleen gebruikt in de transportsector. Satellieten helpen bij zoek- en reddingsoperaties, de uitvoering van geodetische en bouwwerken, evenals zonder hen niet kan doen coördinatie en benzinestations en andere ruimtevaartuigen. Militaire industrie is ook niet verlaten zonder support systeem GPS. GLONASS navigator voor dergelijke doeleinden biedt een veilige signalen die speciaal bedoeld is voor apparatuur die het Ministerie van Defensie.

Het GLONASS-systeem

Volledige werking van het systeem begon pas in 2010, terwijl het proberen om het complex in de actieve werkzaamheden sinds 1995. In veel opzichten te voeren, werden de problemen in verband met de lage duurzaamheid van de gebruikte satellieten.

Momenteel GLONASS - 24 satellieten die werken in verschillende delen van de baan. : In het algemeen kunnen de drie componenten aanwezig-infrastructuur zijn ruimtevaartuig besturingsinrichting (verschaft controlegroepen in baan), alsmede technische middelen navigatie gebruikers.

24 satellieten, die elk een constante hoogte, onderverdeeld in verschillende categorieën. Op elk halfrond goed voor 12 satellieten. Door satellietbanen boven het aardoppervlak vormt een raster, waardoor signalen bepalen de exacte coördinaten. Daarnaast heeft de GLONASS satelliet heeft een aantal back-up objecten. Ze zijn ook elk in zijn eigen baan, en niet stil. Onder hun taken behoren het uitbreiden van de dekking van een bepaalde regio en de vervanging van het verlaten van het satellietsysteem.

GPS-systeem

Amerikaanse tegenhanger, GLONASS - een GPS-systeem, die haar werkzaamheden in 1980 begonnen, maar pas sinds 2000, nauwkeurigheid van de plaatsbepaling mogelijk gemaakt haar ruime verspreiding onder consumenten. Tot op heden GPS-satellieten om de nauwkeurigheid van 2-3 m garanderen. De vertraging in de ontwikkeling van navigatiemogelijkheden lang was te wijten aan de beperkingen van het positioneren van de kunstmatige aard. Maar hun terugtrekking toegestaan maximale precisie de coördinaten te bepalen. Zelfs als de synchronisatie wordt bereikt met miniatuur ontvangers leiden overeenkomstige GLONASS.

Verschillen tussen GLONASS en GPS

Het benadrukte een aantal verschillen tussen navigatiesystemen. In het bijzonder is er een verschil in de aard van de opstelling en beweging van satellieten in een baan. Het complex GLONASS ze bewegen in drie vlakken (acht satellieten in elk) en het GPS-systeem voorziet werkzaamheden in zes vlakken (ongeveer vier per vliegtuig). Dus het Russische systeem zorgt voor grotere dekkingsgebied van gemalen, hetgeen tot uiting komt in hogere precisie. Echter, in de praktijk, op korte termijn "leven" van de binnenlandse satellieten niet het volledige potentieel van het GLONASS-systeem mogelijk te maken. GPS beurt, ondersteunt hoge nauwkeurigheid door het overmatige aantal satellieten. Toch is de Russische complex introduceert regelmatig nieuwe satellieten als voor het beoogde gebruik en als back-up ondersteuning.

verschillende methoden Signaalcoderingswerkwijze ook gelden - Amerikanen gebruikt CDMA-code en GLONASS - FDMA. Bij de berekening van de data-ontvangers voor het positioneren van de Russische satelliet systeem voorziet in een meer complexe model. Dientengevolge is het noodzakelijk de GLONASS hoog energieverbruik, hetgeen tot uiting komt in de grootte van het apparaat.

Die het mogelijk maken GLONASS-mogelijkheden?

Onder het basissysteem taken - bepalen van de coördinaten van het object staat zijn tot interactie met de GLONASS satellieten. GPS in die zin voert soortgelijke taken. In het bijzonder de berekende parameters van de bewegingen in de grond, zee en lucht faciliteiten. Binnen enkele seconden wordt het voertuig door de desbetreffende navigator kan de kenmerken ambtshalve berekenen.

Het gebruik van de Global Navigation is verplicht voor bepaalde categorieën van vervoer geworden. Als in de jaren 2000 de verspreiding van satelliet heeft betrekking op de bestrijding van bepaalde strategische activa, worden de ontvangers vandaag uitgerust met zee- en lucht schepen, openbaar vervoer en ga zo maar door. E. Het is mogelijk en de verplichting om de GLONASS-navigators van alle personenauto's in de nabije toekomst te garanderen.

Wat apparaten werken met GLONASS

Het systeem is in staat om continu wereldwijde dekking van alle categorieën consumenten, zonder uitzondering, onafhankelijk van het klimaat, de ruimtelijke en temporele voorwaarden. Alsmede diensten van GPS, GLONASS navigatie gratis, overal in de wereld.

Onder de apparaten die de mogelijkheid hebben om satellietsignalen te ontvangen, blijken niet alleen on-board navigatie-apparatuur en GPS-ontvangers, maar ook mobiele telefoons. Gegevens over de locatie, richting en snelheid van de beweging zijn naar een speciale server gestuurd voor de netwerken van GSM-operatoren. Het gebruik van satellietnavigatie maakt het speciaal programma GLONASS en de verschillende toepassingen die betrokken zijn bij de verwerking van kaartbetalingen.

gecombineerde ontvangers

Territoriale expansie van satellietnavigatie geresulteerd in het samenvoegen van de twee systemen vanuit een oogpunt van de consument. In de praktijk, GLONASS GPS inrichtingen worden vaak aangevuld en vice versa, waarbij de nauwkeurigheid van positionering en timing verbetert. Technisch gezien wordt gerealiseerd door middel van twee sensoren geïntegreerd in een enkele browser. Op basis van dit idee en produceerde een geïntegreerde ontvanger, die gelijktijdig met de GLONASS, GPS en aanverwante apparatuur.

Naast het verbeteren van de nauwkeurigheid van het bepalen van de geografische coördinaten van deze symbiose maakt location tracking wanneer satellieten één van de systemen niet wordt gevangen. Het minimumaantal orbitale voorwerpen, "zichtbaarheid" die nodig is om de navigator werking is drie eenheden. Dus als, bijvoorbeeld, het GLONASS ontoegankelijk, kom dan naar de hulp gps-satellieten.

Andere satellietnavigatiesysteem

Ontwikkelingsprojecten van gelijke strekking als GLONASS en GPS, is actief in de Europese Unie, evenals India en China. De Europese ruimtevaartorganisatie ESA is van plan om de uitvoering van het Galileo-systeem bestaat uit 30 satellieten die het mogelijk maken om een ongeëvenaarde nauwkeurigheid te bereiken. India heeft plannen om IRNSS dat wordt toegepast door zeven satellieten te lanceren. Navigatiesysteem is gericht op het huishoudelijk gebruik. Kompas systeem van Chinese ontwikkelaars moeten bestaan uit twee segmenten. De eerste bestaat uit 5 satellieten, en de tweede - 30. project auteurs suggereren twee porties formaat.