Frame - wat is dit?

Elk zichzelf respecterend geleerde kan gemakkelijk omgaan met een tiental andere skanvordov. Maar zelfs profs soms vragen die moeilijk te beantwoorden tegenkomen. In dergelijke situaties is het niet altijd helpen, zelfs de beroemde "mathematische" methode van de selectie van de letters. En zeker niet een van jullie geconfronteerd met de problemen die de term "frame" beïnvloeden. Dit is een vrij moeilijke taak, en om te reageren op hen zal moeten duik in de geschiedenis van de scheepsbouw.

Wat is een frame?

De term "frame" in de Russische taal kwam uit Nederland, en betekent letterlijk "bosrand gelegen." In werkelijkheid is een zijdelingse krachtcomponent set rompen waarbij fungeert als verstijving.

Met de ontwikkeling van de machinebouw, de term wordt toegepast op het terrein van de vliegtuigbouw, waarbij staat voor een rib van een vliegtuigromp middelen. Zoals duidelijk is geworden, de belangrijkste rol van de frame - is het geven van de nodige stijfheid van het schip, of het nu door de lucht of de zee.

Tevens is dit onderdeel van de kracht die wordt gebruikt om het longitudinale waarborgen is het noodzakelijk dat de scheepshuid. Goed geïnformeerde mensen zal nuttig zijn om te weten dat de afstand tussen naburige frames een em-spatie wordt genoemd.

frametypen

Er zijn twee grote groepen die ingenieurs delen alle frames: hout en metaal. Elk type heeft classificatie vertakt. Dus, houten kruis-balken onderverdeeld in:

1. Bent, die bestaan uit massief hout bestand. Het gebruik ervan voor de vervaardiging van vaten met natuurlijke kromming.
2. Futoksovye die zijn samengesteld uit meerdere componenten. Dit type van houten dwarsliggers komt het meest voor.

Het bestaat uit twee delen futoksovy lijst: Het flortimbers direct futoks. Flortimbers is het deel dat aan de kiel van het schip is bevestigd - dwarsbalken, dat door de gehele lengte van het schip passeert. Om hem aan beide zijden bevestigd futoksy. Metalen producten zijn onderverdeeld in meer klassen. Maar vaker uitstoten frames per functie:

• gestel, waarvan de taak is om de sterkte van het schip en de verbinding van de longitudinale oplegelementen verhogen;
• basic derhalve het grootste deel van het totale aantal dwarsbalken, worden gebruikt om het vat te snijden.

Het aantal dwarskrachtstaven is afhankelijk van de tonnage van het schip, de regenval. Dus het frame - het is niet alleen het vaartuig dat het element dat het lichaam verstijft. Het geeft ook het schip een zekere stabiliteit in het water.

speciaal type

In de scheepsbouw neemt een bijzondere plaats middelspant, hoewel het structureel niet anders dan andere soorten dwarskrachtstaven. Deze term wordt gebruikt in de berekeningen, omdat het uitsluitend in het midden van de loodrecht kruisende het schip mee. Gebaseerd op de locatie van de middelspant Bereken de weerstand van het schip in beweging, en het huis volheid factor die de capaciteit en de snelheid van het schip kenmerkt. Het zal u helpen begrijpen wat de midscheeps frame, foto.

"Ze zijn nauw verwant"

Een van de belangrijkste elementen van een set van de romp van het schip is stringer, die verschillende functies heeft:

1. Deze meet de spanning van het totale buigmoment in de lengterichting.
2. Herverdeelt de belasting tussen aangrenzende dwarskrachtstaven.
3. Een tussenmedium voor frames.

Bovendien zijn de liggers van groot elementen die betrokken zijn bij het omhullend lichaam of een vliegtuigromp. In skanvordov vaak tegenkomt vragen over, maar nu weet je dat de stringers - is de ondersteuning voor frames.