Beste Japanse sportwagens: een overzicht, specificaties, modellen en beoordelingen

Als zodanig, de auto-industrie in Japan werd opgericht in de vroege 20e eeuw. De eerste modellen die zijn vrijgegeven van de transportband in Japan, waren bescheiden exemplaar Europese en Amerikaanse auto's.

Rond het midden van de vorige eeuw, is de situatie drastisch veranderd en begon een andere, belangrijker voor Oost-Aziatische geschiedenis. Sporting Japanse auto's begonnen om hun individualiteit te krijgen, en in toenemende mate in verschillende tentoonstellingen overwinning krijgen van een hostname van de rijzende zon. In die dagen de inmiddels bekende "Toyota" heette "Toyoda" en "Mazda" - "Matsuda". Even later, de bijnamen "obevropili" machines voor de productie van oosterse bedrijven niet hun Aziatische roots geven.

Vorming van de Japanse auto-industrie

Aan het begin van 70-80 zijn al begonnen met de eerste iconische Japanse sportwagens, die nu zelfs shovel op het gebied van de binnenlandse verschijnen, maar het skelet en andere entourage blijven onaangetast. Voor veel automobilisten, "de gouden eeuw" van machines en bleef op het niveau van de oude "Civic", "Datsun" en "Mazda RX».

De huidige realiteit dicteren iets andere voorwaarden voor sportwagens, maar eerbiedwaardige merken van de rijzende zon met zijn gebruikelijke waakzaamheid en doorzettingsvermogen Aziaten kijken naar alle nieuwbakken trends, het maken van hun auto's nog beter, mooier en sneller.

Kenmerken van de Japanse sportwagens:

• om de laatste detail ontworpen ergonomie en functionaliteit van het interieur, gevuld met zijn eigen technologie oplossingen;
• individuele en echt sportief design modellen, die nog steeds in de vraag, zelfs in de 70-er jaren van de machines;
• krachtige machine onder de motorkap, waarbij elk kenmerk wordt gewogen, beschouwd en heeft een verborgen potentieel;
• Chassis Japanse auto's heeft respect verdiend over de hele wereld als gevolg van het lage aantal storingen, zelfs in Rusland.

Maar, naast de positieve kenmerken, is er ook een paar lepels van teer, die voor sommige kritischer geworden bij het kiezen van een auto.

nadelen:

• zelfs de beste sport Japanse auto's hebben niet altijd de export opties (linker wiel, kleuren repeaters draait, enz ...);
• vele modellen van schijnbaar eerbiedwaardige "familie" een zeer bescheiden kenmerken, en enkele van de belangrijkste "chips" en niet, er is een export versie (meer bescheiden) kan drastisch verschillen van auto's voor de binnenlandse markt.

Maar, ondanks enkele tekortkomingen, auto's uit Japan genoten van een benijdenswaardige vraag. Noem een lijst van de belangrijkste modellen, die echte kwaliteit in vele opzichten, de Japanse sportwagens omvat.

Nissan Skyline GT-r

Dit model kan een pictogram voor elke fan van de Japanse auto-industrie worden genoemd. Veel aanpassingen kunt u uw beste stijl en design te kiezen. Krachtige sportwagens Japanse class "Horizon" uitgerust met motoren tot 500 pk. a. (Z-Tune / turbo). Als om wat zal het te koud lijken, dat is "meer bescheiden" model, zoals de V-Spec (340 l. Met.) En M-Spec (280 l. Met.). Alle units werken in de handmatige 6-versnellingsbak.

Japanse sportwagens, "Skyline" het recht look met de agressie van aandelen en gelardeerd door elektronica, zoals ze zeggen, aan de oogbollen. Kortom, een droom, niet een manier van vervoer. Zoals voor de beoordelingen van de eigenaren, vindt ze dan een lijst van enkele tekortkomingen zal niet werken - alleen vreugde en bewondering.

Datsun 240Z

"Datsun" is ook het geesteskind van "Nissan" en veertig jaar tijd een leider in veel van de ranglijst. Japanse sportwagen 240Z serie zijn razend populair, niet alleen vanwege de kenmerken, maar ook vanwege de meer of minder democratisch prijskaartje.

