VAZ-2109: timer, en zijn vervanging, reparatie

In dit artikel leer je over de auto's ontstekingssysteem VAZ-2109. Timer, hij distributeur, het is letterlijk het "hart" van het systeem. Dergelijke ontwerpen zijn uitsluitend opgericht op carbureted engines "negens". Op spuit motoren in plaats tramblera geïnstalleerde plug. Verdeling van vonken op de vonk in dergelijke systemen op een enigszins andere manier.

De meest voorkomende fouten

Haast je niet in paniek te raken: de vervanging tramblera over "Nine" made uiterst zeldzaam. Dit mechanisme heeft een hoog aandeel. Veel gevallen van schade aan de distributeur te eisen volledige vervanging van defecte onderdelen. Ontvankelijk zijn voor behandeling alleen een schending van de contacten in de aansluiting voor de aansluiting van de sensor aan het Hall-effect. Heel vaak het valt binnen de distributeur van ontsteking motorolie. Een perfect voorbeeld, kan het letterlijk te zien op elke "negen" en "acht". Fastening tramblera rechtstreeks aan het deksel dat de kleppen gesloten. Maar ze werken alleen onder de voorwaarde dat ze voortdurend stromen motorolie. Als u plotseling gedemonteerd distributeur, het deksel is verwijderd uit, dan is de schuif, en door het verwijderen van het schild, bleek dat in veel van de motorolie, kan worden geconcludeerd dat zij viel door de tule gelegen op de schacht van de distributeur VAZ-2109 . Timer kan worden gevuld met olie om verschillende redenen. We zullen proberen om ze te overwegen.

Door de aanwezigheid van olie in het verdeelhuis

De reden ligt in het feit dat op de bodem van de carburateur een klein gaatje, welke is verstopt. Het is noodzakelijk voor het carter ventilatie. Bijgevolg, wanneer de motor stationair draait begint tot zeer grote luchtdruk in het carter verschijnen. Aldus wordt olie geperst in de timer. De prijs van het hele mechanisme, gemiddeld 1000 roebel. In dit geval wordt de klier vernietigd. Daarom is voor een normale reparatie moet je de vent tegen vuil schoon te maken. Het is wenselijk om dit te doen met behulp van perslucht. Ook moet de keerring veranderen de schacht. De tweede meest voorkomende reden waarom de olie in het lichaam tramblera - het is de vernietiging van de klier.

Wat te letten bij het maken van reparaties

Als reparatie moet aandacht besteden aan de distributeur cap. Er mogen geen deuken, barsten, schilfers, storingen, alsook sporen van oxidatie op de contacten. Anders is er een complete vervanging van het element is. En ook aandacht besteden aan het grafiet staaf, die in het midden van het deksel van de verdeler van de ontsteking. Hij moet rustig bewegen onder de werking van de veer om terug te keren naar zijn oorspronkelijke positie. Op voorwaarde van de tramblera dekken, direct afhankelijk van de werkzaamheden van de interne verbrandingsmotor. Als er schade aan het grafiet of koperen contacten, gemakkelijker te vervangen volledig bloot te leggen het contactslot distributeur. In omgekeerde volgorde is noodzakelijk om alle tramblor verzamelen. Merk op dat de rol en al, zonder uitzondering, de wrijvingselementen moet worden gesmeerd met schone motorolie. Maar maak je niet te veel vet toe te passen op deze elementen. Dat is alles, is de renovatie van de distributeur voltooid, nu het kan worden ingesteld op zijn plaats.

Wat te overwegen voordat u tramblera

Voordat u de timer uit elkaar te halen, is het noodzakelijk om te onthouden hoe je broneprovoda instellen op de cover. En de "negen" aanduiding is alleen de eerste draad. Het is vermeldenswaard dat tramblera cover - dit is een zeer belangrijk element. Vanuit haar toestand hangt af van de normale werking van de motor. Zelfs kleine scheurtjes leiden tot het feit dat de motor niet kan starten. Anderen zullen moeten de draden zelf te installeren. Uitzicht vanaf de linkervleugel en tegen de klok in count - eerst de eerste en vervolgens de derde, tweede en de vierde. Als u het deksel of de schuif te vervangen, dan volledig te verwijderen het contactslot distributeur is niet nodig. Maar als je nodig hebt om alle van de distributeur repareren, zal je nodig hebt om volledig te verwijderen. Disconnect high-voltage, zoals eerder vermeld, waarna alle manipulaties die nodig zijn voor demontage.

conclusie

Tot slot zou ik willen opmerken dat veel problemen in het ontstekingssysteem produceert symptomen die erg lijken op die relevant zijn voor de brandstof. Meteen kunnen we niet bepalen in de carburateur of het niet in de schakelaar, coil, distributeur. Het is slechts een diepgaande analyse van alle onderdelen van de auto VAZ-2109, die door de timer in het artikel werd beschouwd, zal het een idee van wat element echt uit de bestelling. Het belangrijkste ding in de werking van de auto - de juiste instelling maken het ontstekingstijdstip. Op de "Nine" deze procedure is heel simpel, stel gewoon de Label Distributie en krukassen. Tramblera behuizing geplaatst slechts in één stand kan worden slechts geringe correcties op het ontstekingstijdstip VAZ-2109 uitgevoerd. Timer tegelijkertijd roteert in de juiste richting om zijn as.