CarsAuto's

Hoe maak je een schokdemper kap auto's te installeren met hun handen

Op veel binnenlandse auto's geeft wat ongemak zogenaamde poker - metalen motorkap stoppen. Op de meeste auto's zoals een primitieve apparaat voor een lange tijd niet in acht wordt genomen, maar in plaats daarvan gebruikt gasveer motorkap. Niet te verwarren deze producten met de ophangelementen.

Wat is het en waarom?

Deze onderdelen het proces van het openen of sluiten van de kap gladder. Het mechanisme kan veilig de kap bij elke hoek te houden zonder de noodzaak van een volledige-houder. Deze aanslagen zullen helpen om het lichaam element in het heldere op te lossen.

Instellen van de schokdempers op de motorkap biedt een aantal belangrijke voordelen. Zo is het item aanzienlijk vergemakkelijkt het proces van onderhoud of reparatie. Als er geen speciale wens om de zware deksel van de motorruimte, waardoor de kleren vuil handmatig tillen, zullen de gegevens stops een goede aanwinst zijn.

multifunctionele apparatuur

Deze extra apparaten zijn multifunctioneel. Ze helpen om de kap in de open positie vast te stellen, bieden de mogelijkheid om het gebruik van "poker" te verlaten, laat een soepele en stille werking om de motorruimte te sluiten. Dit is niets zoals closers dat "leven" auto comfortabeler en duurzamer te maken. Ze zullen niet afgebladderde verf en beschadigde metalen structuur.

selectieregels

Hood Demper - deel met een kleine niveau van complexiteit. En de eisen die van toepassing zijn laag. Maar sommige van de selectiecriteria is er nog steeds.

Het eerste punt - de gebruiksfrequentie. Sommige chauffeurs zijn heel vaak openen de motorkap van de auto, de ander minder. Deze factor speelt een belangrijke rol bij de keuze van de schokdemper. We moeten nadenken over duurzaamheid.

Ook, voor het kopen is het nuttig om de technische haalbaarheid van een bepaald voertuig te bestuderen. Bij het kiezen van een product, toont de duur van de gecomprimeerde en gedecomprimeerde - kappen verschillen in lengte en gewicht. Het wordt beschouwd als meer efficiënte installatie van schokdempers op de motorkap paar. Veel auto's zijn uitgerust met trillingsisolatie. Het gewicht van dergelijke kappen meer dan het lijkt op het eerste gezicht. Twee rekken kan de belasting gelijkmatiger te verdelen.

De vereiste lengte is beter om te kijken in technische documenten.

Er zij op gewezen alle van elke machines en onderdelen, die worden gebruikt in dit model. Hetzelfde geldt voor de aanslag voor de kap. De verkeerde keuze is beladen met stutten of breuk.

De lengte een waarde

Bij de keuze moet goed letten op de lengte waarop de kap klep geopend kan worden. Als deze niet te missen, het element volledig open, wat niet erg handig wanneer het voertuig onderhoud nodig.

Dergelijke gevallen - de massa. Stuurprogramma's voor verschillende redenen te verwerven producten uitgebreid. Als gevolg hiervan is er geen manier om olie te controleren, zelfs - de sonde komt niet uit tot het einde.

Op de eigenaardigheden van de werking

In het proces van het gebruik van deze producten in de winter is het niet aan te raden om scherp motorkap te openen zonder dat op hetzelfde moment dat de auto echt wordt opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Als vloeistof demper, is het nodig de kap van maximaal vlot openen.

Dit om te verzekeren dat de vloeistof zo langzaam mogelijk stroomt.

Indien het element op de romp is bevestigd, voldoende strak, de kap demper moet nog zachter. Dit kan worden verklaard door het feit dat bij het laden van de achterklep ongeluk kan worden afgesloten en ernstige schade aan de auto eigenaar.

Types motorkap dempers

Net als alle andere onderdelen en componenten, zijn deze producten ook ingedeeld. Aldus werden gescheiden inrichtingen type en demping werkende stof in de suspensie. Er zijn hydraulische en gasproducten.

Zo is de gasveer voor de kap zijn van hoge kwaliteit en duurzaamheid. In het algemeen - zij zijn de meest duurzame. Dit apparaat kan gemakkelijk bedienen zelfs meer dan de auto zelf. Er zal zelfs niet de minste reden om te worden gerepareerd zijn. Natuurlijk, dit is alleen beschikbaar met de juiste werking. Een ander voordeel van gas is veel minder afhankelijk van de temperatuur verandert. Voor dit alles komt op een prijs. Gas schokdemper voor de kap is de duurste van allemaal.

