Het apparaat sleeptouw. Aanhangwagens en getrokken inrichting

Design kenmerken ver van elk voertuig te dragen aan de indrukwekkende hoeveelheid vrachtvervoer. De oplossing is om het apparaat te slepen installeren. Bij mensen, zijn deze apparaten vaak genoemd trekhaken.

vooravond

Trekauto inrichting kan een zelfgemaakte of in de fabriek zijn. Aanpassing van het eerste type kan worden gezien gemonteerd op oudere modellen vierwielige transport. Omdat eerder in de productie van auto's van een dergelijke mogelijkheid niet voorziet chauffeurs hadden hun eigen knutselen bevestigingspunten voor aansluiting op de trailer.

Het is vermeldenswaard dat de zelfgemaakte apparaat sleeptouw niet altijd gekenmerkt door betrouwbare prestaties. Daarom is in de tijdens de uitvoering bestaat het gevaar van scheiding van de voertuigcarrosserie tijdens beweging.

Als we praten over planten structuren zoals traction systemen beschikken over alle noodzakelijke elementen om een snelle self-installatie uit te voeren op het voertuig. Ze zijn gemaakt voor specifieke merken van auto's. Vóór de verkoop fabriek sleepvoertuig voor het apparaat langs een reeks tests. Om deze reden is het best om de voorkeur aan kant-en-getest door toonaangevende fabrikanten van trekhaken.

karakter mounts

Haken zijn verbonden met de voertuigcarrosserie las of bout bevestigingsmiddelen. Laten we eens kijken naar de voors en tegens van beide aansluitmogelijkheden:

• Gelast - beschouwd als de meest betrouwbare. Echter, de metalen veroudering, en de verbinding - als gevolg van de uitputting van de normale mechanische belastingen. Vaak is er een vernietiging van lassen en de ontwikkeling van corrosie processen.
• Met bouten. Met een dergelijke sleeptouw verbinding apparaat regelmatig onderhoud nodig, onder controle staat van bevestigingsmiddelen. Echter, verroest of beschadigde schroef gemakkelijk worden vervangen, de voortzetting van trekhaak voor de operatie.

classificatie

Naast de kenmerken van de productie en werkwijze voor aansluiting op de carrosserie van motorvoertuigen, de inrichting trekken ingedeeld volgens het maximumgewicht waarvoor het is ontworpen. Trekstangen zijn gemaakt met de oriëntatie van de voertuigklasse en de massa. Volgens de algemeen aanvaarde veiligheidsnormen, moet de aanhangwagen niet zwaardere voertuigen, die zijn trekkracht worden geserveerd.

Momenteel identificeren verschillende klassen kink in de kabel:

• Small - zijn ontworpen voor gebruik aanhangwagens met een gewicht tot 1,5 ton. Sleutels deze categorie zijn geschikt voor inbouw in personenauto's is vrij bescheiden omvang.
• Medium - gebruikt voor het beveiligen van de trailer massa van ongeveer 2,5 ton. Het installeren van deze soort kink in de kabel lijkt rationeel voor SUV's, wagens, viaducten en minivans.
• Large - het openstellen van de mogelijkheid voor het transport van aanhangwagens tot 3,5 ton. voornamelijk gemonteerd op bestelwagens, vrachtwagens en SUV vol versterkt frame.

types

Volgens de aanhaakklem hefinrichting naar het platform, de volgende structuren:

• Vast - zijn monolithische verbinding. Ze zijn zeer betrouwbaar, maar niet toestaan om de haken los te koppelen.
• Voorwaardelijk verwijderbare - alle verbindingen die worden opgelost door bevestigingsmiddelen. Indien nodig kan de trekhaak worden gedemonteerd voor transport in een kofferbak.
• Verwijderbaar - haak is verbonden met een wagen ontwerp speciale grendelinrichting. Installatie en demontage van het systeem vereist geen speciale vaardigheden, de beschikbaarheid van gereedschap nodig. Alles is snel en eenvoudig te doen.

Prijs kink in de kabel

Hoeveel zou trekhaak kosten om kink in de kabel? Price apparaten met een maximale capaciteit van 1,5 t, bestemd voor inbouw in auto's, gemiddeld 3000-6000 roebel. De kosten van de hoge sterkte-oplossingen die het gewicht belasting van 2 ton kan weerstaan, zal starten vanaf 15 000 roebel.

