De grootste ijsbreker in de wereld: foto's, maten

De eerste ijsbreker in de wereld verscheen in de achttiende eeuw. Het was niet een erg groot schip in staat om het breken van het ijs in de haven van Philadelphia. Het was lang geleden dat het wiel werd vervangen door een turbine, en dan was er ook een krachtige nucleaire reactor. Vandaag de dag, de enorme nucleair aangedreven crack Noordpoolijs enorme kracht.

Wat is een ijsbreker?

Dit vat wordt in water bedekt met een dikke laag ijs. Nucleaire ijsbrekers uitgerust met kerncentrales, en hebben dus een grotere capaciteit dan diesel, zodat ze makkelijker om de bevroren vijvers te veroveren. IJsbrekers hebben nog een duidelijk voordeel - ze niet tanken nodig.

Het volgende artikel presenteert de grootste ijsbreker in de wereld (grootte, het ontwerp, functies en ga zo maar door. D.). Lees ook het materiaal, kunt u de grootste voeringen van dit type in de wereld te zien.

Overzicht

Opgemerkt dient te worden dat alle 10 bestaande vandaag op de nucleaire ijsbrekers gebouwd en zweefde in de tijd van het verblijf van de Sovjet-Unie en Rusland. Onmisbaarheid van dergelijke toestellen blijkt de werking, die in 1983 plaatsvond. Op dat moment, ongeveer vijftig schepen, met inbegrip van ijsbrekers en diesel waren in de oostelijke Noordpoolgebied, in het ijs te houden. Alleen dankzij de atomaire ijsbreker "Arktika" , waren ze in staat om te ontsnappen uit gevangenschap en leveren belangrijke vracht naar de nabijgelegen nederzettingen.

Build nucleaire onderzeeërs in Rusland begon een lange tijd, want alleen in ons land met de Noordelijke IJszee is er een vleugje lange afstand - de beroemde maritieme noordelijke route, waarvan de lengte is 5000 600 kilometer .. Start het duurt vanaf de Kara Gate en eindigt bij Providence Bay.

Er is een interessant punt: ijsbrekers speciaal geschilderd in een dieprode kleur om duidelijk zichtbaar in het ijs zijn.

Het volgende artikel presenteert de grootste ijsbrekers in de wereld (top 10).

Icebreaker "Arktika"

Een van de grootste ijsbrekers - de ijsbreker "Arktika" ging de geschiedenis in als de 1e oppervlak schip, dat de Noordpool heeft bereikt. het was "Leonid Brezhnev" genoemd in 1982-1986 jaar. Bookmark het werd gehouden in Leningrad, aan de Baltische Shipyard in juli 1971. In haar oprichting werd bijgewoond door meer dan 400 bedrijven en verenigingen, wetenschappelijk onderzoek en ontwerp, en andere organisaties.

De ijsbreker werd gelanceerd in het najaar van 1972. Doel Vessel - navigatie langs de Noordelijke IJszee.

de onderzeeër lengte nucleaire - 148 meter, en het bestuur heeft een hoogte van ongeveer 17 meter. De breedte - 30 meter. Dampproductie kerncentrales - meer dan 55 megawatt. Technische indicatoren vaartuig mogen breken door het ijs, met een dikte van 5 m en de snelheid in zuiver water geëvolueerd tot 18 knopen.

10 grootste ijsbrekers in de wereld

Hieronder vindt u de top 10 van grootste (in de lengte) van de moderne ijsbrekers over de hele wereld:

1. "Noordelijke zeeroute" - een schip ijsbreekdiensten transport. De lengte is 260 m, de hoogte overeenkomt met de grootte van een gebouw met meerdere. Het vat kan door de ijsdikte van 1 meter te passen.

2. "Arctic" - de grootste ijsbreker lengte van 173 meter. Hij liet in het water in 2016 en vertegenwoordigt de eerste nucleaire ijsbreker van de Russische Federatie. In staat om de ijsdikte van bijna 3 meter breken.

3. "50 Years of Victory" - zee atomaire ijsbreker (de grootste in de wereld) class "Arctic", gekenmerkt door een indrukwekkend vermogen en diepe planten. Zijn lengte is 159,6 meter.

4. "Tajmyr" - atomic rivier ijsbreker breken ijs estuariene dikte tot 1,7 meter. Zijn lengte is 151,8 meter. De bijzonderheid van het schip - een kleinere fit en de mogelijkheid om te werken bij lage extreme temperaturen.

5. "Vaigach" - gebouwd op een project c "Taimyr" (maar hij was een beetje jonger). nucleaire apparatuur is geïnstalleerd op het schip in 1990. De lengte - 151,8 m.

6. "Yamal" - bekend om het feit dat op dit ijsbreker is een vergadering van het derde millennium in de Noordpool. Het totaal aantal vluchten ijsbreker op dit punt was bijna 50. De lengte is 150 meter.

7. Healy - de grootste Amerikaanse ijsbreker. In 2015 is de eerste keer waren de Amerikanen in staat om een reis naar de Noordpool te maken. Onderzoek schip uitgerust met de nieuwste laboratorium- en testapparatuur. Zijn lengte - 128 meter.

8. PolarSea - een van de oudste ijsbrekers Verenigde Staten van Amerika, in 1977 gebouwd. SEATTLE - port. De lengte van het schip - 122 meter. Misschien zal hij binnenkort worden afgeschreven in verband met ouderdom.

