Welk alarm is het beste?

Alvorens te beslissen welke signalisatie het beste is, zullen we overwegen welke functies het uitoefent en zijn typen. De standaard set auto alarm functies omvatten: de opening van de deuren, kap en koffer openen, motor blokkeren, kick-off. Ook kunnen er extra functies zijn: de mogelijkheid om de toestand van de auto op afstand te monitoren, informatie op het scherm sleutelhanger of ander mobiel apparaat, programmeringsfuncties en andere parameters van het autoalarm weer geven, auto automatisch starten enzovoort. Autoalarmen zijn: analoog (AAS) en digitaal (CAC).

Analoge (bedrade) autoalarmen zijn een complex systeem, met inbegrip van sensoren, blokken, draden en andere apparaten, waarvan de interactie en werking door de centrale besturing (CBU) georganiseerd zijn. Het alarm kan monoblok of multi-block zijn. De regelaar moet in de auto in het interieur van de auto liggen.

Autoalarmen kunnen worden geleverd door tweerichtingscommunicatie met de pager, gemonteerd in de sleutelring. Afhankelijk van de beschikbaarheid van deze functie, worden alarmen verdeeld in dubbelzijdig en eenzijdig. Als we praten over "Welke signalering is beter?" Dan kan men zeker zeggen dat de tweerichtingsverkeer populairder is. Ook analoge autoalarmen kunnen uitgerust worden met een extra functie van de automatische start van de afstandsbediening .

Digitale autoalarms vertegenwoordigen een aantal functionele kenmerken om de veiligheid van de auto te waarborgen, die geconsolideerd worden in een enkel complex. De werking van een dergelijk beveiligingscomplex wordt geregeld op basis van een digitaal slotrelais. De code van het digitale relais kan permanent of variabel zijn. CAC's kunnen zowel bedraad of draadloos zijn. Welk alarm is beter in dit geval? Betrouwbaarder onder bestaande beveiligingssystemen zijn draadloze CAC's.

Naast de basisfuncties hebben digitale beveiligingssystemen (CSC's) in hun voorraad een aantal extra functies die de manier waarop alarmen werken radicaal veranderen. Het belangrijkste kenmerk van het beveiligingscomplex is dat de informatie kan worden uitgevoerd naar een mobiele telefoon, die in een bedieningspaneel verandert. De eigenaar van de auto, die een speciale toepassing voor de telefoon installeert, kan niet alleen de conditie van de CSC controleren, maar ook de werking ervan controleren: parameters configureren, instellen en ontwapenen, de motor blokkeren of starten en nog veel meer.

Daarnaast kan de CSC de volgende aanvullende functies bevatten:

- erkenning van de eigenaar van de auto per telefoon en bij de aanpak ervan om automatisch de blokkering van deuren te verbreken ;

- het informeren van alarmen door middel van stem of sms;

- stel de pincode in om de toegang van onbevoegde personen tot het programma te uitsluiten;

- controleer de batterij opladen ;

- de intellectuele organisatie van de bescherming, waardoor valse alarmen voorkomen kunnen worden;

- de mogelijkheid om de locatie van de auto te volgen

- de mogelijkheid om de beheersprogramma's en beveiligingsfuncties te moderniseren;

- andere functies.

Na al het bovenstaande, de vraag "Welke signalering is beter? "U kunt op deze manier antwoorden, de meest betrouwbare en functionele zijn digitale beveiligingssystemen. Deze verklaring kan echter passend zijn voor eigenaren van dure en elite buitenlandse auto's die zich kunnen veroorloven. Het is geen geheim dat het beveiligingscomplex veel kost. Het zou belachelijk zijn om aan te nemen dat de eigenaar van de "Zhiguli" zal denken "wat voor signalen met autorun om te kiezen?"

Autoalarmen, die door de eigenaar van de auto moeten worden gekozen, moeten overeenkomen met de klasse van de auto en de financiële mogelijkheden, rekening houdend met de voorwaarden van opslag en werking.