Een ander model is Volga-autofabriek - 21099 - heeft een start in het leven ontvangen aan het einde van 1990. Werd geproduceerd voor 15 jaar, ging ik door een reeks wijzigingen en genoten van een sterke vraag in vrijwel alle regio's van Rusland. Om de uitvoer van de auto ging onder verschillende namen, die geen invloed hebben op de technische kenmerken van de auto. Bijvoorbeeld, dergelijke sonore naam uitvoer Lada vorm of Lada Samara Saloon.
Alle parameters van de VAZ 21099 bleef ongewijzigd voor jaren, en alleen als het ontwerp van AvtoVAZ Office begon een andere wijziging van het voertuig, in componenten en samenstellingen werd gewijzigd met een aantal vooraf, opdat vertragingen bij de leveringen, die telde ongeveer, en in de meeste gevallen hoeft de montage winkels geen tijd om te planten voor de afdeling verkoop.
Echter, elke grootschalige productie last van verstoring van de voorziening, dit is een normaal proces, en er is niets verrassends in het feit dat de consument VAZ 21099 een paar maanden later dan beloofd. De machine werd geproduceerd in de eerste jaren van de Oekraïense Automobile ZAZ, is het zelfs respectievelijk aangeduid - ZAZ 21099. Dit introduceert enige verwarring, maar verschillen werden geëlimineerd zodra ze beschikbaar zijn.
Buitenkant Samara, en later Sputnik 21099 verschillende lange voorste spatborden. Integendeel, het duurde niet lang, en de eendelige voorspatborden, want soms op het model 2108 en 2109 waren kort te stellen, die, indien afgebroken op de lijn van de radiator grille, en de voortzetting van hun single detail werd geconfronteerd met koplampen. Whitetip fax beschikt niet over een naad aan het eind van de voorvleugel en brachypterous naad - dat is het hele verschil.
Motor in VAZ 21099, benzine carburateur was twee soorten die verschillen in termen van - 1,3 en 1,5 liter. Deze motoren op een bepaald tijdsinterval injectoren begon de centrale injectie rusten. Indien succesvol aanpassen van de injectie elektronica, machine wordt zuinig, met fatsoenlijke kracht potentieel, maar in de regel, wordt het injectiesysteem niet goed werkt, wat tot veel kritiek. Tijdens de productie van VAZ 21099 had de auto twee pogingen supermodifikatsy, was bedoeld als een krachtige Lada Sport los met acht-cilinder motor onder de volgorde en de all-wheel drive SUV Lada Victory.
Het eerste project is mislukt voordat het zelfs begonnen, want niemand wil een sportieve Lada is niet gevonden te rijden, maar nog steeds ruimte voor een dergelijke prijs. Lada Virtory, hoewel, en werd uitgebracht in meerdere exemplaren, ook, ik heb niet een koper te vinden als gevolg van de hoge kosten. Als gevolg hiervan, VAZ 21099 de kwestie voortgezet in de triviale versie die door het grote publiek (hatchback en sedan) werd aangenomen. In aanvulling op de aard van de organisatie, kan de koper ook kiezen voor het type motor - VAZ 21099 VAZ 21099i carburateur of injector.
Iedereen was zich ervan bewust dat een auto met een carburator en vervolgens nooit meer te verkopen, maar met de injector kan verkopen. Daarom is de keuze meestal gemaakt in het voordeel van de elektronische injectie. Hassle mensen waren velen, maar de Russische chauffeur schrikt me niet af.
VAZ 21099 injector goed verkocht, de reparatie is goedkoop, waren er onderdelen, reparateurs ook meesters was genoeg. En tegen de achtergrond van de auto's, die steeds meer en service wat zich vertaalt in vijf cijfers, niet om de kosten van buitenlandse onderdelen te noemen, VAZ 21099 auto zag eruit als een ongekend lage prijs.