Voor elektromotoren: de producenten, het apparaat

Uitputting van fossiele brandstoffen, aantasting van het milieu en een aantal andere redenen, vroeg of laat zal dwingen fabrikanten om modellen van elektrische voertuigen die beschikbaar zal zijn voor het grote publiek te ontwikkelen. In de tussentijd kunnen we alleen maar afwachten en persoonlijk te ontwikkelen mogelijkheden om milieuvriendelijke technologie. Als u nog steeds de voorkeur om te zoeken naar oplossingen, in plaats van te wachten tot ze van de zijkant, zul je kennis over wat elektromotoren al uitgevonden, hoe ze verschillen en welke is de meest veelbelovende nodig.

Traction motor

Als u besluit om een gewone elektrische motor onder de motorkap van zijn auto het meest waarschijnlijk te zetten, dan zal dit niet werken. En dat allemaal omdat je een tractie elektromotor (TED) nodig. Uit conventionele elektrische motoren is meer vermogen, het vermogen om meer koppel, kleine afmetingen en laag gewicht te geven.

batterijen worden gebruikt om de tractiemotor stroom. Ze kunnen worden opgeladen via een externe bron ( "uit de muur"), zonne-energie, de generator geïnstalleerd in de auto of in recovery mode (onafhankelijk lading replenishment).

Motoren voor elektrische voertuigen opereren veelal uit de lithium-ion batterijen. TED werkt gewoonlijk in twee modi - de motor en de generator. In het laatste geval maakt het voor verbruikte elektriciteit tijdens de overgang naar een neutrale snelheid.

werkingsprincipe

Standaardmotor bestaat uit twee elementen - een stator en een rotor. De eerste component is vast, verscheidene spoelen en de tweede voert de rotatiebeweging en verzendt de kracht op de as. De statorspoel wordt met een bepaalde frequentie elektrische wisselstroom die een magneetveld gaat de rotor draaien veroorzaakt. Hoe vaker de spoel "opgenomen-off", de as draait sneller. De motoren voor elektrische voertuigen kunnen twee soorten rotor vastgesteld:

• kortgesloten, waarbij er een magnetisch veld tegengesteld aan het veld van de stator, en waarbij een rotatie;
• fase - wordt gebruikt voor vermindering inschakelstroom en de stuuras rotatiesnelheid is de meest voorkomende.

Bovendien afhankelijk van het magnetische veld toerental en rotormotoren kan asynchroon of synchroon. Een bepaald type moet worden geselecteerd uit de beschikbare middelen en taken.

synchroonmotor

Synchroonmotor - TED, waarvan de rotatiesnelheid overeenkomt met het magnetische veld rotatiesnelheid. Dergelijke motoren voor elektrische voertuigen moet worden gebruikt wanneer er een bron van meer vermogen - 100 kW. Een variant van de synchrone elektrische motor een stappenmotor. De statorwikkeling van een dergelijke inrichting is verdeeld in verschillende secties. Op een gegeven moment wordt stroom toegevoerd aan een specifiek deel een magnetisch veld dat de rotor in een bepaalde hoek draait. Daarna wordt stroom toegevoerd aan de volgende sectie, en het proces wordt herhaald, de as begint te draaien.

De asynchrone elektromotor

De inductiemotor magneetveld draaisnelheid niet samenvalt met de rotor toerental. Voordeel van dergelijke apparaten is onderhoudbaarheid - onderdelen voor elektrische voertuigen die zijn uitgerust met deze instellingen, vinden het heel eenvoudig. Andere voordelen zijn:

1. Eenvoudige constructie.
2. Gemak van onderhoud en de exploitatie.
3. Lage kosten.
4. Hoge betrouwbaarheid.

Afhankelijk van de aanwezigheid van borstelvormige opvangeenheid motoren kunnen bezkollektornymi en verzamelaar. Collector - apparaat voor het omzetten van wisselstroom naar gelijkstroom. Borstels worden gebruikt om elektriciteit te brengen naar de rotor. Bezkollektornye motoren voor elektrische voertuigen minder gewicht, compacte afmetingen en een hogere efficiëntie. Ze zijn minder waarschijnlijk oververhit raken en verbruiken minder elektriciteit. Het enige nadeel van deze motor - de hoge prijs van de elektronische besturingseenheid, die als een collector. Bovendien vinden onderdelen voor elektrische voertuigen met een motor bezkollektornym harder.

fabrikanten van elektrische motoren

De meeste self-made elektrische voertuigen gebouwd met commutator motor. Dit is te wijten aan beschikbaarheid, lage kosten en eenvoudig onderhoud.

Een prominente fabrikant van deze motoren line is het Duitse bedrijf Perm-Motor. De producten zijn in staat regeneratief remmen als generator. Het wordt veel gebruikt om scooters, motorboten, auto's, elektropodomnyh apparaten uit te rusten. Als Perm-Motor motoren in elke elektrische auto is geïnstalleerd, zou hun prijs beduidend lager. Nu zijn ze in het bereik van 5-7000. Euro. Populaire fabrikant is het bedrijf Etek, dat zich bezighoudt met de productie van borstelloze en borstel-commutator motoren. Meestal is dit draaistroommotoren die op permanente magneten. De belangrijkste voordelen van de installaties:

• nauwkeurige controle;
• het gemak van het herstel van de organisatie;
• Hoge betrouwbaarheid door eenvoudige constructie.

Afronding van de fabriek van de Amerikaanse geavanceerde DC Motors, die collector motoren produceert. Sommige modellen hebben een uitzonderlijke functie - ze hebben een tweede spil die kan worden gebruikt om verbinding te maken van de auto-elektrische extra elektrische apparatuur.

Welke motor te kiezen

Voor de aankoop van u niet teleur te stellen, is het noodzakelijk om de kenmerken van de verworven model te vergelijken met strenge voertuig. Bij het kiezen van een elektromotor voornamelijk geleid door het type:

• Gelijktijdige installatie zijn complex en duur apparaat, maar ze hebben een overbelasting capaciteit, en eenvoudiger te beheren, ze zijn niet bang spanning druppels worden gebruikt bij hoge belastingen. Ze worden geïnstalleerd op een elektrische Mercedes.
• Asynchronous modellen zijn lage kosten, eenvoudig apparaat. Ze zijn gemakkelijk te onderhouden en te bedienen, maar de macht is veel minder dan aan hen toegewezen dan dezelfde indicator van de synchrone systeem.

Op de elektrische auto prijs veel lager zal zijn als de elektromotor wordt gecombineerd met een verbrandingsmotor. In de markt van dergelijke gecombineerde installaties worden steeds populairder, omdat hun kosten bedragen ongeveer 4-4500. Euro.