Hoe kan de bestuurder van controleren MSC-gebaseerde X-ray: de weg vooruit

Vaak wanneer u een beleid OSAGO kan zoiets te horen als een "bonus-malus-coëfficiënt." Wat is de essentie van deze definitie? Hoe kan hij zijn? Of is het mogelijk om jezelf te leren kennen? Hoe kan de bestuurder van MSC-gebaseerde X-ray controleren? Vind de antwoorden op deze vragen zal helpen bij dit artikel.

KBM: de essentie van het begrip

Dit concept ontstond meer recent - 3 jaar geleden. Dan zou de staat graag de kosten van de automobilisten een minimum te beperken - namelijk om de kosten van verzekering WA- voor de zogenaamde ongevalvrij chauffeurs te verminderen. Met andere woorden, als de auto-eigenaar niet de boosdoener verkeersongeval tijdens het tijdvak van verzekering heeft geworden, kan hij rekenen op een zekere mate van korting. Het volume van de voordelen voor de bestuurder en bepaalt dezelfde MSC.

rassen MSC

MSC kan op verschillende waarden aannemen. Het hangt af van de exacte grootte van ongevalvrij rijden ervaring. Hoe meer jaren de auto-eigenaar niet in een ongeval krijgt, hoe beter het is voor de aankoop van WA-beleid. Om te helpen bij het bepalen van de bestuurders eigen MSC, zal juist weer te geven de volgende tabel:

Aan het begin van de rij-ervaring wordt gegeven 3 klasse MSC, dat wil zeggen enige korting automobilist kan niet tellen. Het volgende jaar, onder voorbehoud van rijden zonder ongevallen, wordt hij de eigenaar van 4 klassen, dat wil zeggen, kan in aanmerking komen voor een korting van 5%, en ga zo maar door. Met andere woorden, elk goed jaar weg korting op de aankoop van de WA-beleid steeg met 5%. Op het maximale voordeel van 50% korting alleen te worden berekend als de automobilist niet bij een ongeval voor een decennium of meer kregen.

Maar, helaas, de korting kan niet alleen maar toenemen, maar ook afnemen: hoe meer verzekeringsclaims, hoe hoger de kosten van CTP zal zijn. Dus, in het bijzonder "ongelukkige" auto-eigenaren kan zijn dat 2,5 keer meer te betalen dan de basis kosten van de autoverzekering.

Hieronder staat een tabel waaruit blijkt hoe de MSC klasse afhankelijk van het aantal van het optreden van verzekerde gebeurtenissen.

Hoe kan de bestuurder van MSC-gebaseerde SAR controleren voor elk jaar

Helaas, de officiële site van de Motor Insurers (RAMI) is geen speciale dienst die het mogelijk maakt om een korting op de aankoop van WA-beleid te berekenen. Het enige wat is er te doen - vyshepredstavlennaya tafel. Echter, er zijn vele andere websites die het kan maken. Bijvoorbeeld door te klikken op de link http://librax.ru/proverka-kbm.html, kunt u eenvoudig en snel de MSC op basis van röntgendiffractie voor elk jaar.

Om dit te doen, moet je in de volgende items in te vullen:

• het aantal chauffeurs die zal worden toegestaan om het verzekeringsbedrijf uit te rijden;
• de datum waarop het wordt naar verwachting een nieuwe WA-verzekering af te geven;
• de volledige naam van de bestuurders;
• hun geboortedatum;
• rijbewijs nummers.

Wat overblijft is om te klikken op de knop "controleren", waarna de informatie interesses van de gebruiker zal tonen.

Hoe kan de bestuurder van MSC-gebaseerde X-ray te controleren of er een fout is

Het is niet altijd mogelijk om chauffeurs de eerste keer om de vereiste gegevens te verkrijgen. De redenen hiervoor kunnen zijn 2:

1. De gebruiker een fout gemaakt bij het invoeren van gegevens. Oplossing: controleer alle velden op fouten.
2. De bestuurder veranderde zijn rijbewijs sinds de aankoop vorig WA-beleid. In dit geval, om de MSC te controleren aan de hand van X-ray is mislukt, de oude gegevens moeten worden ingevoerd "rechten."

VOORBEELD onafhankelijke berekeningen

Zoek uit wat de kosten van het beleid CTP verzekering in het volgende jaar zal helpen bij het onderstaande voorbeeld van eenvoudige berekening. Dus, laat de datum van aankoop van deze verzekering is 11 november 2015. Deze periode is gedefinieerd klasse waarde en een bonus-malus-coëfficiënt. Bijvoorbeeld, nemen ze dergelijke indicatoren: klasse 6, de MSC - 0,85. Om erachter te komen wat er zal het tarief voor de volgende periode van verzekering, moet u het volgende (in deze tabel zal, die reeds hierboven geciteerd) doen:

• Bekijk de string waar de klasse 6, en de CBM - 0,85. Dan, afhankelijk van het aantal uitkeringen in het tijdvak van verzekering, kunt u uw klasse te definiëren voor het komende jaar. Dat wil zeggen, als we de waarden van voorbeeld, in afwezigheid van de verzekerde gebeurtenis klasse gelijk aan 7 (MSC - 0,8) is, de klasse gelijk aan 4, met twee in één verzekeringssituatie voordoet - 2, wanneer drie of meer - M.
• Zodra de klasse van MSC gemakkelijk kan worden berekend, en een korting op een nieuw beleid van de verplichte motorrijtuigenverzekering. Dit zal de eerste tabel te helpen in het artikel.

Het maken van deze eenvoudige manipulaties, kun je erachter komen de geschatte kosten van de autoverzekering voor het volgende jaar. Als de berekening is enige moeite, de beste manier zou in dit geval worden gecontroleerd door de MSC-gebaseerde PCA met speciale diensten. Ze kunnen helpen snel en gemakkelijk dit probleem op te lossen.

We weten nu hoe het MSC-bestuurder gebaseerde PCA controleren. Daarom blijft alleen om Godspeed drivers wensen.