Groen licht, groene pijl: de regels, in het bijzonder

Het is moeilijk voor te stellen wat er zou de inwoners van grote steden zijn behandeld zonder dergelijke conventionele auto's zijn nu voor ons. Ze hebben in elke familie geweest, en in sommige is het onmogelijk om zonder twee of drie auto's leven. Dit is niet verwonderlijk, omdat we elke dag moeten in verschillende punten van de stad bijna gelijktijdig. Zo'n stroom van auto's op de wegen van de metropool moeten strenge regels gehoorzamen, anders wordt al het verkeer zal veranderen in chaos. Een van de belangrijkste verkeersleiders, die moet voldoen aan alle stuurprogramma's en een verkeerslicht.

Wat is licht?

Stoplight genoemd apparaat, dat door middel van lichtsignalen de verkeersstroom bestuurt. Het kan niet alleen auto's, het verkeer is onderhevig aan vervoer over water en spoor.

De naam van dit apparaat vertrouwd voor ons komt uit het Grieks en betekent letterlijk "lichtbrenger".

Waar komt het stoplicht?

De eerste verkeerslicht verscheen honderdvijftig jaar geleden. Zijn uitvinder was een Britse ingenieur die zijn hele leven uitgewerkt voor semaforen spoorwegen. Het is niet verwonderlijk dat de eerste verkeerslicht was bijna een volledige kopie van de seinpaal van de spoorweg. Hij had een paar pijlen, die worden aangedreven door een man. 'S Nachts, als de schutter niet kon zien het stoplicht veranderd in een lantaarn die draait op gas. De lantaarn was two-tone, en het werd vervolgens verankerd de gebruikelijke signalen van rood en groen. Later werden zij de basis voor de automatische verkeerslicht.

De eerste automatische verkeerslichten

Regelinrichting voor het bewegen van gas door het zeer gevaarlijk. gevallen waarin de gaslamp explodeerde en veroorzaken verwondingen politie of het verkeer dat in de geschiedenis te controleren. Daarom is het begin van de twintigste eeuw waren er modellen van automatische verkeerslichten. Niet alle apparaten zijn gebruiksvriendelijk. Bijvoorbeeld, een van hen is gezet woorden waarop de bestuurders had te navigeren. In andere gevallen, het toestel heeft de gebruikelijke twee kleuren, maar oordeelde de politie op een afstand. Het werd vervolgens linksaf werd voor het eerst gebruikt door de groene pijl.

De eerste elektrische verkeerslichten in de Verenigde Staten geïnstalleerd in de jaren twintig van de vorige eeuw. Het had drie kleuren en werkt volgens het principe van voorrang.

Verkeerslichten in de USSR

Tot de jaren dertig van verkeerslichten op de Sovjet-Unie was niet de wegen. Het eerste toestel werd gevonden in Leningrad, en geleidelijk verspreid over de steden van het land. Verkeerslichten hebben twee kleuren, anders dan nu het geval is geregeld. Pas in de jaren zestig, werden internationale regels vastgesteld voor de productie en de externe vorm van verkeerslichten.

autolichten

Ondanks het feit dat er nu meer dan negen soorten apparaten die de doorstroming van het verkeer te regelen, de meest bekende en populaire zijn autolichten. Ze kunnen horizontaal en verticaal zijn, evenals twee of drie kleuren. De gele kleur in sommige gevallen mag worden vervangen door een oranje die kan worden gezien op de meeste van de Russische verkeer.

Auto stoplicht controles en de beweging van voetgangers bij een kruising als er geen andere apparaten. Meestal, het heeft drie cirkelvormige signaal deel, maar sommige modellen worden aangevuld met een lichte vertoning time rapporten en secties, die een groene pijl geeft.

Benamingen verkeerslichten

verkeerslichten zijn gelijk over de hele wereld. Hun benamingen worden onderwezen uit de kindertijd:

• Red verbiedt passage;
• Geel is onbetaalbaar, maar laat doorgang in geval van een noodstop;
• groene signaal maakt beweging in de aangegeven richting.