Tegen de achtergrond van andere "Jaguar" en "Porsche" "Datsun" het ziet er veel meer betaalbaar, zodat veel automobilisten nog duur te kopen in vergelijking met andere auto's, maar nog steeds een sportwagen. Series voortgezet model 370Z, maar zo'n overweldigende succes dat ze niet had ontvangen. Verschijning "Datsun" aan de rechterkant zet de toon voor oude school sportwagen.

serie Kenmerken

Machine zo'n negen seconden op snelheid van 100 km / h en kan versnellen tot 204 km / h. En dit met het motorvermogen van 151 l. a. Sommige eigenaren klagen over de harde vering, maar om te rijden over kuilen op een dergelijke machine - gewoon een aanfluiting van de sportwagen.

Toyota Supra

Japanse sportwagens "Supra" -reeks van "Toyota" zijn de meest populaire auto's in de wereld markt van dergelijke machines. Ondanks de zeer "pittig" prijskaartje, kunnen fans en eigenaren van deze auto terug te vinden in elk land, of het nu arm of rijk Nederland Uganda.

Onder de kap turbomotor 320 l. a. De meeste eigenaren liever niet ingaan op dergelijke faciliteiten en het gebruik van bekwame tuning, verhoging van de efficiëntie van de motor bijna verdrievoudigd. Wat betreft het uiterlijk, de fout is niet wat: stijlvol, solide en modern.

Autobezitters in hun beoordelingen zeggen dat niet alleen uitstekende uiterlijk en de uitstekende rijprestaties, maar ook een overvloed aan elektronica. Bovendien heeft elke eigenaar van een dergelijke "wonder op wielen" voelen als een held van de veelgeprezen film "The Fast and the Furious".

Honda NSX

NSX-serie onderscheidt zich van zijn collega-origineel en echt sportieve uitstraling. Designers ook zorgde de rijprestaties van de auto, waar de kenmerken zijn significant verschillend van de gebruikelijke stedelijke middenklasse-level machines.

Brand-nieuwe modellen in de serie, helaas, niet meer bestaat. Sportwagen van de lopende band 1990-2005, en kan uitsluitend op de auto aftermarket worden gevonden. Brand, al begonnen met een re-branding van de serie, maar voor nu het nieuws over testmodellen niet kan worden gehoord, en fans lijn blijven om tevreden te zijn met drie-liter motor van een decennium geleden. Ondanks het jaar der vrijlating, kon sportwagen gemakkelijk concurreren met enige vertegenwoordiger van dit segment.

De eigenaren zijn zeer warm over de serie, en vele fans van de "Honda» NSX model kwam voor de geest, zelfs ondanks het hoge prijskaartje.

Mitsubishi Lancer Evolution

Oudere modellen "Evolution" model uitgewerkt verschillende bediening door een volledig nieuw ontwerp van de voorwielaandrijving chassis. Aantrekkelijke sportieve ontwerp, krachtige power unit en het prijskaartje is heel democratisch, doorgaan met fans van de "Mitsubishi" behagen.

De laatste serie was zeer krachtig zelfs die volledig voldeed aan degenen die houden van fietsen en mooie verwachtingen. Twee-liter en 320 liter. a. onder de motorkap veilig mogelijk te maken snelheden tot 100 km / h in ongeveer zes seconden. Bovendien was het lichaam verstandige luchtinlaten, brede bogen en tevens wielen 18 inches. De serie is nog steeds stevig aan de lijn, dus we hopen voor het ontstaan van meer krachtige en geavanceerde in technische termen modellen.

Eigenaars in hun gewaardeerde commentaren niet alleen een aanvaardbaar prijskaartje, maar de functies van de sportwagen. Sommigen geloven zelfs het model en enigszins gezwollen in vergelijking met de uitstaande vertegenwoordigers van het segment, maar nog steeds niet op het punt om het voorvoegsel "sport" te verwijderen.