Centrale vergrendeling

Centrale vergrendeling - is gevestigde definitie van het centrale vergrendeling van de auto sluizen. Het doel is om gelijktijdig vergrendelen of ontgrendelen alle voertuigsloten en tankklep. Dit systeem kan worden uitgevoerd met de zogenaamde systemen comfortniveau ondersteunen. Zij omvatten ook andere functies, bijvoorbeeld verwarmen van spiegels, elektrische ramen, verlichting in de kofferbak en het interieur voor elektrische spiegels enzovoorts. Daarnaast is het comfort systeem controleert de auto alarm. Deurslot gerealiseerd worden door middel van centrale en decentrale beheer, waarvan de eerste betrekking op de aanwezigheid van een gemeenschappelijke elektronische eenheid die alle deuren bestuurt.

Centrale vergrendeling: inrichting

Net als elke andere tool, het heeft ook de belangrijkste onderdelen. Zo is in de centrale vergrendelinrichting omvat: invoersensors, actuatoren en de centrale vastklembesturingseenheid. De ingangstransducenten in het systeem microschakelaars geplaatst in de slotconstructie en de deur eindschakelaars. Microschakelaars aannemen dat de taken van de huidige positie van het slot vergrendelen van de bouwdelen en de eindschakelaar moet de huidige positie van de voertuigdeur, waarbij de signaaloverdracht wordt uitgevoerd in de regeleenheid nemen. Het doel is om de twee microschakelaars cam fixeren. het instellen cam-mechanisme wordt alleen op de voordeur uitgevoerd. Wanneer geactiveerd, de eerste microschakelaar genereert locksignaal en de andere - ontgrendelen. De andere twee fixatie uitgevoerd centrale vergrendelingsinrichting, wanneer geactiveerd, zij signalen over de toestand van het slot op dit moment. En de laatste is bezig met de vaststelling van de stand van de hefboom mechanisme in de deur station dat het mogelijk maakt om de huidige locatie van de deur te bepalen, en wanneer u het opent contacten gesloten, zodat de centrale vergrendeling zal niet werken.

De elektronische regeleenheid ontvangt de signalen van de schakelaars. Daarna worden ze naar de centrale besturingseenheid, gids overeenkomstige signalen in de deur regeleenheden. De aandrijving is in wezen een DC motor, gecombineerd met de primitieve tandwiel, waardoor rotatie van de motor wordt omgezet in een beweging van de slotcilinder. Naast de elektrische actuator kan een pneumatische aandrijving worden gebruikt bij de constructie van deze inrichtingen, die momenteel niet gebruikt. Centrale vergrendeling in de meeste gevallen op afstand bediend, die het handvat van de contactsleutel een geïntegreerde radio, en de centrale besturingseenheid een ontvangstantenne. Management is zeer wel mogelijk op een afstand van maximaal tien meter.

de centrale vergrendeling kan als uitgeschakeld en het contact. Radio deurslot wordt uitgevoerd door op de bijbehorende knop, het signaal naar de antenne. Na signaalverwerking door de besturingseenheid corresponderend met het commando wordt verzonden naar de automatische deursystemen en andere actuatoren. Remote lock normaal activeert het alarm. Gesloten deuren opent automatisch in het geval van een verkeersongeval.

In gevallen waarin geen werkende centrale vergrendeling, moet u zich wenden tot de meesters om een dergelijk probleem op te lossen, omdat het gebruik van het voertuig kan zijn in kwestie.