Aankondiging brug - monument van engineering en architectonische gedachte van St. Petersburg

Peter Ik wilde de noordelijke hoofdstad van zijn rijk te draaien in de "Russische Venetië", het voordeel van de vele rivieren en beken genoeg hier. Tot op heden kunnen St. Petersburg trots zijn op een van de meest uitgebreide in de wereld kanaal systemen, rivieren en bruggen zijn.

Zoals we weten uit de geschiedenis, de bouw van bruggen in St. Petersburg begon gelijktijdig met de stichting van de stad, want zonder deze faciliteiten de communicatie tussen de verschillende regio's onmogelijk was. De eerste brug, natuurlijk, was gemaakt van hout. Hij werd lid van Peter en Paul Fortress, die een soort uitgangspunt geworden, met de Hare Island.

Sindsdien is de brug uitgegroeid tot een van de symbolen van St. Petersburg. De overgrote meerderheid van hen zijn echte meesterwerken van engineering, historische monumenten en de triomf van bouwstijl. Het bestuderen van de bruggen van Sint-Petersburg, kunt u de ontwikkeling van de binnenlandse bouw wetenschap op te sporen, omdat ze bijna altijd gebruik van de meest geavanceerde in één keer of een andere technologie.

Een van de meest beroemde en interessante in termen van de engineering van de Aankondiging is een brug die voor hun halve eeuw zijn naam meerdere malen veranderd, het aanroepen van de Nikolaev, de brug van luitenant Schmidt.

Hij ging de geschiedenis van de stad als de eerste permanente ponton. Aankondiging brug verbindt Vasilievsky Island naar het historische centrum van Sint-Petersburg, en bovendien is een voorwaardelijke grens tussen de Neva en de Golf van Finland.

De bouw van zijn begon in 1843 en duurde ongeveer zeven jaar. De bouw werd geleid door de beroemde architect S. Kerberidze, en in de decoratie van de bouwactiviteit meest deelnamen AP Bryullov. Hij was het die de beroemde open-work leuningen die Neptunus drietand het afschilderen, het symbool van de macht en geweld van het water element ontworpen.

Tegen de tijd van zijn ontdekking in 1850 van de Aankondiging brug met zijn lengte van driehonderd meter werd beschouwd als de langste van Europa. Een van zijn acht overspanning was een ophaalbrug, met - voor de eerste keer in de geschiedenis - een balk systeem om het hefmechanisme in actie te activeren. Zijn naam is de Annunciatie brug is vernoemd naar de juiste dicht bij hem het gelijknamige plein.

Een andere naam - Nicholas - de brug werd genoemd na de dood van Nicolaas I's in 1855. Door de manier waarop ze kwamen en bouwde een beetje vroeger in de loting overspanning kapel ingewijd ter ere van Nikolaya Chudotvortsa.

In de Sovjet-tijden, werd deze bouwtechniek trots aangeduid als "de brug van Lieutenant Schmidt" - ter ere van de beroemde leider van de opstand op de kruiser "Ochakov".

Tijdens haar bestaan heeft de ponton ervaren twee grootschalige reconstructie. De eerste van deze, gehouden in de jaren 1930., Werd veroorzaakt door de sterk toegenomen aantal door te geven op de grond transport en verhoging draagkracht van schepen die onder het.

De laatste tot op heden noodreparatie werken dateren van 2006-2007 jaar., Toen keerde terug naar het oorspronkelijke uiterlijk van de constructie. Nog voordat Lieutenant Schmidt bevond zich verwijderd uit de geschiedenis van de stad en de brug weer terug zijn naam - de Aankondiging.