9. Louis S. St-Laurent - de grootste ijsbreker, gebouwd in Canada (120 meter lang) in 1969 en de laatste volledige modernisering in 1993. Dit is het eerste schip in de wereld, die in 1994 zal de Noordpool.

10. Polarstern - Duitse ijsbreker, gebouwd in 1982 en bestemd voor wetenschappelijk onderzoek. Het oudste schip heeft een lengte van 118 meter. In 2017 zal het worden gebouwd Polarstern-II, die zijn voorganger zal vervangen en nemen het horloge in het Noordpoolgebied.

De grootste ijsbreker in de wereld: foto's, omschrijving, de aanduiding

"50 Years of Victory" - grotendeels gemoderniseerd proefproject 2e type "Arctic" -reeks van ijsbrekers. In deze vorm boeg van het schip wordt toegepast in de vorm van een lepel. Het werd voor het eerst gebruikt bij de ontwikkeling van de experimentele "Kenmar Kigoriyak" (ijsbreker, Canada) in 1979 en heeft overtuigend bewezen de efficiëntie.

Het is de grootste en krachtigste in de wereld atomaire ijsbreker is uitgerust met moderne digitale automatische controlesysteem. Het heeft ook een verbeterde set van tools voor de biologische bescherming van de kerncentrale. Uitgerust met het, en de milieu-compartiment, uitgerust met de nieuwste moderne apparatuur, verzamelt en beschikt over de afvalproducten van het personeel aan boord.

Icebreaker "50 Years of Victory" gaat niet alleen met de release van andere schepen uit het ijs gevangenschap richtte hij zich ook over de uitvoering van de toeristische cruises. Natuurlijk, de hutten voor passagiers aan boord zijn, zodat de toeristen zijn ondergebracht in conventionele hutten van het schip structuur. Echter, de zijkant van het schip uitgerust met een restaurant, sauna, zwembad en een fitnessruimte.

Een korte geschiedenis van het schip

'S werelds grootste ijsbreker - "50 Years of Victory". Het werd ontworpen in Leningrad aan de Baltische scheepswerf in 1989 en 4 jaar later gebouwd en gelanceerd voor de eerste keer. Echter, was de constructie nog niet klaar als gevolg van financiële problemen. Pas in 2003 werd het heropend de bouw, en in februari 2007 in de Golf van Finland begonnen met het testen. De haven van registratie werd Moermansk.

Ondanks de aanhoudende start vandaag achter het schip - meer dan honderd uitstapjes naar de Noordpool.

De meest krachtige en high-aangedreven ijsbreker "50 Years of Victory" - op grond van de 8e atomaire ijsbreker, ontworpen en gebouwd aan de Baltische scheepswerf.

"Siberia"

Op het moment, de Sovjet-Unie had geen gelijke in de bouw van nucleair aangedreven ijsbrekers. In die dagen nergens in de wereld niet dergelijke rechtbanken, terwijl de Sovjet-Unie was 7 atomische ijsbrekers. Bijvoorbeeld, de "Siberia" - een schip dat een directe voortzetting van het type "Arctic" van kerncentrales is geworden.

Het schip was uitgerust met een satelliet-communicatiesysteem, die verantwoordelijk is voor de fax, telefoon en navigatie. Het had ook alle voorzieningen: een lounge, een zwembad, een sauna, een bibliotheek, een fitnessruimte en een grote eetkamer.

Icebreaker "Siberia" in het verhaal kwam als het eerste schip het hele jaar door navigatie vanaf Moermansk naar Dudinka heeft begaan. Bovendien is het de tweede vat bereikte de top van de planeet op de Noordpool.

In 1977 (het moment van ingebruikname de ijsbreker) had de grootste afmetingen: 29,9 meter - de breedte van 147,9 m - lengte. In die tijd, het was de grootste ijsbreker van de wereld.

Betekenis ijsbrekers

in de nabije toekomst, zal het belang van deze schepen alleen maar toenemen, omdat op de lange termijn geplande tal van activiteiten voor de actieve ontwikkeling van de natuurlijke hulpbronnen in het kader van de grote Noordelijke IJszee vloer.

Op aparte ruimtes voor navigatie route Noordzee het duurt slechts 2-4 maanden, omdat al de rest van de tijd al het water is bedekt met ijs tot 3 meter of meer dik. Om het schip en de bemanning, en ook niet het risico om brandstof te besparen met de ijsbrekers gestuurd vliegtuigen en helikopters om de verkenning uit te voeren, op zoek naar een eenvoudiger manier.

'S werelds grootste ijsbrekers zijn een belangrijk kenmerk - ze kunnen onafhankelijk van elkaar draaien op de Noordelijke IJszee tijdens het jaar, het breken van de boeg van de ongebruikelijke vorm van de ijsdikte van maximaal 3 meter.

conclusie

USSR had eens absolute suprematie in de wereld van het aantal van die vaartuigen. Net op het moment dat het werd gebouwd zeven nucleair aangedreven ijsbrekers.

Sinds 1989 hebben een aantal ijsbrekers van dit type is gebruikt voor toeristische uitstapjes die meestal worden gedaan naar de Noordpool.

In de winter, ijsdikte in de oceaan gemiddeld 1,2-2 meter, en in sommige gebieden tot 2,5 meter, maar het atoom ijsbrekers kunnen op deze wateren te lopen met een snelheid van 20 kilometer per uur (11 knopen). In water ijsvrij kan de snelheid 45 kilometer per uur (25 knopen of) te bereiken.