Honda Mobilio: specificaties en beschrijvingen van de Japanse minivan

De productie van de compacte MPV Honda Mobilio gelanceerd in het najaar van 2001. In de komende zeven jaar bleef de auto te worden vrijgegeven, en zijn opvolger werd een model, bekend als de Honda Freed. Echter, de "Mobile" kan niet worden verward met een van de minibus want het heeft veel onderscheidende kenmerken zijn. En voor hen om te horen.

Kort over het model

Honda Mobilio beschikt over een nogal oorspronkelijke uiterlijk. Het belangrijkste kenmerk - het is grote lichten, die erg in de mode in de vroege jaren 2000 waren. Meer bumper Honda Mobilio origineel ingericht langwerpig grille. Ook zou deze auto bogen op een groot gebied van beglazing. Door deze maatregelen de minivan keek ongewone en zelfs brutaal. Als je kijkt naar het van de kant, zal het een gevoel van openheid te ontwikkelen. In feite, velen zeggen dat de grote lijnen van de buitenkant van de bezorgdheid onder Europese deskundigen de trams aangenomen. Wat het ook was, het model ziet er heel aantrekkelijk.

binnenland

Ongebruikelijke 2-deurs - is niet de enige functie die Honda Mobilio onderscheidt. Bijzonder interessant is het centrale deel van het frontpaneel, waarop de shifter. Sam interieur is zeer ruim, comfortabel en handig. Dat is in principe, kan worden begrepen door te kijken naar het van buiten.

Binnen vindt het handig zijn voor iedereen - niet alleen om de bestuurder met de satelliet, die naast hem zat, maar ook de passagiers achterste rijen. Zelfs mensen die gestrand zijn in het verste deel van het busje. Ruimte in de benen en over zijn hoofd verschuldigd voldoende om een wielbasis van 2 740 mm.

Echter, wanneer alle drie rijen zijn bezet door passagiers, bagage is niet zozeer een plek als we zouden willen. Normaal, het volume van deze ruimte is iets meer dan 500 liter. Maar kan worden teruggevouwen rij. Dan kom je in de belasting grote items.

kenmerken van

Auto Honda Mobilio voorgesteld in diverse uitvoeringen. Ze verschilden aandrijving, alsmede het type aangebracht onder de motorkap. Er waren twee varianten - 90 en 110 pk. Het volume was 1,5 liter. De motoren waren vier-cilinder motor, en ze werkten samen met de CVT-transmissie.

Voorkant gevestigd onafhankelijke ophanging McPherson, en achter - ongesneden beam. Minivan de Honda Mobilio pochte een aantal goede remmen. Front, werden ze geventileerde schijfremmen en achter - trommel.

Het is interessant dat zelfs indien van zag er dimensioneel lengte, bereikt slechts 4,07 m breedte was 1 685 mm en hoogte -. 1.740 mm. Tankinhoud - 42 liter. De consumptie van ongeveer 5-7 liter per 100 kilometer. De exacte cijfers zijn afhankelijk van de rijomstandigheden. Indien de eigenaar houdt ervan om snel te versnellen of hij staat gewoon in een lange file, zal het debiet aanzienlijk toenemen. Als u op de S-knop, die veel eigenaren genoemd sportmodus, zal de motor verbruiken 10-12 liter.

aar

Enige tijd na de start van de productie modellen in het licht uitging nieuwigheid. Het werd bekend als de Honda Mobilio Spike. Ondanks het feit dat minivans zijn zeer vergelijkbaar namen, hun uiterlijk is compleet anders. Hun gemeenschappelijke kenmerken - een kleine motor en platform. De rest - is alles anders. "Spike" is meer als zijn verschijning op het model Honda Jump.

Opvallend kenmerk van deze auto - smalle rechthoekige koplampen, die oorspronkelijk ingericht met een enorme "gezicht" van een minivan. In het algemeen is dit model is een zeer krachtige kit. Hij lijkt nog spectaculairder en brutale dankzij het gebruik in de bouw van lage platforms. Haar stijl is veel aantrekkelijker dan zijn voorganger. Misschien omdat de producenten zijn zeer geïnteresseerd in het verlaten door over Honda Mobilio model reviews. En ze besloten om een auto die zou voldoen aan de behoeften van klanten die willen de auto te zien een integraal onderdeel van hun leven te maken.

Maar het grootste pluspunt van dit model - het ruime en comfortabele interieur ruimte. En dat allemaal omdat de deuren open aan beide zijden. Met dit als het lossen en laden van hoog-dimensionale dingen en geen problemen veroorzaken.

andere functies

Het model "Spike" in technische termen, was het bijna allemaal hetzelfde als die van een conventionele minivan "Mobiel". In het algemeen zijn de fabrikanten het vrijgeven van deze auto zou het vertrouwen van de twee leeftijdsgroepen te winnen. Ze geloofden dat de jeugd zal net als gedurfde, originele ontwerp. Een soortgelijke naam ze probeerden om kopers van oudere aan te trekken, wat suggereert dat het is - dezelfde "Mobile", maar dan met een modern uiterlijk.

Als gevolg daarvan is een groot, maar wendbare en ruim auto geliefd bij velen.

Motor Honda Mobilio is hetzelfde gebleven. De enige verandering die hij heeft ondergaan, van invloed op de hoeveelheid Iridium vonk. Vroeger waren er vier, en was acht. Ook was er de VTEC-systeem. Maar dit is - alle wijzigingen. In de toekomst zal het model ging door een restyling, maar geen tastbare veranderingen werden niet waargenomen - Slechts een kleine cosmetische updates.

kosten van

Tenslotte is het de moeite waard om een paar woorden over de prijs zeggen. Deze ruime en comfortabele minivan kan nu worden gekocht voor een zeer bescheiden bedrag. Model 2004 met een 110-pk motor, "automatische" en kilometerstand van 100 000 kilometer kost ongeveer 250-300.000 roebel. En in goede staat.

Er zijn duurdere modellen, maar er zijn ook goedkoper. Het hangt allemaal af van de conditie en apparatuur. En uitrusten van deze modellen is heel goed. Velen van hen voorzien van trekhaak (dissel) staal bescherming kaart prestarting benzine kachel, een multimedia center met hoge zuilen, verwarmde spiegels en ruitenwissers, achteruitrijcamera, alarm en auto-feedback "klimaat" en bi-xenon optiek. In het algemeen, alles wat je nodig hebt voor comfort in dit minivan is. Omdat hij populair op het moment was.