Mercedes SL500: specificaties en reviews

De SL500 mercedes (voorheen bekend als de 500SL) - is misschien wel een van de meest iconische auto "Mercedes-Benz" modellen. Het was absoluut noodzakelijk en zeer aantrekkelijk kenmerk van de lijn luxe roadsters sinds 1980, maar er is in de pas met de tijd buiten haar recente update?

De gebruikers graag een duidelijker en meer doelgerichte look, geavanceerde transmissie, verbeterde technologie aan boord. Tegelijkertijd zijn ze ontevreden over de grote omvang, onhandig bij het rijden in de stad.

De naaste concurrenten

Mogelijke alternatieven voor het model zijn:

• Een beetje meer praktische de BMW 650i Cabrio M Sport, dat kan, en niet over een volbloed uiterlijk, maar een mooie, ietwat sportiever dan de Mercedes SL500 (foto later in dit artikel), met extra zitplaatsen voor twee personen (hoewel de rug is niet zo veel beenruimte).
• Meer sportieve Jaguar F-Type R Cabriolet, uitgerust met de V8-motor supermacht, heeft een levendige dynamiek en, misschien, is een van de mooiste straat auto's geproduceerd. Zijn kleine download, en hoewel het is ontworpen om te cruisen rijden, is het beter pittige rijstijl.
• Exotic model gebruikt - 3-4-jaar-oude Maserati GranCabrio en de Aston Martin DB9 Volante.

SL - wat is dat?

Mercedes-Benz SL - een icoon van de auto-industrie. Geschiedenis Class gaat terug naar de tijd zindelfingenskaya bedrijf maakte een versie van haar road racewagen jaren '50, wat leidde tot de invoering van een herdenkingsmunt model 300SL «meeuw vleugel", die werd gevolgd door Pagoda SL 60 en Der Panzerwagen of Bobby Ewing SL 70- en 80-er jaren.

Sinds de jaren '90, echter, SL-Klasse is geëvolueerd van een compacte roadster in tabloid cruiser met een open top. De invoering van een wegklapbare hardtop in R230 aan het begin van het nieuwe millennium, zo leek het, benadrukt hij. Ongeacht de invoering van het AMG-krachtigere versies, heeft SL-Klasse uitgegroeid tot een ietwat corpulente, met zachte vering, hoewel ontegenzeggelijk cool car sport-toeristische type.

Huidige zesde generatie SL, verscheen 4 jaar geleden, is het nog langer geworden en breder dan zijn voorganger, en het werd gebruikt technologie, waardoor het gewicht, de overvloed aan luxe on-board functies en adaptieve demping. Bovendien waren de automotive media niet bijzonder indruk van een soort Bluff verandering sporten roadster front. Bovendien zijn traditionele rivalen van de "Mercedes-Benz" nog af te zien van de verleiding om een grote open model met een opvouwbare metalen dak te bouwen. Zij geven de voorkeur aan de top doek, dat is meer compact en kan de configuratie van de converteerbare "2 + 2".

Tijdens een recente restyling werd uitgevoerd esthetische stijl renovatie en genomen over een aantal van de functionele kenmerken van de super-coupe S-Klasse. Maar nu dat Mercedes-Benz biedt een meer praktische versie van de cabriolet zonderklassa, is er nog steeds een gevoel in SL?

Hoe het eruit ziet op de weg?

Wellicht belangrijker is het feit dat Mercedes-Benz biedt een reeks van SL Dienst AMG. Hoewel sommigen van mening dat de standaard versie naar de cosmetische verbetering leek een beetje fris, gezien de gedurfde stijl van de voorgangers, low torpedo-vormige "Benz", karakteristieke acute "snuit" het aanroepen van de voorbumper, gewaagde diamant-vormige grille en langgerekte koplampen met standaard LED intelligent verlichtingssysteem. De meest scherpzinnige waarnemer zal opmerken dat op de kap pochte een paar krachtige uitstekende ruggen.

