Opladen van de batterij licht brandt: wat te doen?

Als de lamp brandt opladen van de accu, de bestuurder begint zich zorgen te maken. En een reden voor ernstige - capaciteit van de batterij is het onwaarschijnlijk dat genoeg is om een significant aantal kilometers te overwinnen zijn. En de reden dat de lamp brandt, kan het falen van de generator, accu storing in het boordnet. Al deze factoren zijn de moeite waard nader te onderzoeken, zodat in geval van een onvoorziene situatie snel breuk te elimineren. Om de controle van de aanwezigheid van lading in de batterij is geïnstalleerd in het dashboard speciale lamp. Het licht op als er geen kosten.

Omdat de generator draait?

Voordat u begrijpen waarom de lichten opladen van de batterij-indicator, moet je het principe van de werking van de generator te begrijpen. Op elke auto heeft twee voedingen. Een generator en een accu. Zij worden parallel geschakeld. Daarom, wanneer de motor generator levert een spanning op de batterij en laadt deze. En er is een kenmerk. Ongeacht het toerental van de spanningsgenerator uitgang altijd hetzelfde.

Om de ingestelde relais-regulator te stabiliseren. Op oudere auto's gebruikt het ontwerp van de elektromechanische type. In de moderne halfgeleider uitsluitend gebruikt. De lamp die op het dashboard is gemonteerd, is in het voltage regulator circuit. Het is in feite een zekering. Om te begrijpen, moet je het principe van de spanning relais controle grondig te onderzoeken.

spanningsregelaar

De twee generatoren wikkeling - rotor en stator. Waarbij de eerste bekrachtigingswikkeling functies vervult. Er moet de theorie roepen: zonder bewegend magnetisch veld kan elektriciteit genereren. Derhalve voldoende om de rotorwikkeling spanningstoevoer naar een magnetisch veld te verkrijgen. Goed, aangezien de rotor - een bewegend deel van de elektrische machine is het duidelijk dat het magnetisch veld roteert. En als zo nu en dan oplicht de batterij-indicator, betekent dit dat er een klein defect in de generator.

Maar waarom stelt u de voltage regulator circuit is op het gebied van het aanbod? Immers, is het noodzakelijk om een stabilisatie van de stator circuit produceren. Het is, maar het is goed te beseffen theorie: de grootte van het magnetische veld is afhankelijk van de uitgangsspanning. Het is heel simpel. Voldoende gestabiliseerde voedingsketen van de rotorwikkeling met de uitgang schommelingen niet. Het is veel gemakkelijker de stabilisatie van lage stromen uit te voeren, in plaats van grote (misschien enkele tientallen ampères te bereiken).

Zoeken breuk

Stel, na het starten van de motor, merk je dat het opladen van de batterij brandt. VAZ hinder van dit probleem, en het is relevant voor elk model. De volgende onderdelen moeten worden gecontroleerd:

1. De spanningsregelaar bovenbeschreven. Bij sommige auto's kunnen onder de motorkap en niet binnen de generator gemonteerd.
2. Diode brug. Mogelijke uitval van één of meer halfgeleiders.
3. Generator drijfriem. Het kan worden uitgerekt of slecht het is gebeurd breuk, slippen. Als je het fluitje hoort, is het mogelijk om een lager storing in de voorklep beoordelen.

De reden kan ook een draadbreuk of slechte kwaliteit contact. Controleer de eerste stap wordt uitgevoerd, gaande van "+" naar de dynamo spanningsregelaar. Vaak wordt geoxideerd, bekleed met een laag stof. Verwijder de borstelhouder en borstel slijtage. Als het overdreven, is het noodzakelijk om te vervangen. Merk op dat de meeste voertuigen de spanningsregelaar en de borstel worden gecombineerd tot één eenheid. Een andere reden - het niet in het contactslot. Maar dit falen wordt begeleid door het feit dat verschillende lampjes branden in het instrumentenpaneel.

Gereedschappen voor reparatie

Indien oplicht op de snelheid batterij opladen lamp is waarschijnlijk het geval slippen van de riem als gevolg van zwakke spanning. Maar als dat in orde is, moet u zich te wapenen met de volgende instrumenten:

• Multimeter (voltmeter voorkeur aanwijzer met grote schaal).
• Controlelampje 12 volt en 2-3 Watt.
• Flat en Phillips schroevendraaiers.
• Tang, schuurpapier, mes.

Met deze tools bij de hand kan worden genomen voor de reparatie, als het opladen van de batterij licht brandt, of er een andere storing in de generator.

Storingen en de verwijdering ervan

Laten we zeggen dat de auto is een voltmeter. En het laat zien dat het opladen is. Opladen van de batterij brandt ook met tussenpozen of helemaal niet af. Metering voltage direct naar batterijklemmen geeft precies 12 volt. Maar de capaciteit is verloren, de startmotor niet draait, en de tape recorder met hard werken. De eerste stap is schoon alle dikke draad, waarop zich de accu. Breng gemeten spanning aan klem "30" van de generator. Als het meer is dan dat van de batterij, reinig de terminal posts of wijzigt de draad.

Als op het instrumentenpaneel voltmeter aanwezigheid van lading, maar de lamp niet oplicht en de accu leeg is, ondanks de normale netspanning, brengen een paar stappen. Zet het maximum aantal gebruikers, en te zien hoe zich te gedragen in een voltmeter. Als de spanning sterk gedaald, breng de stretch alternator riem. Het begint te glijden, omdat bij belasting van de rotor emf tegen het stator. En je moet veel inspanningen. Bovendien kan gewoon dragen een van de poelies. Dan zal ook de installatie van een nieuwe riem niet redden.

interne schade

De bovengenoemde situatie kan zich voordoen bij uitval van een halfgeleiderdiode. Indien er een breuk in de statorwikkeling ook waargenomen spanningsval onder belasting. Demonteer de generator en een diagnose kan halfgeleiders. Ze hebben een one-way geleidbaarheid. Belde de statorwikkeling aan de grond fout te detecteren. Het is vermeldenswaard dat de multimeter geopend kan vinden, maar het slechte contact onwaarschijnlijk. Voor dit doel, een beter gebruik van Megger.

Het moet worden geïnspecteerd en generator borstels. Als het oplaadlampje de batterij bij lage snelheid de verlichting verlicht, geeft ook de aanwezigheid van defecten beschreven. Van borstels, te veel afhankelijk is. Als ze een lengte van 5 mm of minder, kunt u veilig weggooien. Als het opladen van de batterij licht op brand als gevolg van het falen van de borstels, het probleem is zeer gemakkelijk te vinden.

Sommige vaker storingen

Maar vaker wel dan niet het is dat het niet brandt het opladen van de batterij licht, en er is een mislukking. Bovendien kan in het geval van uitbranden van de lamp zelf verdwijnt de spanning aan de bekrachtigingswikkeling. Identificeer het probleem is eenvoudig - je nodig hebt om de gloeidraad van de lamp te controleren. Maar het grootste deel van het lampje knippert, kan kort oplichten. Vaak de oorzaak van dit gedrag abnormaal contact in een kettingaandrijving wikkeling. Om schoon alle connectoren te elimineren, met behulp van een mes, schuurpapier, of breng een indringend smeermiddel zoals WD-40.