Welke beter om de dempers te zetten?

Dit artikel gaat over de vraag wat beter is om schokdempers zetten. Vanaf het zal u veel over de schok, hun types en hoe je moet vervangen in geval van nood te leren.

Een van de meest populaire onderwerpen van discussie zijn auto schokbrekers onder automobilisten. Met elke dag die voorbijgaat, "spaarpot" driving verhalen bijgewerkt met nieuwe verhalen en verhalen over de benodigde onderdelen auto's. En zonder mankeren elke afgevraagd wat beter shockeert - gas of olie.

Door de eigenschappen van het ontwerp dempers zijn verdeeld in hydraulische en gas. Er zijn ook enkele en dubbele buis modellen aanwezige (of afwezige) de mogelijkheid tot aanpassing. Het is vermeldenswaard dat de werkzaamheden van alle mechanismen door middel van een cilinder waarin de zuiger beweging wordt uitgevoerd. Van het aantal bewegingen van de zuiger is afhankelijk van de gladheid en gemak van beweging van het voertuig. Het fluïdumvolume dat door de dempingsklep beïnvloedt het type schokdemper, namelijk dat het zacht of hard.

Gasdrukveer bestaat uit twee cilinders waartussen de olie stroomt. Tot op heden zijn deze apparaten zijn vrij eenvoudig te gebruiken en goedkoop. Dus als je na te denken over wat het beste is schokdempers, moet u uw keuze te maken in het voordeel van gastoestellen. Op auto's de categorie familie is het beste om de installatie van twee buizen hydraulische schokdempers uit te voeren, want ze zijn ideaal voor chauffeurs die liever rustige rijstijl. Als je niet een voorstander van extreme stijl - dit is wat je nodig hebt.

Immers, tijdens de autorace, indien het noodzakelijk is plotselinge bewegingen, olie kookt bij een hoge temperatuur en schok uiteindelijk stopt met werken. Dit type schokdemper langer gekoeld (in tegenstelling tot een enkele pijp configuratie, waarbij de olietemperatuur veranderingen ten hoogste 150 ° moet kunnen weerstaan).

Als u nog steeds onbeslist over welke beter schokken, is het vermeldenswaard dat de twee pijp gekenmerkt door een grote traagheid en massa. Toen ze op de auto gemonteerd zijn dat u wilt het onafgeveerde massa te verhogen. Volgens deskundigen, doe dit soort schokdempers niet te installeren voor de moderne auto's die in staat zijn om een hoge snelheid te ontwikkelen. En als je kijkt naar het van de consument, een van de belangrijkste voordelen is de lage prijs.

In één leiding gasdemper geen tweede reservoir, dat nodig is voor het dempen van gas en de werkvloeistof. Vergeet niet dat bij het installeren van schokdempers kan niet worden vastgesteld de geplaatste "head." Wanneer u beslissen welke het beste is schokdempers, vergeet niet dat er geen single-buisdefecten tweeling. Het enige belangrijke nadeel van een buis gasdrukdemping is de hoge prijs. Een dubbele buis met een inrichting gasoverdruk is een soort compromis tussen het gas en hydrauliek. Ze zijn hardier (in tegenstelling tot conventionele hydraulische) en zijn veel goedkoper dan gas. Het gas daarin onder druk en olie niet geschuimd indien in een verwarmde toestand.