In sommige gevallen is de gele signaal brandt gelijktijdig met de rode en geeft aan dat binnenkort oplichten het groene licht.

Green Arrow - wat is dat?

Met het toenemende aantal auto's is er een noodzaak om een stoplicht met extra secties te creëren. Ze zetten de meest levendige en complexe kruispunt van de stad. Een ervaren bestuurder is niet moeilijk om alle subtiliteiten van de beweging, wanneer de groene pijl te begrijpen. Maar hier is het nieuwkomers hebben een hardere tijd, is het moeilijk om te weten wanneer je kunt beginnen te bewegen in de richting, en toen te wachten op het groene signaal in aanvulling op de pijl.

Al deze drivers wijsheid te leren voordat het recht om de auto te rijden. Maar de zaken zijn totaal verschillend. Bijvoorbeeld, kunt u recht hebben op een kleine stad waar mensen kwamen en mijn belangrijkste klok. In deze steden is er vrijwel geen kruispunt waar de groene pijl op de verkeerslichten, waardoor problemen met begrip. Maar als je naar een grotere stad chauffeur die denkt dat hij is heel ervaren bewegen, kunnen problemen worden geconfronteerd en het creëren van ongevallen op de wegen.

Wat betekent de groene pijl?

Groene signaalmiddelen beweging toelaten, doch bij een beweging van een multiband signaal klein is. Derhalve was er een aparte sectie waar de gecoate groene pijl.

Als u het verkeer gelijk, in gedachten houden dat groene signaal tolerant is alleen in de richting waar er geen pijl. Als de groene pijl wordt aangestoken op de richting waarin u wilt, en de belangrijkste groene is nog niet in brand vloog, kan de beweging beginnen. Regels die je niet zal breken.

De eenvoudigste manier om te navigeren, wanneer de groene pijl naar rechts. In deze kant van de rotatie zorgt ervoor dat de minste moeite, en dit gedeelte is bijna altijd verlicht. Dit betekent dat, ongeacht de belangrijkste verkeerslichten rechtsaf mag te allen tijde. In sommige gevallen, een groene pijl naar rechts, wordt periodiek uit. Maar het komt altijd op voor een paar seconden voordat de belangrijkste green.

Een groene pijl naar links draaien, het verkeer van vele kruisingen. Het betekent dat de bestuurder de manoeuvre pas na haar verschijning op het scorebord kan beginnen. En, met op de kruising linksaf, moet de bestuurder alle voertuigen die rechtstreeks vanaf de andere kant over te slaan. En pas daarna aan de manoeuvre te voltooien.

Groene pijl recht verbijsterd veel chauffeurs. Immers, de meeste reizen vaak op een groen verkeerslicht rechts altijd toegestaan. Ja het is, maar als een pijl heeft zijn eigen kenmerken. Als u van plan bent om een linksaf bij de verkeerslichten te branden, maar slechts twee richtingen wijzen recht en naar rechts, dit betekent dat op deze kruising linksaf verboden. Je moet een andere manier om uw bestemming te vinden.

Ook de groene pijl rechtdoor wijst op een gebrek aan voordelen tijdens het rijden. Dat wil zeggen, kunt u de juiste richting gaan, maar in het geschil moet wijken voor andere automobilisten. Het is absoluut noodzakelijk om te weten, om ongelukken te voorkomen.

De auto - het is gewoon een apparaat om te bewegen, kan het nieuw is of niet, maar het is altijd de bestuurder controles. De kennis en vaardigheden die in de rijschool is afhankelijk van de veiligheid van zichzelf en andere weggebruikers. En omdat de lichten voor een lange tijd zijn de gebruikelijke en noodzakelijke apparaten op onze wegen, het recht om te lezen hun waarden zijn verplicht om elke persoon die recht heeft op een voertuig te besturen.