Franse luchtvaartmaatschappij Aigle Azur

Aigle Azur - de luchtvaartmaatschappij, dat is een van de oudste particuliere vervoerders in Frankrijk. Nog niet zo lang geleden, kwam ze naar de Russische markt brengen van personenauto vervoer door de lucht. Wat voor soort reputatie van het bedrijf heeft onder binnenlandse reizigers?

vliegmaatschappij

Aigle Azur - Franse luchtvaartmaatschappij, opgericht in 1946. Het wordt beschouwd als de oudste particuliere Franse organisatie.

In de periode 1946-1955 werden in de vloot vliegtuigen DC-3 geregistreerd. Op dit moment beginnen vliegen naar dorpen in Afrika en de Stille Oceaan.

In 1970 werd de luchtvaartmaatschappij gekocht door nu Lucas Air Transport. Daarna werd haar naam veranderd in Lucas Aviation. Echter, later werd veranderd in Lucas Aigle Azur.

In 2001 werd de luchtvaartmaatschappij gekocht door het bedrijf Groupe Gofast, die bezig was in de logistiek en internationale goederenvervoer. In dit verband werd de naam veranderd in het origineel. Echter, sindsdien is het bedrijf gaat voornamelijk in de buurt van het bedienen en medium-haul vluchten. Wagenpark is volledig vernieuwd. In 2007 werkten er ongeveer 450 mensen.

In 2011 heeft de luchtvaartmaatschappij tot 1,8 miljoen passagiers te vervoeren naar 20 verschillende bestemmingen. Ook werden overeenkomsten gesloten over samenwerking met zulke grote luchtvaartmaatschappijen als "Transaero", "satan", "Koseyr".

In 2013 openden we twee nieuwe richtingen - van Nice en de luchthaven van Parijs Orly naar Moskou. Echter, later op de vlucht "Moscow-Nice" Carrier geweigerd.

vloot

De vloot van de vennootschap Aigle Azur vermeld als medium-range passagiersvliegtuigen, "Airbus" de volgende types:

• A319 met 144 zitplaatsen in de cabine - 4 eenheden.
• A320 met 174 stoelen in de cabine - 4 eenheden.
• A321 met 214 zitplaatsen in de cabine - 4 eenheden.

Fleet is relatief jong, omdat de gemiddelde leeftijd van de vliegtuigen is niet meer dan 10 jaar.

routebeschrijving

Aigle Azur is gespecialiseerd in het uitvoeren van reguliere en seizoensgebonden passagiersvervoer in bevolkte gebieden van Europa en Noord-Afrika van vier Franse luchthavens:

• Lyon.
• Marseille.
• Orly (Parijs).
• Sharl De Goll (Parijs).

Transport wordt uitgevoerd in de volgende landen uitgevoerd:

• Algerije - Algiers, Annaba, badges, Biskra, Constantine, Oran, Setif, Tlemcen.
• Mali - Bamako.
• Marokko - Agadir.
• Portugal - Lissabon, Porto, Funchal, Faro.
• Rusland - Moscow.
• Senegal - Dakar.
• Frankrijk - Lille, Mulhouse, Toulouse.
• Zwitserland - Basel.

In de Moskouse luchthaven Vnukovo vluchten worden uitgevoerd vanuit Parijs Orly.

Aigle Azur: beoordelingen van de Russische reizigers

Sommige reizigers uit Rusland gedurende 3 jaar werk op onze luchtvaartmaatschappij markt maken al gebruik van haar diensten. In de luchtvaartmaatschappij laat ze zowel positieve als negatieve momenten.

Het kan worden aangeroepen vanuit het positieve:

• goedkope vluchten;
• professionaliteit van de piloten;
• hoffelijkheid en fijnheid van het cabinepersoneel;
• de nieuwheid van de vloot;
• kwaliteit, voldoende voedsel;
• een klein aantal vertragingen en annuleringen van vluchten;
• beschikbaarheid van de kinderen reizen kits;
• een keuze van de zetels bij het kopen van tickets.

Het merendeel van de passagiers van de negatieve aspecten toe te wijzen zetels ongemak. Reizigers er ook rekening mee dat de kwaliteit charter soms laat veel te wensen over: de kinderen worden niet aangeboden reizen sets, en in de salons nogal vies en rommelig. Echter, deze tekortkomingen geen regelmatige vluchten betreffen.

Aigle Azur - een van de oudste particuliere luchtvaartmaatschappij in Frankrijk, die werd opgericht in de jaren na de oorlog. Voor de 70-jarige bestaan van de luchtvaartmaatschappij drie keer haar naam veranderd. Nu is de vervoerder organiseert regelmatig en seizoensgebonden passagier vliegreizen vanuit Frankrijk naar de nederzettingen van Europa en Noord-Afrika. In het algemeen zijn de passagiers zijn tevreden met de kwaliteit van het werk van de luchtvaartmaatschappij. Echter, de meeste mensen zeggen dat de tekortkomingen in de organisatie van het seizoen reizen.