Oil systemen hebben de laagste prijs. Echter, hun belangrijkste nadeel - de angst voor vorst.

In de koude Open de kap zal heel moeilijk, en in de zomer bestaat het risico op letsel als de hydraulische vloeistof wordt samengedrukt en kan Houd het gewicht van het metaal te lang.

Een ander onderscheid gemaakt tussen gas en olie-apparatuur. Deze apparaten zijn vrij optimale prijs en kwaliteit. Er samen de voor- en nadelen van de beide bovengenoemde soorten producten gebracht. Ondanks dit, is de kap demper van dit ontwerp op grote schaal gebruikt op dure auto's, en de binnenlandse auto's.

Spreken demping bij oliehydraulische modellen is. Hydraulische vloeistof vertraagt de beweging van de steel, waardoor het dient alleen naar beneden zijn gericht.

Kan ik dempers te installeren in de kap met hun handen?

U kan en moet zijn. De werkzaamheden voor de installatie een beetje. Te koop is een kant-en-klare producten voor een specifiek automodel.

Automobilisten kunnen alleen een mechanisme dat in opdracht van de motorkap fabrikant vast te stellen. Vaak is dat alles in de aanbieding is, past onder de stoelen van automodellen. We kunnen alleen draaien het stuk van de bevestigingselementen.

Hoe kan ik de dempers in de kap te installeren?

Met de installatie van deze stops zal geen problemen hebben. U kunt een beetje vrije tijd en de beschikbaarheid van vaardigheden nodig in het werken met elektrisch gereedschap. Dus, voor deze stemming moet een paar gas stops aan te schaffen. Als deze auto VAZ, is het noodzakelijk om te weten dat het oude model past niet in de uitrusting van de 10-serie - ze de kap vervormen. Verder is het noodzakelijk om te schroeven en ringen voor te bereiden op de toets "13". Keys "13" zal twee nodig. Ook handig elektrische boor en boor 8 mm. En tot slot, een beetje glazuur en bitumen.

Om de kap demper (2109 in het bijzonder) te installeren, in de eerste verhoging van de motorkap en prop het vervelend "poker". Vervolgens wordt zo nauwkeurig mogelijk nodig is, duidelijk en correct uitvoeren van de lay-out voor het boren. In deze stap, vereist het maximale zorg.

De gaten moet op een afstand van ongeveer 53 cm van de linker- en rechterzijde, en tussen de gaten dient ongeveer 31 cm. De geschatte waarde wordt aangegeven door het feit dat de verschillende kappen.

Verder zijn aanslagen geschroefd beurt.

Dit project niet het probleem van gladde en zelfopenende hood lossen. Hij heeft net de cover. Om het probleem van de juiste ontdekkingen te lossen moet een paar experimenten te brengen.

In dit werk, er is een belangrijk punt - wanneer alleen werken wordt aanbevolen om de eerste stops op de motorkap op te lossen, en alleen dan zet ze vast aan het lichaam. Dit is een van de meest eenvoudige en toegankelijke wijze van opstelling. Er is geen noodzaak om op te halen of maak adapters voor schokdempers: de kap stopt perfect gemonteerd onder de landing rack ruimte in het motorcompartiment.

is het raadzaam om niet twee, maar één schokdemper voor VAZ klassieke modellen te gebruiken.

Sommigen geloven dat de twee haltes zullen afscheuren het kofferdeksel. Op de klassieke modellen van de nadruk te leggen in plaats van de zeer poker. Maar het gat in de motorruimte bit riemen en strekken de moer "13". Nadat de installatie is voltooid, kunt u genieten van hoge-kwaliteit resultaat.

Gevoelens na tuning

Automobilisten zeggen dat het gebruik van de kap was erg handig: in de loop van reparatie of onderhoud niet bemoeien. Nu is de kap wordt op grotere schaal geopend. Voor lange mensen is een sterk argument. Zo veel praten over de ongelooflijke lichtheid, want het is nu mogelijk om de kap te openen, zelfs met één hand. Dit geldt voor de vrouwelijke bestuurders die bedreven zijn in auto's, en gewoon erg handig.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 nl.delachieve.com. Theme powered by WordPress.