De eerste machine in de geschiedenis van

Geen twijfel, de auto is een van de meest nuttige uitvindingen van de mens, maar niet alle automobilisten weten door wie en in welk jaar de eerste machine in de wereld werd uitgevonden.

In het verre 1672 Vlaamse missionaris Ferdinand Verbiest in China werd gebouwd stoommachine. Hij kon een speelgoedauto, die de uitvinder heeft voorgelegd rijden aan de Chinese keizer. En hoewel de auto geen passagiers konden dragen in het verhaal was hij zowel de eerste machine met een stoommachine.

En op de nieuwe zelfrijdende voertuig werd opgericht in 1769. De auteur was een Fransman Nikolas Kyuno, die de geschiedenis gemaakt als de eerste uitvinder van de zelfrijdende voertuig. De eerste machine was op hetzelfde moment het prototype en de motor, en een gemotoriseerde rolstoel. Constructor noemde zijn geesteskind "fire wagon", zoals het oorspronkelijk bedoeld was om te worden gebruikt bij het vervoer van artilleriegranaten.

Interessant is dat de avtotelezhku gemaakt Cugnot wordt aangedreven door stoom, terwijl het voorzien van een wiel met een aandrijving aan de voorkant.

De eerste machine had een capaciteit van slechts twee pk, echter, ondanks deze, op zijn zachtst gezegd, is niet indrukwekkend specificaties, is overclocked tot vijf kilometer per uur. In dit geval is de zelfrijdende machine heeft een laadvermogen van maar liefst vijf ton.

De eerste machine, waarop werd aangebracht met een verbrandingsmotor - is Motorwagen, dat de constructor Karl Bents. Het werd gepatenteerd in de vroege jaren 1886 th, en nu al bijna een jaar zag haar op een tentoonstelling in Parijs. Maar om te spreken van een volledige het verkeerd zou zijn: het is zeer vergelijkbaar met een driewieler met een krachtbron die tractie overbrengt op de achterwielen. De eerste machine vijftien kilometer werd gedispergeerd en had een watergekoelde motor.

Ze kon op zich te nemen boord zijn twee passagiers. Het pakket omvat een maat hefboom stuurwiel, die moeilijker te beheersen is.

Motorwagen afgegeven voor zeven jaar, en maar liefst vijfentwintig auto's werden verkocht in deze periode.

De allereerste auto die op benzine, veel geleend van andere vormen van vervoer, zoals paromobil, paard en wagen, fiets, vervoer, maar ze had een belangrijke onderscheidende eigenschap - een benzinemotor, zeer zuinig en compact. Het werd gemaakt door de Oostenrijkse Zigfrid Markus, wiens idee van het gebruik als brandstof benzine eenmaal werd geslagen, toen hij per ongeluk brand instelling luchtmassa's met een hoog gehalte benzoparov. Met behulp van de macht en de kracht van de explosie geschapen 's werelds eerste motor die loopt op benzine, zet deze dan op de Siegfried banale wagen, en tien jaar later ontwierp hij over een perfecte auto modificatie.

Echter, ondanks het feit dat de beste vriend van de ijzeren man heeft een zeer rijke geschiedenis, wordt aangenomen dat de eerste machine - is het geesteskind van de Duitse ingenieur Benz en Daimler. Het duurde twee decennia een motor die geschikt zijn voor het vervoer van passagiers en vracht te creëren. Dat Benz de uitvinder van de carburateur, wordt hij gecrediteerd met het auteurschap van het koppelingsmechanisme en ideeën.

Daimler en Benz begon om auto's te produceren, en acht jaar hebben ze erin geslaagd om 69 machines, waaronder vier-wheel "Velo", met twee-cilinder motor en pneumatische banden te verkopen.