Het opladen van de accu van het voertuig

Redenen waarom er een volledige ontlading van de accu, meerdere.

Ten eerste is dit gebeurt er als de stroomverbruikers in het voertuig is geïnstalleerd, hebben gewerkt voor een lange tijd in de omstandigheden van het uitschakelen van de motor.

De tweede reden voor de ontlaadschakeling kunnen worden getest op het lichaam door contact.

Ten derde, de spanning indicator lager dan 13,8 V bij bediening defecte elektrische apparatuur.

De vierde reden is te wijten aan nalatigheid van de eigenaar van de auto wanneer het voertuig mag dergelijke energiebronnen consumptie, die niet worden verschaft door de fabrikant.

Een andere reden is vaak de parkeerautomaat voor een lange tijd (ten minste 20 dagen), indien dit niet de negatieve kabel wordt losgekoppeld of als de accu wordt opgeslagen voor een lange tijd zonder opladen.

Het opladen van de accu van de auto kan worden gemaakt op verschillende manieren, die elk de speciale technische kenmerken. Voordat we overgaan tot deze te onderzoeken, moet je op letten dat er meerdere functies avtoakkumulyatorov. Ze hebben betrekking op:

- volatiliteit van de interne weerstand, die tijdens het opladen;

- afhankelijk van de kwaliteit van de lading temperatuur en stroomsterkte;

- het veranderen van verschillende processen die zich binnen de batterij tijdens het laden.

Dus, accu van de auto op te laden door het aansluiten van de lader. In het beginstadium van het proces komt relatief hoge elektrische stroom, gebeurt door het feit dat in de inrichting tot in de kleine inwendige weerstand. De indicator zal geleidelijk afnemen naarmate de batterij begint te accumuleren elektriciteit. Gelijktijdig met toenemende stroomrendement afneemt niveau daalt met het cijfer 95% aan het begin van het proces tot een niveau van 80% aan het einde. Die energie die verloren gaat in deze tijd wordt besteed aan het verwarmen van de elektrolyt, gelegen in de batterij.

Opladen van de accu is ten einde, wanneer er zogenaamde koken. Dit is niet alleen de gasvorming tijdens de elektrolyse. opgeladen batterij-indicator wordt als normaal beschouwd als het een tiende van de totale capaciteit.

Het opladen van de accu van het voertuig DC.

Zoals de naam al zegt, dat deze werkwijze omvat het voeden van de DC batterij onveranderlijke gedurende het gehele proces magnitude. Deze procedure kan op verschillende wijzen, bijvoorbeeld met een regelweerstand transistorschakelingen, ingangsspanning aanpassingswerkwijze automatische of handmatig.

Het voordeel van deze werkwijze is de mogelijkheid om dergelijke eigenschappen beschikken als de laadtijd van de wagen, die kan worden berekend door kennis van de onderdelen en een DC-waarde.

In de praktijk, de werkwijze lijkt op een batterij-indicator 55 A / h noodzakelijk te infecteren gedurende 10 uren. Maar na 9 uur bezig de hoeveelheid stroom te verlagen tot 2, 75 A en verder nog 2 uur verwerken. Hierdoor wordt bereikt verwarmen batterij afname bedragen ladingsgas, wat een positief effect op volledigheid heeft en zodanig dat de batterij duur het opladen toegewezen.

Snelle auto opladen van de batterij

Deze methode wordt gebruikt wanneer er behoefte is om snel opladen van de batterij, is het raadzaam om het te gebruiken zeer zelden, omdat het een negatieve invloed op het aandeel batterij. Versnelde werkwijze kan de lading duur van een half uur tot het niveau van 70% van het totale volume batterij. Het is belangrijk om de temperatuur van de batterij bij het bereiken van de markering controle onmiddellijk gestopt worden bij het proces 450.

Op het einde, ik wil een aantal adviezen om de batterij te verlenen.

1. Het is noodzakelijk om een volle batterij dienst uit te voeren voor de winter koud. Als de auto in de winter is niet in gebruik is, mag er niet toe brengen de batterij op te warmen, is het het beste om het te laten in de auto na het verwijderen van de terminal.

2. Stel de koude lege accu geen reactie omdat de elektrolyt bevriest met een lage dichtheid, waardoor de batterij onbruikbaar.

3. De negatieve gevolgen kan batterij rollover leiden en daardoor de elektrolyt afgevoerd. Dit gaat gepaard met het sluiten van de platen, waardoor het eveneens onmogelijk is het gebruik van de batterij voort.