Banden met spikes of conventionele - dat is meer veilig?

Elk jaar, met het begin van de herfst poriën op de diverse fora automobilisten stijgen thema selectie van winterbanden. Automobilisten zijn verhitte discussies over welke beter is: winterbanden of banden zonder studs. Iedere keer is veel argumenten met verwijzingen naar de resultaten van de tests aan elke kant.

Velen zullen het niet weten, maar de winter en zomer banden zijn niet alleen de naam en de eerste hoeft niet per se doornen. Het belangrijkste verschil is het gebruik van verschillende materialen bij de vervaardiging van zomer- en winterbanden. De hele reden voor de verschillende klimatologische omstandigheden van de exploitatie. Voor zomergebruik stijvere structuur, omdat de band in vorm houdt op hoge temperaturen, terwijl voor de winter - zacht omdat bij lagere omgevingstemperaturen begint te verharden.

Dus wat is het goede winterbanden bezaaid? De meeste deskundigen dringt erop aan dat de pieken op besneeuwde wegen per se nodig is. En ondanks verhoogd comfort sommige winterbanden zonder noppen, in contact met de besneeuwde wegen met weinig verkeer, banden in staat zal zijn om zichzelf te rechtvaardigen door 100%.

Maar deze soorten banden slijten heel snel, te wijten aan het feit dat tijdens het rijden op asfalt bij hoge snelheden, de spikes gewoon laten hun stoelen. En hebben ze een negatieve invloed hebben op het wegdek zoals gevormd in het asfalt baan, wist de wegmarkeringen, evenals stijgt in de lucht schadelijk asfalt stof, waar mensen worden gedwongen om te ademen.

Maar deze gebreken te maken banden handig op gladde wegen, omdat ze de vorming van ijs op de gekartelde oppervlak te voorkomen. Ook moet worden opgemerkt dat de anti-lock systeem, dat nu is geïnstalleerd in de meeste moderne auto's, werkt het best in combinatie met spijkerbanden.

Fans van agressief rijgedrag mag niet worden vergeten dat deze banden zal vliegen in een aardige cent. Pieken in de winterbanden zijn een one-off concept
voor hun speciale zitting gevormd in de structuur van de band zelf. Als rubber "gereden" zonder stekels, deze stoel wordt beschadigd, en het aanbrengen van de tap in het weer niet mogelijk.

Maar winterbanden kunt u besparen valt spikes voor ten minste de eerste 2 seizoenen. Om dit te doen, moet u een goede run-in te maken. Wat piek of in het wiel geïnstalleerd, moet hij vast te zitten. Voor hem om zijn plek te vinden, moet je eerste paar honderd kilometer, en idealiter alle 1000 om ze te exploiteren in de zorgvuldige werking en versneld tot snelheden van meer dan 60 km / h. Ook moet je niet heel snel halen snelheid. Bovendien, om te zorgen voor de run-in, winterbanden mag niet worden onderworpen aan een scherpe vertraging.

Het is vermeldenswaard dat de winterbanden is bang voor droge, schone asfalt tijdens het koude seizoen. Hier kunnen de gegevens hechting verbeterende middelen beide schaatsen op het ijs, wat zal leiden tot verlies van controle en de oprichting van een noodsituatie te werken. In dit geval zal de bestuurder in staat zijn om alleen zijn voorzichtigheid en waakzaamheid te helpen.