Hoe de carburateur VAZ aan te passen?

Een van de belangrijkste punten van zorg voor bijna alle auto-eigenaren is de kwestie van zuinige auto. In benzinemotoren, de belangrijkste rol op dit gebied behoort tot de carburateur, waarbij de brandstof in een geschikte verhouding gemengd met lucht, waardoor een brandbaar mengsel ontstaat. Van de kwalitatieve samenstelling van het mengsel hangt de motor en daarmee de efficiëntie. Daarom is de vraag hoe een carburateur te passen, voor veel chauffeurs is erg belangrijk.

Wat betreft de reeks van auto's VAZ, is er het brandstofverbruik voor modellen zoals de 2105 en 2107 een gemiddelde van 7,5 liter tijdens het rijden buiten de stad en ongeveer 9,6 liter in stadsverkeer. Dankzij de handmatige aanpassing van het totale debiet kan worden teruggebracht tot 0,4-0,5 liter, zodat elke automobilist zou nuttig zijn om te weten hoe dit kan worden gedaan.

Hier ziet u hoe de carburateur te stellen totdat de optimaal brandstofverbruik tarief. Allereerst dient te worden begrepen dat de individuele aanpassing van het gehele afgiftesysteem in de juiste volgorde moeten worden uitgevoerd, omdat anders voor het instellen van de ene kamer, De overige instellingen worden gewijzigd. Om dit te voorkomen, te beginnen met de eerste kamer van de belangrijkste doseersysteem geleidelijk het gedeelte inlaatdoorsnede (depletie binnenkomende mengsel) reduceren, gevolgd door stationair draaien en aangepast aan het eind van de proef de carburateur bij hoge belastingen met de opening van de tweede kamer. Bijgevolg carburatorafstelling WHA aanzienlijk te verminderen het brandstofverbruik en kostenbesparingen te realiseren.

Vermogen om het mengsel in te stellen in de eerste kamer kan ofwel worden uitgevoerd door het vervangen brandstofstralen kleinere doorsnede, of de diameter van de binnenkomende luchtstroom. Laatste veel gemakkelijker, zo is het met hem en begint afstelling van de carburateur. Op auto VAZ 2107 en 2105 volstaat om de dwarsdoorsnede flow te verhogen van 1,7 tot 1,9-2 mm, die reeds brandstofmengsel te verrijken. Daarna, ga dan naar het stationair toerental aan te passen, zoals in de vraag hoe een carburateur aan te passen, wordt een grote rol gespeeld door het brandstofverbruik bij stationair toerental. Dat er behoefte om extreem arm lucht-brandstofverhouding als minimale asrotatie frequentie en de wijze overgang niveau waarop de rand bereiken flap gas in de nabijheid van de doorgangen waardoorheen brandstof wordt toegevoerd. Voor het instellen van de toerenteller wordt gebruikt, en een speciale stelschroef, waardoor de gewenste samenstelling van het brandstofmengsel wordt bereikt in de overgangsmodus. Bovendien, de aanpassing van stationair gebruikt kwantitatieve en kwalitatieve stelschroeven, die reeds zijn gebracht volgens de stelschroef.

Eenmaal bijgesteld de inactieve en de belangrijkste meetsysteem verder met de tweede kamer, die noodzakelijk zijn voor het handhaven van goede dynamische eigenschappen van de auto te regelen. Het afgiftesysteem van de tweede kamer zou een preparaat verrijkt brandstofmengsel, waarbij de belasting van het voertuig zal gaan bij hoge snelheid en bij hoge toerentallen te verschaffen.

Om te leren hoe je een carburateur te passen, kunt u meer leren van de handleiding van het model VAZ auto waarvoor u om aanpassingen. Echter, het belangrijkste principe en de volgorde van het uitvoeren van alle handelingen blijven ongewijzigd.

Zo hebben we nu weten hoe de carburateur goed aan te passen en dat dit nodig is. Met inachtneming van alle bovengenoemde eisen van een auto-eigenaar kan de carburateur op de meest zuinige werking te stellen.