Reconstructie van de snelweg Schelkovskogo: plan, project, het programma. Voorwaarden van de wederopbouw Shchelkovo snelweg in de buurt van Moskou

Transport situatie in de Oost-administratieve district van Moskou was heel spannend voor geruime tijd. De capaciteit van het bestaande wegennet was uitgeput. En radicaal te veranderen de situatie alleen maar kon de wederopbouw van de Shchelkovo snelweg, als een van de belangrijkste snelwegen, gaat in oostelijke richting.

Uit de geschiedenis van de vraag

De weg die leidt van het centrum van Moskou in deze richting, bestaat al sinds de oudheid. Maar uiteindelijk, in zijn huidige vorm, Shchelkovo snelweg vorm kreeg alleen in de late negentiende - begin twintigste eeuw. Intensieve ontwikkeling aan beide zijden van de snelweg vond plaats hier tijdens de Sovjet-periode van de geschiedenis, met name in de tweede helft van de vorige eeuw. Noem uw Shchelkovo snelweg ontving in 1960 ter ere van de stad Moskou, in de richting die het gaat. Het is interessant om op te merken dat deze route niet door Shchelkovo niet doorstaat. Reconstructie van de snelweg Schelkovskogo gerijpt een behoorlijk lange tijd. Maar de vraag is altijd voor onbepaalde tijd uitgesteld om verschillende redenen, voornamelijk financiële en economische aard.

Het proces is begonnen

Maar het punt is verplaatst van het vriespunt van ongeveer anderhalf jaar geleden. Full-scale reconstructie van de Shchelkovo snelweg begon in september 2012. Bouwers had een zeer aanzienlijke hoeveelheid werk op alle uit te voeren over de snelweg. En om dit te doen was het noodzakelijk in een vrij kort tijdsbestek, omdat de uitvoering van dergelijke ambitieuze projecten onvermijdelijk leidt tot een groot probleem voor de hele van de vervoersinfrastructuur en het dagelijkse leven van de stad. Echter, in de loop van de werkzaamheden van de algemene aannemer, dat is JSC "Corporation TRANSSTROI" ondervonden grote problemen oplevert. Op dit moment is er een aanzienlijke achterstand van zijn werkschema. Niettemin, het geplande tijdschema van de wederopbouw Shchelkovo snelweg onder meer de afronding van het project volledig door september 2014. Ze zijn tot nu toe niemand heeft niet beoordeeld.

voorbereidende werkzaamheden

Het dagelijks leven van de grote stad, hoe is Moskou, is direct afhankelijk van de goede werking van het vervoer communicatie. En alle werkzaamheden aan de reconstructie van de bestaande infrastructuur kan geen invloed op de bandbreedte backbone capaciteit gedurende de hele periode van de bouwwerkzaamheden. Om deze periode zo gering mogelijk te beperken, werd uitgevoerd een eerste reeks studies om het lossen van snelwegen en omzeilt de organisatie van parallel straten. Reconstructie van highway Schelkovskogo werd gebruikt na verwijdering van nutsbedrijven, contactnetwerk openbaar elektrisch vervoer en kappen van groene plantages in de expandeerbare segmenten van de route. Dat werd geproduceerd, zij het met een aanzienlijke vertraging van het schema.

Technische details van het project

Plan voor de wederopbouw Shchelkovo snelweg betekent dat het uitvoeren van werkzaamheden op de snelweg langs de Garden Ring naar Ring Road. De lengte van het gereconstrueerde gedeelte ongeveer elf en een halve kilometer. Het basisidee van reconstructie beoogt de invoering bessvetofornoy motion zone met de maximaal mogelijke lijnafstand. Het is echter niet de enige, maar de meest effectieve methode van omgaan met files. Bovendien is de regeling van reconstructie van de Shchelkovo weg betekent een belangrijke uitbreiding van de rijbaan lijn en die drie-chetyrohpolosnogo verkeer in beide richtingen met de afgifte van de juiste rijstroken voor het openbaar vervoer.

Viaduct in de buurt van het metro station "Shchelkovo"

De meest moeilijke projecten, die het project van de wederopbouw van de Shchelkovo snelweg omvat, het vervoer is een twee-niveau uitwisseling op de kruising van de snelweg met de Ural straat. De totale lengte van het viaduct meer dan een halve kilometer. Het grootste probleem in de bouw ligt in het feit dat alle bouw is goed voor non-stop verkeer op de kruisende straten. Om dit, alle secties te doen, de overspanning structuren gebouwd op het terrein, op een speciale ligplaats. Vervolgens achtereenvolgens opdoemen boven de weg. Dit is niet de gemakkelijkste en meest betaalbare manier om de installatie, maar het stelt u in staat om de beweging niet te stoppen.

De nabijheid van de snelweg Schelkovskogo

Het is geen geheim dat tijdens dergelijke grootschalige reconstructie van stadswegen bedrijf kan de uitbreiding van de rijbaan, en zelfs de bouw van multi-level knooppunten niet beperken. De effectiviteit van dit alles wordt tot nul gereduceerd, eventueel reeks werkzaamheden niet geboekt op het gebied direct naast de gereconstrueerde spoor en de kruisende straten mee. Dat is de reden waarom de reconstructie door de Shchelkovo snelweg uitgevoerd voorziet in de aanleg van zijwegen en benaderingen van de rotonde bij het metro station "Shchelkovo", de bouw van drie nieuwe en grondige herziening van de twee bestaande onderdoorgangen, reparatie van verkeerslichten en barrières weg. Daarnaast is het programma van de wederopbouw omvat de vervanging van dertigduizend raampartijen in de gebouwen, gevels die de snelweg over het hoofd. Een dergelijke maatregel is in staat om het geluidsniveau in de flats te verminderen.

Reconstructie van de Shchelkovo snelweg buiten Moskou in kwestie

Het zwakste punt van het geheel goed ontwikkeld voorstel was dat een deel ervan, die de voortzetting van de werken in de richting van het veld betekende. Onmiddellijk na het oversteken van de ringweg rijstrook vernauwt scherp, en een zogenaamde "bottleneck". Cork op dit punt worden onvermijdelijk. Reconstructie van de Shchelkovo snelweg buiten Moskou is van oudsher beschouwd als het tweede deel van een lopend project. Om het moest beginnen na het werk op het hele traject van de tuin ring Ring is voltooid. Maar in werkelijkheid was alles niet zo eenvoudig. Het probleem is dat meer dan de ringweg zijn geen trottoirs zelfs normale breedte, en huizen die dicht bij de rijbaan. De meeste van deze moderne hoogbouw appartementencomplexen. Hun uiteindelijke sloop en relining van alle ondergrondse nutsvoorzieningen systeem zou het budget kosten is erg duur. Bouw van een grote tunnel zou niet minder kostbaar zijn. Op dit moment wordt de definitieve beslissing over de voortzetting van de Shchelkovo snelweg buiten Moskou nog in behandeling. Beschouwd als verschillende opties. Er zijn verschillende mogelijkheden voor de bouw van duploproeven. Maar de complexiteit van hun pads en meer te wijten aan het feit dat ze zullen moeten bouwen in een buitenwijk bosgebieden met de status van beschermde gebieden.