Nieuw "AvtoVAZ" - Lada Largus. Reviews en features

In het voorjaar van 2012 line-up van "AvtoVAZ" toegevoegd. Het begon de massaproductie van een nieuw model genaamd de "Lada Largus". Deze gezamenlijke ontwikkeling zorg en Renault-Nissan Tolyattinskoye auto.

In het algemeen is de wagen ziet er stevig en grondig. Het is volledig overeen met de smaak van de doelgroep, die ouder en praktischer dan de kopers van de zelfde "subsidies."

Extern, het nieuwe model heeft veel overeenkomsten met de auto Renault Logan wagon. Alleen verschilt voor de auto volledig verschillend grille gemonteerd op het Lada Largus. Terugkoppeling naar links over dit model, positief, ontevredenheid vooral op het station.

"Lada Largus" verwijst naar het budget segment. De auto is ontworpen voor de gemiddelde Russische familie die een veelzijdige, low-cost vervoer nodig heeft. Er zijn drie carrosserievarianten: een busje, een vijfzitter en zevenzitter.

Lada Largus: auto:

In het algemeen zijn de technische kenmerken van het voertuig zijn standaard voor een budget model. Als we de motor te onderzoeken, is het Frans. Er zijn twee varianten van de macht eenheden: van 8 of 16 kleppen. Het volume in beide gevallen was 1,6 liter.

Als we praten over het brandstofverbruik van de auto Lada Largus (reviews zijn al verschenen), het moet gezegd worden dat de auto volledig voldoet aan de Euro 4-normen. Dat wil zeggen, afhankelijk van de engine-versie en het aantal zetels van de gecombineerde cyclus voor 100 km duurt maximaal 9 liter.

De auto heeft een fijne hoeveelheid bagage. Als het een vijf-zitplaats optie, de capaciteit is 560 liter in zevenzitter - 135 liter. Trouwens, in dit model de laatste rij stoelen kan altijd worden verwijderd, waardoor de romp aanzienlijk wordt verhoogd. In het busje bagageruimte met een inhoud van 2540 liter.

De lengte van alle modellen van dezelfde auto - 4,47 meter, breedte eveneens standaard - 1,75 meter. Lengte: 5 en 7 mimestnogo "Largus" - 1.636 meter, en de wagon - 1.65 meter. Gas tank voor 50 liter brandstof.

Interieur herhaalt praktisch Loganovsky. Het enige verschil is in de vorm van een piek in de besturing bij het ontwerp van de middenconsole. De versie van "Suite" heeft elektrische spiegels en verwarmbare stoelen, bestuurdersstoel met lendensteun. Er is ook meer uitgesproken zijsteun.

In de tweede rij van drie stoelen liggen. Leunen stoel tweede rij en vallen op de derde plaats. De passage wordt een normale, volwaardige zitplaatsen, twee volwassenen past zonder problemen. In de derde rij van de rol van de armleuningen voeren plastic voering aan de wielkasten.

Vooral het vermelden waard dat, ondanks zijn indrukwekkende grootte, de auto niet te massaal kijken. Maar hij heeft een wielbasis langer dan die van dezelfde Renault Duster! Eigenlijk, hier en was er een mogelijkheid voor een extra rij stoelen.

Helaas, in de passagier versies is niet ingeschakeld een vlakke vloer in de kofferbak. rijen zitplaatsen aangebracht zoals in het amfitheater (elke volgende hoger dan het voorgaande). En deze kleine gelukkige Lada Largus chauffeurs. Beoordelingen over dit onderwerp is duidelijk: als je de tweede zitrij gevuld, daarna bij vnutrisalonnoe spiegel kan niet eens kijken. Je moet enige kant te gebruiken.

De meest toegankelijke versie van deze auto is de moeite waard ongeveer 350 duizend roebel. "Norma" geeft de bumper van dezelfde kleur als het lichaam, centrale vergrendeling, vouwen bank, caps op de wielen, electrolifts, ABS - voor dit alles zal moeten ongeveer 380 duizend roebel te betalen. En voor de "Suite" moeten ongeveer 400 duizend te betalen.

En nog een ding kan worden toegeschreven aan de tekortkomingen, maar het is niet een gebrek aan de meest Lada Largus. Beoordelingen van de meerderheid eigenaren van de auto te zeggen dat de dealers, "AvtoVAZ" is nog niet klaar voor full-service dit model. Maar dit is een tijdelijk fenomeen, en we hopen dat ze hun werk binnenkort zullen heroverwegen.