Hoe de Hall-sensor controleren? Hall Sensor - foto's, prijs, vervangende

In dit artikel leert u hoe u de Hall-sensor, die wordt gebruikt op auto's controleren VAZ 2108 en nieuwer. U begrijpt dat elk voertuig noodzakelijk om alle parameters van de interne verbrandingsmotor te controleren, om te weten, is in welke toestand. Onder deze inrichtingen kan men isoleren de Hall-sensor, die op alle voertuigen met geïnstalleerd een contactloze ontsteking. Met deze inrichting bleek te ontdoen van de contactonderbreker krijgen en tegelijkertijd verhogen van de uitgangsspanning van de spoel, vonkenenergie die is gevormd tussen de vonkelektroden.

sensor werk

In de Hallsensor spanningsverandering treedt op stuuruitgang tijdens het veranderende magnetische veld. Dit apparaat is zeer betrouwbaar, vereist geen tussenkomst van de chauffeur gedurende de gehele periode van de exploitatie. Bij voertuigen met carburateur injectiesysteem dergelijke sensoren zijn gemonteerd in de ontstekingsverdeler. Als er een storing daarvan wordt de vonk geproduceerd. Bijgevolg kan de motor niet worden gestart. Op VAZ 2108 Hall-sensor is een belangrijk element van het ontstekingssysteem. Op injectievehikels worden ook gebruikt door sensoren die zijn gebaseerd op het Hall-effect.

Breakdown: wat dan wel?

In dit geval, het falen van slechts één sensor gemakkelijk in staat om de motor te stoppen. Hall-effect schakelcontacten gemaakt, alsmede positionering snelheidsdetectie. Hiermee worden de huidige commando signalen. In zijn eenvoudigste vorm, deze sensor is analoog omzetter kan een schakelende voeding in het contact maken. gebruikt ook een aantal sensoren die onder invloed van de permanente magneten. Evenzo VAZ 2108 draait op het Hall-sensor.

Het ontwerp van de inrichting

Gewoonlijk is de Hall sensor in een lichaam met de metalen kern en een magneet. Hiermee kunt u het kristal halfgeleider beïnvloeden. Op alle auto's deze sensoren werken alleen met speciale controle-regeling. Daarmee treedt werking van de inrichting in de wijze van bescherming. Het gaat aan en uit een alarm. Het is vermeldenswaard dat Hall effect sensoren vaak worden gebruikt in de industrie. In het bijzonder pneumatische apparaten, geautomatiseerde stations surveillance. Bovendien zijn de meeste van contactloze ontsteking systemen gebaseerd op het werk van dit specifieke apparaat. Ook in de computertechnologie is het heel gewoon om apparaten die werken op het Hall-effect vinden. In het bijzonder zijn ze geïnstalleerd in de joysticks en toetsenborden. Vermeldenswaard is dat er een andere waarde van de Hall-sensor. De prijs van dit apparaat voor gebruik in een VAZ auto ontstekingssysteem - ongeveer 200 roebel.

De voordelen van

Uit het gebruik van Hall-effect sensor kan veel voordelen te krijgen. In het bijzonder kan het heel gemakkelijk dragen een snelheidsmeter en toerenteller circuit microcontroller. In automotive toepassingen met behulp van Het blijkt duidelijk de parameters van de verbrandingsmotor te verbeteren. Derhalve wordt de verkeersveiligheid aanzienlijk vergroot. Kenmerkend voor deze bewaken sensoren de rotatiesnelheid van de nokkenas, krukas, een zeer snelle opstarttijd van de motor te verschaffen. En ook met de hulp van werken toerenteller. De sensor is per definitie bij het ontwerpen van een antiblokkeersysteem. In sommige motoren werken met één van gelijkstroom stroomsensor van de hal wordt gebruikt om de positie van de rotor te bepalen. Het is vermeldenswaard dat de elektronica reparatie sterk kan ingewikkeld zijn, als je de sensor met verschillende parameters te installeren.