In termen van de aantrekkelijkheid van het uiterlijk van de converteerbare-Benz Mercedes SL500, absoluut uniek. Bij meer dan 4,6 meter lang en bijna 1,9 m breed bij de roadster heeft iets op de extra ruimte op te vullen ... Het is leuk om zalig te rijden bewonderen uit de verte, maar de indrukwekkende afmetingen niet heel comfortabel wanneer de bestuurder probeert te manoeuvreren op overbelaste stadscentrum . De langgerekte motorkap Mercedes SL500 moeilijk te stoppen parkeerplaats te beoordelen. Gelukkig zijn er afstandssensoren. Er is ook een standaard parking system, zodat u de hulp van de elektronica kan nemen. Langgerekte deur moet zorgvuldig worden geopend om het contact met de truck geparkeerd in de buurt van de flanken van de "Mercedes" te vermijden. En de oude "dood" het gaspedaal, die voor het eerst behoefte aan een sterke druk om de auto kan in gang worden gezet, vereist wennen.

Mercedes SL500: technische specificaties

Ja, SL kan lastig op een reis naar de winkels, waardoor het bijna ondraaglijk, maar met een rustige rit op zondag op een bochtige mooie weg "Benz" blistatelen en is in zijn element. Mercedes-Benz SL500, waarvan de kenmerken zijn gedefinieerd door borrelen 335 kW 4,7 liter motor van de V8, past perfect in de 9-traps automatische transmissie, een krachtige (misschien te) prestaties in combinatie met (voornamelijk) vet bewegen. Maximale snelheid - 250 km / h. Versnelling tot 100 km / h plaatsvindt gedurende 4,3 seconden. brandstofverbruik - 12,4 liter in de stad, 7 l - buiten en gecombineerde - 9 l.

Zoals met de volledige reeks van AMG, wordt de bodemvrijheid met 10 mm, maar de auto is ook voorzien van een adaptieve ophanging, actieve besturing van Active Body Control lichaam (ABC) met tilt functie op de windingen. ABC werkt samen met de bijbehorende dynamische selectie van verzendmodi "Curve» (CV), die strategisch maakte elke 2,65 hellingshoek in het traject van snelheden van 15-180 km / h, het comfort van de passagiers comfortabel »(C),« optimaliseren Sport »(S),«Sport plus»(S +) en, ten slotte," Individuele »(I), die aanpassing van verschillende parameters mogelijk maakt in overeenstemming met de vereisten van de bestuurder.

Karen en behandeling

Mercedes-Benz SL500 eigenaars beoordelingen omschreven als een voertuig die omgaat met variabele wegomstandigheden. De handling is bewonderenswaardig, gezien het gewicht van de Roadster, maar op de meest oneffen oppervlakken "Benz" voelde een beetje onbetrouwbaar, waarschijnlijk als gevolg van de aanzienlijke omvang van de wielen en laag profiel banden. En om eerlijk te zijn, als de besturing is niet helemaal vaag, het voelt een beetje wazig. Dit betekent dat, hoewel de Mercedes SL500 vrij staat om hoge snelheid, de bestuurder niet geneigd graag druk op het gaspedaal gezet worden.

Echter, gezien de aard van de "Benz" en de voorgestelde stedelijke verfijning van de doelgroep kracht van het model is ontspannen en spannend rijden met een open top. Zou logisch zijn als de "Benz" de meeste van zijn SL verkopen in rijke kuststeden: een voorstel dat de juiste levensstijl voldoet, het zichzelf rechtvaardigt.

Bovendien is het vermogen om de speling handmatig aan te passen is van grote waardering. Men kan het persen vrije hoogte van 50 mm, die heil tijdens het in- en uitstappen van het voertuig met zulke royale overhangen verhogen.

binnenland van de luxe

Er is zeker een positieve kant size Mercedes-Benz SL500, - uitstekende comfortabel interieur, voor zover mogelijk in een roadster. Grote adaptieve stoelen bieden een verscheidenheid van functies, zoals een groot aantal elektrische verstelling, verwarming of koeling functies en verschillende vormen van massage.

