Aanwijzingen voor het gebruik en het onderhoud Toyota Camry sinds 2011

In 2011 werd voorgelegd aan de zevende generatie auto Toyota Camry. In deze generatie heeft Toyota Camry trouw gebleven aan zijn ideologie - het maximale auto voor een redelijke prijs. Vanwege het feit dat de auto gaat naar Rusland, het heeft de potentie om een bestseller te worden. Auto reparatie handleiding Toyota Camry in 2011, zal helpen om te gaan met de tekortkomingen in elk knooppunt die kunnen optreden bij het gebruik van de machine. Gebruiksaanwijzing auto Toytoa Camry 2011 bevat een schat aan informatie die niet overbodig voor de auto-eigenaren zal zijn.
Bij de ontwikkeling van Toyota Camry ontwerpers gericht op het oordeel van de kopers uit de hele wereld, maar met een marge won de mening van de Amerikanen: brede stoel in de afwezigheid van zijdelingse steun, zachte vering, een bescheiden afwerking, atmosferische motor en high-profile namen set - 'Premium', 'Prestige Plus' en "Lux".
Als een optie voor de sedan is beschikbaar in drie-zone climate control en audiosysteem met tien luidsprekers. Toyota Camry zal niet langer de productie van een handgeschakelde transmissie. De zevende generatie van de auto is alleen ingesteld "automatisch". Reeds in de basis voertuig is uitgerust met ABS-systeem en de functie stabilisatie van de Brake Assist.
Wat de verschillende types van technologische innovaties avtoparkovschika of controle wegmarkeringen op de zevende geen Camry. Het beïnvloedt de invloed van het Westen, waarvan de prijs van de auto is belangrijker dan elke technologie.
Het verschijnen van een nieuwe generatie is volledig vernieuwd. Het voorste gedeelte is agressiever omdat het rooster met vijf horizontale balken, de achterlichten breder. Het voertuig is gebouwd op hetzelfde platform, waardoor de wielbasis Camry niet veranderd - 2.775 mm, maar de breedte wordt verhoogd met 5 mm. Machinegewicht daalde met 60-70 kg, afhankelijk van de configuratie.
Hoewel de wielbasis gelijk bleef de ingenieurs konden spitten meer ruimte in de cabine. Iets naar voren is verplaatst naar de pedalen, uitgebreide reeks aanpassingen van de stoel en het stuur, de ruimte voor de voeten van de achterpassagiers steeg met 15 mm als gevolg van de dunnere voorstoel rugleuning. Extra 8 mm boven het door de vorm van het plafond bekleding ontvangen weg.
Het lijkt erop dat de Camry exclusief is ontworpen voor de achterbank. De achterkant van de achterbank kreeg macht tilt en de centrale armsteun verscheen paneel met knoppen klimaat, luiken voor de ramen en het audiosysteem. Rustige en ontspannen atmosfeer bijdraagt aan verbeterde geluidsisolatie en glad voertuigsnelheid.
Hoewel de schorsing steeds heviger is geworden als gevolg van de gewijzigde instellingen van de schokdempers en nieuwe rubber struiken, nog steeds duidelijk voldoet aan onregelmatigheden, het redden van de passagiers van ongemak.
Toyota Camry kreeg een nieuwe viercilinder cilinderinhoud van 2,5 liter en output van 181 pk, die is gekoppeld aan een nieuwe zestraps automatische transmissie Aisin. Deze aandrijflijn voertuig accelereert tot 100 km / h voor 9 seconden en V6, vermogen 277 pk - gedurende 7,1 seconden.
Duo van de nieuwe motor en de automatische transmissie werkt soepeler dan met V6 - overdracht schakelaar met merkbare vertraging. Maar de auto met een meer krachtige unit andere instellingen, zodat de verbinding met de weg veel duidelijker.
Op het gebied van management, alle zoals voorheen - de auto wordt vrijwel niet gecontroleerd. En het is een gegeven dat de hydraulische stuurbekrachtiging is vervangen door een elektromotor. Revoluties werd kleiner - 3,1 tegen 3,8 van de vorige generatie. Echter, op de snelweg - een constante sturen en bochten - zoekpad. Echter, dit is niet verwonderlijk, de auto was een streng en conservatief.
Toyota Camry zevende generatie - is bekend van de Camry, die uiterlijk wordt bijgewerkt, maar is trouw aan de traditie gebleven.