Belangrijkste elementen van de inrichting

Je moet weten wat het ontwerp van de Hall-sensor om te begrijpen hoe het werkt. Het ontwerp is zeer eenvoudig, maar het hangt af van welke toepassing van de elektronische inrichting in het voertuig. Digitale sensoren bevatten een complex met de verbinding op een halfgeleiderchip. In het bijzonder wordt vaak dergelijke stof zoals indium. Deze halfgeleiderlaag is aangebracht op een substraat vervaardigd uit aluminium en is gemonteerd in het werkgedeelte van het element. Kristalvlak en de sensor loodrecht op elkaar. Van het kristal segmenten geleiders waarlangs aangesloten op een elektronische schakeling. Voordat u kijken op de Hall-sensor, is het nodig om het uit te schakelen. Kristal halfgeleider is gelegen nabij de magneet. De laatste krachtlijnen onder een hoek van 90 graden. Wanneer dit gebeurt in het kristal runningaway EMF. Het is vermeldenswaard dat moment, als het Hall-effect. Het komt op een moment dat de geleider wordt door een magnetisch veld. Tegelijkertijd verandert de richting van het magnetische veld die op de halfgeleiderchip.

diagnose sensor

En nu is het om te praten over hoe de controle van een apparaat zoals een Hall-sensor. Foto's van dit toestel wordt gegeven in het artikel. Het is ook noodzakelijk om op te noemen over de belangrijkste symptomen die zich manifesteren tijdens het breken van het elektrische apparaat. Voor het uitvoeren van diagnostische werk dat je nodig hebt om een multimeter te hebben. Er moet vertalen in een spanning meetmodus. In dit bereik moet de gemeten spanning 12 volt. Multimeter pluspool verbinding met de signaaldraad. Negatief - van het totaal. Als het apparaat niet goed werkt, zijn regime is normaal, zal de voltmeter variëren in het bereik 0,4..3 Volt. Als de sensor defect is, moet worden vervangen voor hetzelfde item. Als u niet beschikt over een multimeter hebben, maar er is een noodzaak om de Hall-sensor te controleren, is het nodig om het te vervangen een nieuw element, dat bekend staat om samen te werken. Het zal veel eenvoudiger, echter duurder zijn, omdat de kosten van dit element voor sommige auto's groot kan zijn. Hier ziet u hoe de Hall-sensor te controleren, kan de methode een paar zijn.

Het uitvoeren van de vervanging

Om de Hall sensor op de timer te vervangen, moet u het deksel los te koppelen. Op de klassieke serie auto's voor deze twee vergrendelingen geïnstalleerd. Als we het hebben over de voorwielaandrijving auto VAZ, moet het deksel worden verwijderd door losschroeven van de twee bouten. Vervolgens markeer de positie van de schuifregelaar om de aanpassing van de ontsteking vervolgens uit te voeren. Daarna tramblor een reeks van klassieke auto's volledig verwijderd. Voor dit uitlekt sleutel noot om te "13". On voorwiel aangedreven auto's moeten intoetsen van "10" tot drie moeren los te schroeven. Vergeet niet om zich te ontdoen van de slang die naar de vacuüm op de corrector. Een hamer moet uitstootpen maken. Met deze mount gemaakt koppeling olie reflector. Nu, hoe worden vervangen Hall sensor.

Verwijderen van de sensor tramblera

Vervolgens, de ring en de huls is verwijderd, en tramblora rotor komt uit de behuizing. Dan worden bouten gedemonteerd van messing, dat bevestigd Hall sensorbehuizing met de beweegbare plaat. Ook moet de metalen fitting en vacuümregelaar verwijderen. Vermeldenswaard is dat deze volledig kan worden gedemonteerd, en slechts weinig trek aan de zijkant om de beschikbare ruimte te geven. Op voorwielaangedreven auto's werk is veel gemakkelijker gedaan. Uit de grendel slider huis, waarna de afscherming wordt verwijderd. Met een schroevendraaier los te schroeven mount Hall sensor. Naast een kleine schroef die is vervaardigd vaststelling van de stekker aan de behuizing tramblora. Hier ziet u hoe de Hall-sensor te controleren en te vervangen. Het werk is simpel, je kan omgaan met een paar minuten.