Interieur design maar niet zo elegant als de S-Klasse, maar wordt gewoonlijk gekenmerkt door een aanhoudende en perfect verknoopt lederen bekleding en stijlvolle metallic accenten op het instrumentenpaneel.

elite audio

Muziekliefhebbers Surround systeem Harman Kardon Logic 7 met een 10-kanaals versterker algemene DSP-600W en 11 luidsprekers waaronder Frontbass die gebruikt vrije ruimte aluminium holtes voor schoppen als resonatoren voor basspeakers. Niet genoeg luxe? Dan kunt u een audiosysteem van Bang & Olufsen Beosound AMG bestellen met een 16-kanaals digitale versterker met een totaal vermogen van 900 watt en een dozijn speakers!

"Benz" Magic

Terwijl het omarmen van de luxe auto ter waarde van ongeveer 150 duizend dollar. Wordt verwacht, Mercedes-Benz SL500 is nog steeds in staat om te verrassen en tevreden, met inbegrip van de Magic Vision Control-systeem, dat sproeit op de voorruit sijpelt water en voorzichtig geldt de wasvloeistof door de ruitenwissers, en het systeem Magic Sky control kan binnen een paar seconden om de tint glazen paneel veranderen panoramadak van donker naar wissen of vice versa.

cabriokap

Elektrohydraulisch vouwdak kan worden gezegd dat het openen of sluiten procedure kan worden uitgevoerd met snelheden tot 40 km / h, wat erg handig wanneer u in beweging na de verkeerslichten of een kruising en de montage van het dak is nog niet voltooid. Echter kan deze werking gesteld wanneer de auto stilstaat ... Met andere woorden, is het onmogelijk om het te activeren, eenvoudig de snelheid teruggebracht tot 40 km / h.

vonnis

Zestig jaar na de "Mercedes-Benz SL» een onuitwisbare stempel gedrukt in de automotive wereld, Mercedes SL500 R230 en zijn broers (SL400, SL63 AMG en SL65 AMG) blijven bestaan als de enige grote luxe roadsters op de achtergrond van rivaliserende convertibles formule "2+ 2 "en exotische grand tourer met een kap. Misschien is de concurrentie nog niet ontwikkelde een directe SL concurrent uit respect voor zijn cultstatus, maar het is waarschijnlijk de reden dat ze geloven dat de markt van de auto's van dit type is te niche en niet "de kaars" waard.

Zij eraan herinnerd dat bij het ontbreken van een converteerbare S-Klasse, die nu is teruggekeerd na een 44 jaar onderbreking, SL was om de rol van een roadster en "Gran Turismo" uit te voeren. Dit verklaart waarom de auto werd een beetje zoals "lyuksobarzhu". Leden had een kans om een ritje op de nieuwe S-Klasse Cabriolet nemen, er rekening mee dat het praktischer, verfijnd, en misschien meer prestigieus dan zijn broer. SL Fans kunnen aanvoeren dat de S500 staat op een kwart meer dan de SL. Dit is een groot voordeel, maar als er geen intentie om de extra zitplaatsen te gebruiken en hebben een grotere kofferbak.

Apogee luxe Cruiser

Wat het ook was, in overeenstemming met de uitgangspunten van een aantal bronnen, de volgende SL, die moet verschijnen in de jaren 2018-19, zal een meer compacte lay-out, een stoffen dak en de vermeende het deksel van de kloof tussen de SLC en SL hebben. Vandaag de dag, dus, Mercedes SL500 - SL is een apogeum stadium van de evolutie van de luxe Cruiser auto landmark klasse. Het is misschien niet voor iedereen, en ja, hij lijkt nu een anomalie in termen van bevoorrading van de markt in het algemeen. Maar voor de fans van wat was en is de SL-Klasse, slechts een paar voorstellen van concurrenten kan het model aan te passen.