Car "Saab 9-5": technische kenmerken, voordelen en nadelen, beoordelingen

Auto's worden meestal onderworpen aan elke 5-6 jaar wijziging. Soms is het bedrijf is het wachten op nog een jaar, maar meer een anomalie. Deze auto "Saab" (foto wordt later in dit artikel) duurde 11 jaar, die in menselijke termen, is gelijk aan het bereiken van 178 jaar oud.

De langverwachte update

Als aanvankelijk de auto werd gerespecteerd, later werd het een onderwerp voor grappen. Naarmate de jaren ging, "Saab 9-5" naar de onderkant van de rating klasse sedans luxe mid-size en uiteindelijk bijna verdwenen uit het zicht automobilisten. Op het einde, de fabrikant draaide de pagina en een nieuwe wijziging. Het werd ontworpen in de tijd dat het merk in handen van "General Motors" en was gebaseerd op hetzelfde platform als de "Buick Regal", zo, uiteraard, niet de technische omvang van zijn Duitse concurrenten. Niettemin, het was goedkoper aangenaam tijdens het rijden en hebben hun eigen unieke stijl binnen en buiten. Model in ieder geval kan niet worden opgeroepen een leider in zijn klasse, maar het is zeker een waardig alternatief voor elke middelgrote sedans luxe klasse.

Edition Overzicht van 2011

"Saab 9-5" werd uitgegeven in de trim Turbo4, Turbo4 Premium, Turbo6 XWD en Aero. De modellen werden gefit Turbo4 tweeliter viercilinder turbomotor inhoud van 220 liter. a. en 350 Nm koppel. Standaard voorwielaandrijving is gekoppeld aan een zes-versnellingsbak. Optioneel geïnstalleerde 6 stupechaty machine. Dit, natuurlijk, bescheiden motor middenklasse luxe, maar in ieder geval zijn forte is de economie, vooral in de uitvoering met handmatig schakelen snelheden.

Er was echter een turbo 2,8 liter V6 die 300 liter heeft. a. en 400 Nm bij alle vier wielen via een standaard zestraps automatische transmissie. Dit leverde een solide prestatie all-wheel drive sedan, die ten koste van het brandstofverbruik werd bereikt. Finish "Aero", sportophanging, stuurrespons, een limited-slip differentieel en een verbeterd systeem van een volledige rit samen vormden een van die auto's die de bestuurder maximale interne tevredenheid, zelfs meer dan de BMW 5-serie te brengen.

trimmen

Basismodel apparatuur was dezelfde als in de sedan concurrenten alleen tegen meerprijs. Bijvoorbeeld, de auto had stoelen met geheugenfunctie instellingen van de bestuurder, lederen bekleding en een iPod-interface. Verbeterde varianten liet elementen zoals panoramisch zonnedak, een volgsysteem voor wegmarkeringen, drie-zone klimaat, navigatie- en hebben entertainmentsysteem voor de achterbank.

Al deze uitgerust interieur, dat gemakkelijk te leren was de Zweedse auto's. Het instrumentenpaneel is letterlijk omringt de bestuurder, waardoor alle bedieningselementen zijn binnen handbereik. Andere onderscheidende kenmerken zijn kenmerkend voertuig ventilatierooster, nacht paneel switch, in één keer dempt lichtarmaturen, en het contactslot, nu de waarheid als een knop. Toch hebben veel klimatologische en elektronische interfaces door de "General Motors" aangenomen. Het behouden van alleen de inrichting en groene lichten die uniek zijn voor "Saab" zijn. Al deze elementen zijn redelijk goed, maar, net als de rest van het interieur, niet aan "Audi" standards of "Mercedes".

vorige modellen

Aangepaste auto "Saab" (foto die in het artikel) verscheen in 2010, maar toen waren de auto's weinig verkocht, en hij was alleen aangeboden in de belasting case "Aero". De rest van de configuratie zijn mogelijk in het 2011th.

De originele "Saab 9-5" werd geproduceerd 1999-2009 en tijdens haar bestaan is al meerdere malen, die voornamelijk verband houden met motoren aangepast. Het model behield de kenmerkende eigenschappen van zijn voorganger Saab 9000, maar de vijf hatchback ontwerp werd vervangen door een meer conventionele vier-deur draagstoel. Wagon verscheen een jaar later.