Prijs afneembare trekhaak en meest functionele met de mogelijkheid om de positie van de haak in de automatische modus snelheid aanpassen tot maximaal ongeveer 30.000 roebel en nog veel meer.

installatie

Hoe maak je een trekhaak te installeren? Start de installatie van de aanhanger koppeling structuur is heel simpel. Dit vereist alleen de aanwezigheid van de trekhaak volledig gemonteerd en een set sleutels.

Als u nodig hebt om de inklapbare apparaat dat het planten wordt uitgevoerd op installeren boutverbindingen, bevestiging op het platform het vindt plaats volgens de instructies van de fabrikant. In dit geval is het van belang om aandacht te besteden aan de betrouwbaarheid van de vergrendeling bevestigingsmiddelen.

voortgang van de werkzaamheden

Werkt op de installatie van de hapering in de volgende volgorde:

• Voor de montage van de trekhaak verplichte schoonmaak platform gemaakt van vuil. Verwijdert de doppen die in het gebied bevestigingsgaten.
• trekhaak bevestigd aan het platform op de kruising. Het belangrijkste ding dat alle gaten met elkaar samenvallen. Verder zijn de openingen van de bevestigingsmiddelen geplaatst en vervolgens stevig aangedraaid.
• Na voltooiing van de installatie van elektrische verbinding gemaakt snap hitch op de onboard voertuigsysteem. Vervolgens de haakbevestiging.

In de laatste fase van het werk, een controleren of alle bouten en bevestigingen. Voor een verbeterde bevestiging van de trekhaak aan de carrosserie van de bouten aangebracht bijkomende moeren, die verder loslaten te voorkomen.

Trekhaak met zijn eigen handen

Waar te beginnen, als er een wens om zijn eigen kink in de kabel te maken? Het eerste wat om na te denken hoe rationeel de beslissing, hoeveel moeite, tijd, geld en materiaal zal moeten worden besteed aan de uitvoering van het plan. In sommige gevallen, veel meer rendabel om een systeem in de fabriek assemblage vast te stellen.

Het eerste wat nodig is voor het maken van een kink in de kabel met zijn handen - de keuze van een geschikte haak. Dan kunt u gaan naar de voorbereiding van de balk. De gemakkelijkste manier om het ontwerp dat daaronder wordt verbonden met de carrosserie te maken. Deze uitvoering is niet de kosten van de middelen voor de oprichting van de uitsparing in de bumper vereisen. Als dit niet mogelijk is, misschien moeten we afstand doen van de eigen productie van de trekhaak?

De bundel kan op bestelling. Momenteel is de samengestelde structuur van kan de bestemming meest talrijke metal workshops. Echter, met de apparatuur voor het lassen en aanverwante vaardigheden om te gaan met het werk kan worden op hun eigen.

Een van de belangrijkste onderdelen van een geïmproviseerde kink in de kabel dient bevestigingsmiddelen. Vaak fabrikanten oorspronkelijk werd gelast de bouten in de carrosserie. In dit geval is er slechts statische vaste balk en een haak. Als er geen standaard bevestigingsmiddelen moeten kopen hypotheken bouten, automatische flits frame en draai ze met de hand, met behulp van een set sleutels. Alvorens de bundel op het lichaam wordt aanbevolen bedekken met poederverf. Een dergelijke oplossing zou metaal roesten te voorkomen en de lengte van de constructie te vergroten.

Uiteindelijk, zoals bij de installatie van een fabriek hapering elektrische verbinding wordt gemaakt. Moet worden geleid op de nationale normen. Vervolgens werd aan een zelfgemaakte Aanhangwagenkoppeling verbindt de trailer, en een controle stopsignalen.

Voordat u de geïmproviseerde kink in de kabel belangrijk om het te testen in actie. Opgehaald kan worden uitgevoerd op een andere locatie, zoals een garage coöperatie. Indien de bouwelementen zijn niet geschikt voor vervorming tijdens de verplaatsing van de wagen in verschillende richtingen, kan beginnen om de trekinrichting te bedienen.