"Nissan Tino" - comfort, draagbaarheid en veiligheid

Car "Nissan Tino" maakte zijn debuut in 1998. Ondanks het feit dat het een model van de Japanse groep, werden Europese ontwikkelaars die werken aan haar ontwerp. De basis van de auto ging naar het platform, genomen vanaf Sunny. De lengte van de machine bereikt 4270 mm. Maar dit betekent niet dat ze moeten worden beschouwd als een van de meest compacte in zijn klasse.

Exterieur en interieur

"Nissan Tino" trekt meteen de aandacht met zijn design. Kenmerkend zijn - een elegante, gestroomlijnde vorm, lang, verticaal achterlichten en sprekend hoofd optica. Meer van deze auto grote deuren en hoge plafonds. Omdat deze functie is een typisch voorbeeld van elk minivan, ook al is compact. Trouwens, het interieur was zeer comfortabel en in staat om verschillende uitvoeringsvormen van de transformatie. Een eerste model helemaal een lust voor de oorspronkelijke verdeling van de zetels. Zowel aan de voor- en achterzijde gehuisvest zes personen. Echter, dit is, vreemd genoeg, niet veel hield. Omdat ontwikkelaars snel het concept te veranderen en begon aan een standaard zetelverdeling te volgen: de voorkant - twee, en achter - drie.

De functionaliteit van de cabine

"Nissan Tino" is echt heel comfortabel. De 5 zitplaatsen salon ontwikkelaars ontvangen 24 verschillende varianten van bezettingsgraad. En dat allemaal dankzij het feit dat de achterkant niet is ingesteld-stuk sofa, en drie afzonderlijke stoelen. Ze kunnen samen of afzonderlijk worden toegevoegd. Indien nodig, is het gemakkelijk om te laten bewegen of zelfs het zitje te ontmantelen. Onder hen zijn twee boksen-cache en een aantal dozen voor grote hoeveelheden. Zakken, planken, handschoen compartimenten, zelfs klaptafels binnen is er.

Als gevolg van de verticale landing en een groot glasoppervlak biedt een uitstekend overzicht. Dit is een ander pluspunt, die een "Nissan" heeft. Alle modellen van deze fabrikant eigenlijk dit voordeel. Een ander vermeldenswaard niet-standaard architectuur van het voorpaneel. Ze maakte alsof geneigd. Het begint in de buurt van de voorruit en daalt tot een functionele eenheid die navigatie, gecombineerd dashboard en audiosysteem. By the way, "Nissan Tino" is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Het is de Comfort, sfeer en luxe interieur.

kenmerken van

Te allen tijde, goede en betrouwbare auto's geproduceerd zorg "Nissan." Alle modellen hebben een fatsoenlijke prestaties. En Tino - is geen uitzondering. Deze auto is uitgerust met een krachtige units uitgerust met directe benzine-inspuiting. Er zijn twee motor opties - 1,8 en 2,0 liter. Origin 120 genereert "paard", en de tweede - 135 l. a. Maximum snelheid is 155 en 165 km / h resp. De eerste van deze motor werkt in combinatie met een 5-stap "mechanics". En de tweede - met de CVT CVT.

Jaren gingen voorbij, de technologie is geëvolueerd: er waren meer krachtige motoren. "Nissan Tino" was uitgerust met een 2,2-liter 136 pk "diesel". Deze machines, die in de vroege jaren 2000, was een goede spreker. Maximum snelheid was al 187 km / h. Een beetje meer brandstof verbruikt een dergelijk model "Nissan Tino." Diesel - voordelige optie. En een auto met een 2.2 DCi besteedt slechts 8,6 liter per 100 "urban" kilometer. Op de snelweg was het verbruik 5,5 liter.

Opgemerkt dient te worden dat elk model is uitgerust met schijfremmen en ABS. Staande voor onafhankelijke wielophanging "McPherson". Een achterste - onafhankelijke ontwerp. Ze zeggen dat de schorsing een beetje moeilijk voor de Russische wegen. Maar het heeft ook een plus. Dankzij haar auto bleef gestaag op de weg niet wordt geschud, en reageert snel op bestuurder invoer.

veiligheid

Dit is misschien wel een van de belangrijkste kwaliteiten van elke auto. En veel mensen weten dat het bedrijf "Nissan" in overeenstemming met het concept van de zogenaamde triple beveiliging. Ten eerste, het model heeft een geweldig uitzicht van de weg en comfortabele sfeer die heerst in de cabine. Ten tweede, is de machine uitgerust met alles wat een kalm en vol vertrouwen rit biedt. Borstel windscherm bijvoorbeeld beslaat ongeveer 97% van zijn oppervlak. Dus zelfs in de regen zichtbaarheid wordt gemaximaliseerd.

Een complexe reflectoren, die zijn uitgerust met achterlichten, zorgen voor een goede zicht op de achterkant van de machine draait. Zoals diode gebouwd rem. Meer machine heeft een panoramisch achteruitkijkspiegel glas. Vanwege de verschijning van "blinde vlekken" is uitgesloten. En, natuurlijk, binnen is er een voor- en zij-airbags, gordelspanners, actieve hoofdsteunen, evenals de impact bar. Tenslotte wordt het lichaam uit twee zones. En een van hen is zo ontworpen dat in het geval van een botsing ze verfrommeld zonder dat druk op de componenten in. De vervorming van de cabine is minimaal. Dit betekent dat de passagiers en de chauffeur zijn intact. Dit is het belangrijkste voordeel van deze compacte monovolume.