De Grote Zijderoute - een oude handelsroute

In de geschiedenis zijn er berichten over het enorme aantal oude wegen die de mensen te dienen. Voor historische paden waren grote legers en steden gelegen langs paden zijn aangevallen (en soms waren de aanvallers zelf). In vredestijd, de oude weg verbond de culturele, politieke en commerciële leven van de verschillende staten.

De Grote Zijderoute wordt beschouwd als de meest bekende en meest belangrijke in de wereld. Deze handel route vormde een "driehoek", die de Atlantische Oceaan, Indische en aangesloten Stille Oceaan. Deze grote "highway" gekruist Eurazië. Het verbond de Middellandse Zee naar het Verre Oosten.

Opgemerkt dient te worden dat de Zijderoute was niet alleen duur, of zelfs een systeem van handelsroutes. Hij trad op als een complexe culturele en economische brug tussen de gebieden van het Westen en het Oosten, die mensen aangesloten, te streven naar onderlinge samenwerking en vreedzame coëxistentie. Bijvoorbeeld, de Grote Zijderoute in Kazachstan (als je naar het oosten van het westen) ging van Tashkent door middel van Turbat (Pass) in Isfidzhab (Sairam). De naam van de stad heeft bereikt onze dagen. Zo genoemd dorp in de buurt Shymkent, waarvan het centrum zijn de resten van een middeleeuws fort. Deze stad werd ooit beschouwd als een van de grootste centra van de Silk Road. Geëxporteerd vanuit Isfidzhab witte doek, slaven, ijzer, zwaarden en andere wapens, koper.

Moderne wetenschappers geloven dat de Grote Zijderoute verscheen rond de 2de eeuw voor Christus. e. In dit geval werd de naam zelf veel later geïntroduceerd, in de 19e eeuw. De term "Grote Zijderoute" verscheen in het wetenschappelijk gebruik na het schrijven in 1877, Richthofen (de Duitse historicus en reiziger) werken "China". Opgemerkt dient te worden dat tot op dit punt de weg werd de meridionale Western Way genoemd. Echter, de wetenschappelijke gebruiken de term ingevoerd, Richthofen.

Zoals de geschiedenis leert, Keizer Wu Di van China stuurde een gezant in het jaar 138 voor Christus. e. bondgenoten in de strijd tegen militante Hun stammen geteisterde Noord-Chinese grondgebied te zoeken. Ambassadeur Chzhan Tsyan na terugkomst van een reis in detail verteld over zijn bezoek aan Centraal-Azië. Keizer van China heeft ook informatie over de meest geschikte handelsroutes. Ze worden dan is de basis van de Silk Road.

Op de operaties handel en de uitwisseling tussen de Centraal-Aziatische steden en China vooral informatie vervat in het Chinees kronieken van de 1. BC. e. 7-8 eeuwen. n. e. De vroegste bronnen vertellen over donative aanbod gericht op het keizerlijk paleis van de Centraal-Aziatische regio.

Omdat er aan de versterking van de handelsbetrekkingen tussen China en Centraal-Aziatische steden in de tijd. Elk jaar van het keizerlijk hof nam maar liefst vijf caravans op het westen, vergezeld door honderden bewakers. Gedragen metalen producten, zijde. Ze wisselden voor koraal, paarden, jade, diverse Centraal-Aziatische goederen. Opgemerkt dient te worden dat de Chinese producten in de vraag in verschillende landen zijn geweest. Unieke zijden stoffen waren in prijs in Perzië en de staten, die naar het westen van het.

16 eeuw wordt gekenmerkt door een verzwakking van de handelsbetrekkingen van de Centraal-Aziatische steden, en China. Vooral dit was te danken aan de opening van de zee wegen, verhoogde conflict in de feodale maatschappij, strijd in het Seven Rivers. Verslechterde betrekkingen tussen staten in Safavidische Iran en de Centraal-Aziatische landen Sheibanids. Als gevolg hiervan, begon een scherpe daling van de caravan handel.

In de 19e eeuw de aandacht van Europa werd getrokken naar Turkestan. Terwijl Szolkowy Way een legende is geworden. Voor de tweede keer werd deze weg bij toeval ontdekt als gevolg van bepaalde politieke omstandigheden.

Silk Road archeologisch onderzoek begon in 1900. Echter, na het uitbreken van de wereldwijde studie werd stopgezet.