Aangezien het "Saab 9-5" duurde een ongelooflijk lange tijd, de beoordeling van haar concurrentievermogen hangt af van hoe ver terug in de tijd. Zulke dingen als het niveau van de uitrusting, interieur kwaliteit en technische verfijning, lijken relatief sterker dan in de vergelijking van oude auto's met hun respectievelijke leeftijd BMW of "Lexus". Echter, ongeacht het jaar van release, de meerderheid van de bestuurders vindt een Zweedse auto zeer handig, vooral als het extra uitrusting "Saab 9-5" sedan geïnstalleerd - fornuis en ventilatie. Passagiersruimte is uitstekend. Neerklapbare achterbank en 450 liter bagageruimte wordt geopend extra niveau van functionaliteit. Een wagen Sportcombi stelde meer dan 2.000. L laadruimte aan degenen die het hebben vervoerd.

initiële configuratie

Aan het begin van de lijn "Saab 9-5" bestond uit het basismodel SE versie en verpakt alle voorzieningen en gericht op high "Aero" versies indicatoren. De standaard 2.3-liter vier-cilinder turbo productie capaciteit van 185 liter. a. (170 liter. P. 1999) en is gekoppeld aan een vijftraps handmatige of optionele viertraps automatische transmissie. Wijzigingen "Aero" had 230 l. c., 2.3-liter viercilinder turbomotor met een handgeschakelde transmissie. Aanvankelijk was een keuze tussen de 2,3-liter cilinderinhoud van 170 liter. a. of 3,0-liter 200 pk turbodiesel V6, maar met 2000 moeten alle SE V6 werden uitgerust met een vier machines.

Veranderingen in 2002

Hoewel de Zweedse auto is zeer vergelijkbaar met de vorige wijzigingen, is het een grootschalige verandering van 2002 ondergaan. Drie verschillende modellen (Linear, Arc en Aero) nu had zijn eigen stijl en specificatie. De basisversie van het vorige jaar veranderd in Linear en bood 185 liter. a. 4-cilinder turbo, terwijl de SE was Arc en met V6 turbo bewogen in de luxe klasse. Bovendien is de gehele lijn krijgt een nieuwe vijftraps automaat en de "Saab 9-5 Aero" kreeg een turbo vier-cilindermotor van 250 liter. a. Veranderingen in de stuurinrichting en ophanging hebben geholpen om de dynamische eigenschappen te optimaliseren, en elektronische stabiliteitscontrole en adaptieve frontairbags een verbetering van de betrouwbaarheid van de auto. Als iemand de intentie heeft om een gebruikte "Saab 9-5" buy gebruikersbeoordelingen raden u kiest voor de modellen 2002 en nieuwer.

wijzigingen 2004

Tot 2004 veranderingen opgetreden alleen in de details. En dan de feature set is drastisch geschud. Lineair model is zeer veelzijdig geworden, en de "Saab 9-5 Arc" heeft haar 200-horsepower V6 verloren ten gunste van een turbo-4 inhoud van 220 liter. a. Na een jaar in de lijst met opties verschenen DVD-navigatie. Tegen 2006, de "Saab 9-5" heeft een geactualiseerde exterieur design, aangepaste ophanging en een high-performance 2,3-liter turbo-4, die standaard zijn geworden, samen met een toename van het motorvermogen tot 260 pk. Daarnaast werd de wagen omgedoopt tot de Sport Estate en Aero, Arc en Linear soortgelijke afwerking te verenigen. "Aero" en zijn-sport-georiënteerde stijl is uitgegroeid tot technisch pakket voor twee jaar en vervolgens nieuw leven ingeblazen in de vorm van hoogwaardige afwerking met de nieuw basismodel 2.3t.

Problemen van "Saab 9-5"

De meest typische zijn gevallen waarin eigenaren hadden om reparaties uit te voeren.

• "Saab 9-5" plotseling stopt tijdens het rijden of weigert te starten. De reden kan een directe storing ontsteking systeem. Andere uitwendige beschadigingen symptomen zijn ongelijk stationair draaien en starten. Diagnostics biedt foutcodes voor willekeurige misbaksels.
• Waarschijnlijk mislukken en koplampen. "Saab 9-5" is gevoelig voor lekkage van de HID-modules. Het stroomt door de klep ring, en druppelt op apparatuur gemonteerd onder de koplampen.
• Olielekkage uit de timing deksel verstelbare kleppen of hoofdafdichting kan worden veroorzaakt door overmatige druk van cartergassen. Om dit probleem op te lossen is speciaal een bijgewerkte set van PCV voor carter ventilatie.
• Breuk van de elektronische gashendel motor veroorzaakt instelsignaal. Andere symptomen zijn verlies van de versnelling bij hoog stationair toerental en slecht starten.
• Falen van de balg leidt tot meer ruis in het voorste centrale deel van het voertuig. De balg is een flexibele buis in het uitlaatsysteem en is nodig voor de werking van de motor.
• Cilinderkoppakking kunnen olielekkage.